Garsūs Vokietijos greitkeliai dažnai siejami su „greičio apribojimų nebuvimu“, tačiau iš tikrųjų daugelyje atkarpų galioja griežti apribojimai dėl eismo, kelio darbų ar saugumo problemų. Neseniai Saksonijoje-Anhalte įvykęs atvejis rodo, kaip klaidingas šio apribojimo įgyvendinimas gali užtraukti griežtas baudas.
Incidentas A2 greitkelyje
A2 greitkelio atkarpoje, kurioje nustatytas 120 km/h greičio apribojimas, „Porsche Panamera“ vairuotojas važiavo stulbinančiu 321 km/h greičiu – daugiau nei 200 km/h viršydamas leistiną greitį. Pažeidimą užfiksavo stacionarus greičio matuoklis, o vairuotoją greitai identifikavo policija.
Bauda
Vairuotojui skirta:
- 900 eurų bauda
- Du baudos taškai Vokietijos kelių eismo taisyklių pažeidimų registre
- Trijų mėnesių vairavimo draudimas visoje Vokietijoje
Ne pirmas didelio greičio atvejis
Tokie ekstremalūs atvejai reti, tačiau linkę pritraukti žiniasklaidos dėmesį. 2021 m. „Bugatti Chiron“ vairuotojas tame pačiame A2 greitkelyje pasiekė 417 km/h greitį. Ši byla buvo nutraukta, nes nebuvo nacionalinio greičio apribojimo, o valdžios institucijos negalėjo įrodyti, kad vairavimas kėlė tiesioginį pavojų.
Ką tai reiškia Lietuvos vairuotojams
Lietuvoje toks greitis neįmanomas dėl infrastruktūros ir teisinių apribojimų. Didžiausias leistinas greitis greitkeliuose vasarą yra 130 km/h. Viršijus leistiną greitį daugiau nei 50 km/h, gali būti atimtas vairuotojo pažymėjimas 1–6 mėnesiams ir skiriama bauda nuo 170 iki 550 eurų. Pakartotiniams pažeidėjams gresia dar griežtesnės sankcijos.
Jei Lietuvos vairuotojas tokį nusižengimą padarė Vokietijoje, baudos būtų taikomos ten. Jei informacija būtų perduota Lietuvos valdžios institucijoms, pasekmės galėtų būti jaučiamos ir namuose.
Rekomenduojami greičio ir saugumo aspektai
Net ir tose Vokietijos greitkelių atkarpose, kuriose nėra oficialaus greičio apribojimo, rekomenduojamas maksimalus greitis yra 130 km/h. Už šio greičio viršijimą vis tiek gali būti taikoma atsakomybė avarijos atveju, nes didesnis greitis sutrumpina reakcijos laiką ir žymiai padidina stabdymo kelią.
Kokia jūsų nuomonė? Ar Vokietija turėtų įvesti visuotinį greičio apribojimą visuose greitkeliuose dėl saugumo? Pasidalykite savo nuomone komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
