Vasaros atostogos, greitkelis prie Gardos ežero. Italijos kelių policija sustabdo universalą su lietuviškais numeriais, patikrina dokumentus, ir pareigūnas pateikia sąskaitą: prieš trejus metus šis automobilis viršijo greitį, bauda nesumokėta, tad mokėti reikia dabar. Vairuotojas automobilį nusipirko tik pernai. Tos kameros jis niekada nematė.
Kol kas tai tik scenarijus, kurį numato naujojo Italijos kelių eismo kodekso projektas. Jei jis bus priimtas, bauda Italijoje galės pasivyti ne pažeidimą padariusį žmogų, o tą, kuris patikros metu sėdi prie vairo. Lietuvos vairuotojams, kasmet keliaujantiems į Italiją, ir naudotų automobilių pirkėjams tai gali tapti visiškai netikėta išlaida.
Ką numato Italijos kodekso projektas
Italijos Ministrų taryba spalio 13 d. preliminariai patvirtino naujojo kelių eismo kodekso projektą. Viena iš naujovių skirta užsienyje registruotiems automobiliams, kurių savininkams baudos pranešimo nepavyko įteikti. Tokių pažeidimų duomenys būtų įrašomi į specialų elektroninį archyvą, kurį tvarkytų Italijos Infrastruktūros ir transporto ministerija.
Italijos portalo „Virgilio Motori“ duomenimis, įrašas archyve išliktų penkerius metus nuo pažeidimo. Per kelių patikrą pareigūnai matytų, ar automobiliui priskirta nesumokėtų baudų, o suma turėtų būti sumokėta iš karto, pareigūnams vietoje. Nesumokėjus gresia administracinis automobilio sulaikymas, kol skola bus padengta.
Moka vairuotojas, ne pažeidėjas
Svarbiausia detalė – kas moka. Pagal projektą suma išieškoma iš patikros metu automobilį vairuojančio asmens, net jei pažeidimo metu automobilis priklausė kitam žmogui. Roma neranda adreso. Užtat randa automobilį.
Lenkų portalas „Otomoto“ primena, kad pati išieškojimo per kelių patikrą idėja Italijos teisėje atsirado dar 2022 m., tik iki šiol nebuvo taisyklių, kaip ją įgyvendinti.
Kodėl tai aktualu ir lietuviškiems automobiliams
Italija užsienio pažeidėjų baudas renka aktyviai. „Otomoto“ duomenimis, nuo 2025 m. sausio iki 2026 m. birželio Italija vien Lenkijos paprašė daugiau nei 330 tūkst. automobilių savininkų duomenų. Lietuviškų automobilių ten mažiau, bet mechanizmas tas pats: kamera užfiksuoja numerį, Italijos institucijos per ES informacijos mainus nustato savininką ir siunčia jam baudą.
Problema prasideda, kai laiškas adresato nepasiekia. Automobilis galėjo būti perparduotas, o savininkas – persikraustyti. Neapmokėta bauda tokiu atveju nedingsta, o lieka archyve. Kas pirko automobilį iš skelbimo – tas žino, kad visos jo istorijos nesužinosi.
O kas, jei automobilis tiesiog pasiskolintas iš giminaičio ar paimtas iš darbovietės? Pagal projekto logiką mokėtų tas, kuris tą dieną vairuoja. Redakcijos vertinimu, principas „moka tas, kas sustabdytas“ patogus valstybei, bet ne visada sąžiningas: naudoto automobilio pirkėjas neturi aiškaus būdo iš anksto sužinoti, ar užsienio archyve jo nelaukia svetima sąskaita.
Kada pakeitimai gali įsigalioti
Kol kas niekas nepasikeitė. Projektas dar turi gauti Italijos Valstybės tarybos, regionų ir savivaldos atstovų bei parlamento nuomones, o tada grįžti į Ministrų tarybą galutiniam patvirtinimui. Italijos portalas „Automobilista“ nurodo, kad reforma bus įgyvendinama palaipsniui, o visa apimtimi turėtų veikti nuo 2028 m. sausio 1 d.
Griežtėja ir ES taisyklės. Pakeistą direktyvą dėl tarpvalstybinio keitimosi informacija apie eismo pažeidimus valstybės narės turi perkelti iki 2027 m. liepos 20 d. „Otomoto“ duomenimis, jei bauda viršija 70 Eur, o išieškoti jos nepavyko, valstybė galės prašyti pagalbos šalies, kurioje gyvena pažeidėjas.
Svetima bauda Italijoje: kaip sumažinti riziką
- Pirkdami naudotą automobilį, paklauskite pardavėjo, ar juo važiuota į Italiją ir ar iš ten nebuvo gauta baudų.
- Pasilikite pirkimo–pardavimo sutartį su tikslia data – ji parodys, kam automobilis priklausė pažeidimo dieną.
- Skolindamiesi automobilį kelionei, pasiteiraukite savininko, ar jis neturi neapmokėtų užsienio baudų.
- Gavę baudą iš Italijos, nedelskite: pagal projektą neapmokėta ji archyve išliktų penkerius metus.
Vairuotojas prie Gardos ežero kol kas tik išgalvotas. Tačiau jei projektas bus priimtas, ginčytis pakelėje bus per vėlu: nesumokėjus automobilis gali būti sulaikytas, ir atostogos baigsis visai ne ten, kur planuota.
