Neblaivus vairavimas Lietuvoje išlieka viena pavojingiausių eismo problemų, o vasario 8-oji Vilniuje tai tik dar kartą patvirtino. Policija užfiksavo tris atskirus atvejus skirtingose miesto vietose, o visais atvejais pradėti ikiteisminiai tyrimai pagal LR BK 2811 str. 1 d. Šie įvykiai primena, kad alkoholis ir vairas vis dar kelia realią grėsmę kitiems eismo dalyviams.
Pirmas atvejis: atsisakė tikrintis dėl neblaivumo
Vasario 8 d. apie 0 val. 51 min. Vilniuje, Ožkinių g., pareigūnai sustabdė automobilį „Volvo XC90“. Jį vairavo vyras (gim. 1980 m.), kuriam buvo nustatyti akivaizdūs neblaivumo požymiai.
Vis dėlto vairuotojas neblaivumą tikrintis atsisakė. Lietuvos praktikoje toks atsisakymas vertinamas itin griežtai, nes trukdo nustatyti faktinę būseną ir iš esmės laikomas labai pavojingu elgesiu kelyje. Dėl įvykio pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal LR BK 2811 str. 1 d.
Antras atvejis: „Peugeot“ atsitrenkė į apšvietimo stulpą
Tą pačią naktį, apie 1 val. 32 min., Vilniuje, Lazdynėlių g., įvyko dar vienas incidentas. Automobilis „Peugeot“, kurį vairavo neblaivus vyras (gim. 1995 m.), atsitrenkė į gatvės apšvietimo stulpą.
Vairuotojui nustatytas 1,62 prom. girtumas. Tai jau laikoma sunkesniu pažeidimu, nes tokio lygio neblaivumas reikšmingai didina avarijų riziką: prastėja reakcija, prarandamas dėmesio stabilumas, iškraipomas greičio ir atstumo vertinimas.
Dėl šio įvykio taip pat pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal LR BK 2811 str. 1 d.
Trečias atvejis: dieną sustabdytas vairuotojas su 2,33 prom.
Trečiasis atvejis užfiksuotas jau dienos metu – vasario 8 d. apie 14 val. 36 min. Vilniuje, Pavilnionių g. Pareigūnai nustatė, kad automobilį „Škoda Superb“ vairavo neblaivus vyras (gim. 1983 m.).
Vairuotojui nustatytas 2,33 prom. girtumas. Tokia intoksikacija laikoma ypač pavojinga: stipriai sutrinka koordinacija, reakcijos laikas, sprendimų priėmimas, o rizika sukelti sunkų eismo įvykį mieste išauga kelis kartus.
Kaip ir ankstesniais atvejais, pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal LR BK 2811 str. 1 d.
Ką reiškia LR BK 2811 str. 1 d. ir kodėl tai ne administracinis pažeidimas
Lietuvoje neblaivus vairavimas peržengia administracinės atsakomybės ribas, kai girtumas pasiekia baudžiamajai atsakomybei reikšmingą lygį arba kai vairuotojas atsisako tikrintis. Tokiais atvejais pradedamas ikiteisminis tyrimas, o sankcijos gali būti griežtos: nuo teisės vairuoti atėmimo iki baudų, transporto priemonės konfiskavimo ar kitų baudžiamųjų priemonių.
Eismo saugumo ekspertai pabrėžia, kad „neblaivus vairuotojas – tai ne tik taisyklių pažeidėjas, bet ir tiesioginė grėsmė visiems kelyje“. Net ir mieste, kur greičiai dažnai mažesni, užtenka vienos klaidos, kad būtų sužaloti pėstieji, dviratininkai ar kiti vairuotojai.
Kodėl tokie atvejai kartojasi ir ką gali padaryti kiekvienas
Policija reguliariai vykdo reidus ir tikslines patikras Vilniuje bei kituose šalies miestuose, ypač naktimis ir savaitgaliais. Tačiau prevencija prasideda ne tik nuo kontrolės, bet ir nuo asmeninio pasirinkimo: nevairuoti išgėrus ir sustabdyti artimą žmogų, jei jis ketina sėsti prie vairo neblaivus.
Jei matote įtartinai manevruojantį automobilį, pranešimas policijai gali užkirsti kelią nelaimei. Alternatyvos aiškios: taksi, pavežėjai, viešasis transportas ar blaivus vairuotojas.
Ar esate susidūrę su neblaiviais vairuotojais Vilniuje ar kituose Lietuvos miestuose? Pasidalinkite savo nuomone komentaruose!
