Techninė apžiūra (TA) – procedūra, kurią privalo atlikti beveik kiekvienas Lietuvos vairuotojas. Pirma apžiūra privaloma po 3 metų nuo pirmos registracijos, vėliau – kas 24 mėnesius. Bauda už važiavimą be galiojančios TA iš pirmo žvilgsnio atrodo kukliai – nuo 30 iki 40 eurų. Tačiau yra situacija, kai nedidelė nuobauda virsta rimtomis finansinėmis pasekmėmis: eismo įvykis su pasibaigusia TA. Tada draudimo bendrovė gali pareikalauti grąžinti visą nukentėjusiajam išmokėtą sumą.
Baudos pagal ANK 415 straipsnį
Pagal Administracinių nusižengimų kodekso (ANK) 415 straipsnio 2 dalį, baudos už važiavimą be privalomos techninės apžiūros yra pakopinės.
Pirmas pažeidimas: bauda vairuotojui nuo 30 iki 40 eurų. Jokių „lengvatinių laikotarpių” nėra – net jei TA galiojimas baigėsi vakar, tai jau pažeidimas.
Pakartotinis pažeidimas per 12 mėnesių: bauda nuo 280 iki 600 eurų. Policija gali sustabdyti transporto priemonės dalyvavimą eisme ir nuimti valstybinius numerio ženklus. Tai reiškia, kad automobilis nebegalės važiuoti, kol bus atlikta TA ir grąžinti numeriai.
Atskira atsakomybė tenka ir automobilio savininkui, jei jis leidžia kitam vairuoti be galiojančios TA: bauda fiziniam asmeniui – nuo 60 iki 120 eurų, juridinio asmens vadovui – nuo 120 iki 240 eurų.
Kai automobilis techniškai netvarkingas – pasekmes kitokios
Vienas dalykas – tiesiog pasibaigęs TA galiojimas, kai automobilis iš esmės techniškai tvarkingas. Visai kitas – kai transporto priemonė turi gedimų, dėl kurių pagal KET draudžiama važiuoti: neveikiantys stabdžiai, netinkamos padangos, sugedę žibintai, vairo sistemos trūkumai.
Tokiais atvejais policija turi papildomų įrankių: gali uždrausti tolimesnį važiavimą (vairuotojui teks kviesti techninę pagalbą), nuimti numerio ženklus ir sustabdyti transporto priemonės dalyvavimą eisme. Informacija patenka į registrą – TA centras tai matys būsimos apžiūros metu.
Eismo įvykis be TA: štai kur prasideda tikros bėdos
Tai svarbiausias šio straipsnio skyrius. Ką daryti, jei sukėlėte eismo įvykį, o TA buvo pasibaigusi?
TPVCA (privalomasis draudimas) formaliai galioja nepriklausomai nuo TA statuso. Draudimo sutartis nesibaigia vien dėl to, kad pasibaigė apžiūra. Nukentėjusioji šalis visada gauna žalos atlyginimą – čia problemų nėra.
Tačiau yra esminis niuansas. Lietuvos Aukščiausiasis Teismas yra išaiškinęs: vairavimas be galiojančios TA savaime nelaikomas vairavimo be teisėto pagrindo. Draudikai negali automatiškai reikalauti regresinio žalos atlyginimo vien dėl pasibaigusios TA. Bet jei įrodytas priežastinis ryšys tarp automobilio techninės būklės ir eismo įvykio – pavyzdžiui, stabdžių gedimas ar padangų neatitikimas – draudikas turi teisę išieškoti iš kaltininko visą nukentėjusiajam išmokėtą sumą.
KASKO (savanoriškas draudimas) – situacija griežtesnė. Daugelis draudimo bendrovių Lietuvoje savo taisyklėse aiškiai nurodo: žala gali būti neatlyginama, jei transporto priemonei nebuvo atlikta TA ir tai turi priežastinį ryšį su žalos atsiradimu. Jei eismo įvykis kilo dėl gedimo, kuris būtų buvęs nustatytas per TA, KASKO išmoka gali būti tiesiog nemokama.
Kaip legaliai nuvykti į TA su pasibaigusiu galiojimu
Lietuvoje galioja aiški taisyklė: jei TA galiojimas pasibaigęs, automobilis eisme dalyvauti negali. Tačiau yra legalus būdas nuvykti į apžiūrą: vienos dienos leidimas, kainuojantis 5 eurus. Jį galima užsakyti internetu per Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos svetainę arba atvykus į artimiausią TA stotį.
Jei automobilis TA neišlaikė iš pirmo karto – savininkas turi vieną mėnesį defektams ištaisyti ir grįžti pakartotinei patikrai toje pačioje stotyje. Pakartotinis patikrinimas kainuoja pigiau – nuo 14 iki 50 proc. pirminės kainos. Jei per mėnesį negrįžtama, kita apžiūra laikoma pirmine ir kainuoja visą sumą.
Priminimui: nuo 2025 m. liepos TA kainos padidėjo vidutiniškai 7 proc. Šiuo metu benzininio lengvojo automobilio apžiūra kainuoja 24,60 eurų, dyzelinio – 28,60 eurų, dujomis varomo – 30,90 eurų. Asmenims su 0–40 proc. darbingumo lygiu taikoma 50 proc. nuolaida.
Nuo 2026 m. – naujos taisyklės parduodant automobilį
Svarbu žinoti apie artėjančią naujovę: pagal ES reglamentą, kiekvienas parduodamas automobilis privalės turėti galiojančią TA arba nepriklausomą techninės būklės ataskaitą. Tai reiškia, kad nebebus galima parduoti automobilio „tokiu, koks yra” be jokio techninės būklės patvirtinimo. Suklastotas odometras automatiškai diskvalifikuos transporto priemonę nuo teigiamo TA rezultato, o duomenys apie ridą bus prieinami visoje ES.
Ką daryti: praktiška santrauka
Užsisakykite nemokamą priminimą apie TA galiojimo pabaigą – SMS ar el. paštu likus 30 dienų iki termino. Jei TA jau pasibaigė – užsakykite vienos dienos leidimą (5 eurų) ir nuvykite į artimiausią stotį. Nesvarbu, kaip skuba – nevažiuokite be galiojančios TA, nes 30 eurų bauda yra mažiausia galima problema. Tikroji rizika – eismo įvykis, po kurio draudikas gali pareikalauti grąžinti tūkstančius eurų.
Daugelis iš mūsų bent kartą „prasnaudė” TA terminą – kelios dienos, savaitė. Ir nieko nenutiko. Bet tai loterija, kurios laimėjimas – tik tai, kad nereikėjo mokėti. O pralaimėjimas – kai nutinka kažkas netikėto, ir staiga paaiškėja, kad tas „kelių dienų” skirtumas turi kelis tūkstančius eurų kainą.
