Elektrinio paspirtuko galios riba Lietuvoje – vos 1 kW. Jei jūsų paspirtukas be vargo pasiveja miesto eismą arba programėlė leidžia „atrakinti“ papildomą greitį, ši riba jums aktuali labiau, nei atrodo. Peržengus ją, žmogus ant paspirtuko teisiškai jau nebėra paspirtukininkas.
Lenkijos pareigūnai šį skirtumą ėmė tikrinti ne akimis, o įranga – reiduose naudojami lazeriniai greičio matuokliai ir stendas, leidžiantis išmatuoti tikrąją variklio galią. Lietuvos taisyklės griežtumu nenusileidžia. Tik pasekmės čia surašytos kitame kodekse.
Dvi ribos, kurias nustato Kelių eismo taisyklės
Elektrinė mikrojudumo priemonė atskiriama pagal du dydžius: didžiausiąją naudingąją variklio galią ir didžiausiąjį projektinį greitį. Iki 1 kW ir iki 25 km/h – paspirtukas. Daugiau – jau ne.
Yra ir atskira detalė, kurią praleidžia dauguma vairuotojų: leistinas važiavimo greitis ir projektinis greitis nėra tas pats dalykas. KET 66⁹.13 punktas draudžia elektrine mikrojudumo priemone važiuoti greičiau kaip 20 km/h, o pėsčiųjų ir dviračių taku, kelkraščiu arba šaligatviu pro pat pėsčiąjį – greičiau kaip 7 km/h. Vadinasi, net visiškai legalus, gamyklinis paspirtukas, įsibėgėjęs iki 24 km/h, taisykles jau pažeidžia.
Kada viršijama elektrinio paspirtuko galios riba
Čia prasideda dalis, apie kurią skelbimuose nerašoma. KET 66¹⁰ punktas nustato, kad į paspirtuką ar motorinį dviratį savo konstrukcija panašiai transporto priemonei, kurios didžiausioji naudingoji galia didesnė kaip 1 kW ir (arba) didžiausiasis projektinis greitis didesnis kaip 25 km/h, viešajame eisme dalyvauti leidžiama tik atlikus visas motorinėms transporto priemonėms privalomas procedūras. Tai atitikties įvertinimas, registracija, privalomoji techninė apžiūra ir galiojantis valdytojų civilinės atsakomybės privalomasis draudimas. Pats vairuotojas tada privalo atitikti motorinės transporto priemonės vairuotojui keliamus reikalavimus.
Kitaip tariant, trijų kilovatų paspirtukas iš interneto parduotuvės dviračių take yra ne paspirtukas, o neregistruota motorinė transporto priemonė be draudimo.
Bet ar pats savininkas žino, kiek jo paspirtukas iš tikrųjų gali? Skelbime nurodyta „iki 25 km/h“ neretai tėra programinė nuostata, nuimama keliais mygtukų paspaudimais. Pardavėjo apraše parašyta vienaip. Galios stende – visai kitaip.
Baudos: nuo 12 iki 450 eurų už tą patį važiavimą
Legalus paspirtukas, viršijęs 20 km/h, patenka į ANK 428 straipsnio 6 dalį – kiti Kelių eismo taisyklių pažeidimai užtraukia baudą nuo 10 iki 12 eurų. Simboliška suma.
Pagreitintas paspirtukas keičia viską. Transporto priemonių vairavimas neturint teisės vairuoti šios rūšies transporto priemones pagal ANK 424 straipsnio 3 dalį užtraukia baudą nuo 300 iki 450 eurų. Neapdrausta transporto priemonė – nuo 50 iki 100 eurų (ANK 415 str. 1 d.). Neįregistruota arba be privalomosios techninės apžiūros – dar nuo 50 iki 100 eurų (ANK 415 str. 2 d.). Ir tai – dar ne viskas: tokiam vairuotojui galioja visos likusios motorinės transporto priemonės vairuotojo pareigos.
Reidasofficial.lt redakcija peržiūrėjo elektrinėms mikrojudumo priemonėms taikomas KET ir ANK nuostatas: ribos surašytos aiškiai, tik išbarstytos per kelis skirtingus straipsnius. Redakcijos vertinimu, kol galios patikra remiasi daugiausia gamintojo lipduku ant rėmo, modifikuoti paspirtukai liks pilkojoje zonoje.
Ką patikrinti prieš įsigyjant galingesnį paspirtuką
- Variklio galia. Jei techniniame apraše nurodyta daugiau kaip 1 kW, tai jau ne mikrojudumo priemonė.
- Projektinis greitis. Svarbu ne tai, kaip greitai važiuojate, o kiek paspirtukas gali pagal konstrukciją.
- Ribotuvo būklė. Nuimtas programinis ribotuvas – ne smulkmena, o transporto priemonės klasės pakeitimas.
- Dokumentai. Viršijus ribas reikia registracijos, techninės apžiūros, draudimo ir atitinkamos kategorijos vairuotojo pažymėjimo.
Prieš pirkdami ar „atrakindami“ paspirtuką, susiraskite techniniame apraše du skaičius: variklio galią kilovatais ir didžiausiąjį projektinį greitį. Jei bent vienas jų viršija ribą, kitas žingsnis yra ne važiavimas dviračių taku, o kreipimasis dėl transporto priemonės registracijos.