Vidurnaktį pjaustomos metalinės konstrukcijos, kamera užfiksuoja patį piktadarį, o griovyje guli sugadintas įrenginys, kurio vertė siekia dešimtis tūkstančių eurų. Lietuva tokių atvejų žino ne vieną. Tačiau yra vienas dalykas, kurio vandalai, regis, nesuvokia: pažeidimo duomenys saugo ne matuoklis, o serveris. Sugadintas įrenginys baudos nepanaikina.
Lietuvos atvejai
Pastaraisiais metais Lietuvoje užfiksuoti keli stambūs radarų vandalizmo atvejai. 2025 m. kovą Alytaus rajone, Daugų kaime, nežinomi asmenys nupjovė metalinį vamzdį su vidutinio greičio matuokliu. Policija pradėjo ikiteisminį tyrimą dėl turto sunaikinimo ar sugadinimo.
2022 m. gegužę kelyje Kaunas–Prienai–Alytus, ties Genių kaimu, nupjauta sektorinio greičio matuoklio laikančioji metalinė konstrukcija ir apgadinta įranga. Žala — mažiausiai 20 000 eurų. 2021 m. gegužę Vilniaus rajone, Vaivadiškių kaime, vidurnakčio valandą buvo nupjautas ir sudegintas sektorinio matuoklio stulpas. Pradėtas ikiteisminis tyrimas dėl turto sunaikinimo pavojingu būdu.
Vienas ekstremalesnių atvejų — 2018 m. vasara Mažeikiuose: greičio matuoklis Laisvės gatvėje susprogdintas savadarbiu sprogmeniu. Tuo pačiu metu bandyta susprogdinti ir kitą matuoklį kelyje Kuršėnai–Mažeikiai. „Anksčiau greičio matuoklius degindavo, į juos šaudydavo, buvo ir susprogdintų — radaras yra 4 metrų aukštyje. Dabar dažniau bandoma nupjauti stulpą su aparatūra”, — LRT pasakoja Lietuvos automobilių kelių direkcijos atstovas.
Kodėl tai neveikia
Vandalizmo tikslas, kaip spėjama, yra sunaikinti įkalčius — pažeidimo nuotrauką ar vaizdo įrašą. Tačiau šis skaičiavimas neteisingas. LAKD atstovas Laurynas Ivinskis paaiškina: „Duomenys, kurie yra užfiksuojami įrenginyje, iš karto išsiunčiami į mūsų serverius. Informacijos pačiame įrenginyje nėra. Jo išjungimas arba sugadinimas užfiksuotiems duomenims įtakos neturi.”
Dar viena ironija: kartais pati kamera užfiksuoja žalą darančiuosius — jų veidus, transporto priemones, veiksmus.
Teisinės pasekmės Lietuvoje
Greičio matuoklio sugadinimas Lietuvoje nėra eilinis vandalizmas. Momentinio matuoklio įrengimas ir priežiūra per 10 metų siekia apie 84 000 eurų, vidutinio greičio sistema — apie 70 000 eurų. Tai reiškia, kad sunaikintas matuoklis dažnai patenka į didelės vertės turto sunaikinimo kategoriją pagal Baudžiamąjį kodeksą:
- Žala nuo 7 000 iki 28 000 Eur — BK atsakomybė: iki 2 metų laisvės atėmimas, bauda, areštas, žalos atlyginimas
- Žala virš 400 MGL (didelės vertės) — iki 5 metų laisvės atėmimo
Pasak advokato Mindaugo Šimkūno, vandalus labiausiai slegia ne laisvės atėmimo grėsmė, o žalos atlyginimas: „Kai jie gauna baudžiamąją atsakomybę, nuo laisvės atėmimo kažkaip išsisuka. Tačiau žalos atlyginimo išvengti gerokai sunkiau.”
Europinis kontekstas: Prancūzija — ekstremali pavyzdys
Lietuvos atvejai — menka dalis to, kas vyksta kitur Europoje. Prancūzijoje 2019 m. Geltonų liemenių protestų metu — iš dalies kaip reakcija į greičio ribos sumažinimą nuo 90 iki 80 km/h — buvo sugadinta apie 75% šalies greičio kamerų. Žala remontui siekė 60 mln. Eur, negautos pajamos iš baudų — apie 400 mln. Eur.
Problema nesibaigia. Naujame Bretanės regione vienoje vietoje (Lizio kaimas) bokštelio tipo kamera buvo sumontuota, sudeginta ir vėl sumontuota tris kartus — 2024 m. spalį, 2025 m. balandį ir 2025 m. spalį. Bagas miestelyje (Žironda) kamera vandalizuota penkis kartus nuo 2024 m. — kartą net traktorius ją išvertė iš žemės.
Prancūzijoje teisinės pasekmės griežtesnės nei Lietuvoje: bauda iki 75 000 Eur, grupiniam nusikaltimui — iki 100 000 Eur, laisvės atėmimas iki 5 metų. Net graffiti užtepimas ant kameros gali kainuoti 15 000 Eur baudą.
Kodėl žmonės tai daro
Vandalizmo motyvai keliuose paprastai skirstomi į du tipus. Pirmas — pykčio nusikaltimas: vairuotojas gavo baudą, atkeršija aparatui. Antras — instrumentinis: tikimasi sunaikinti įkalčius ar pašalinti priežiūros tašką iš kelio. Abu motyvai neveikia — duomenys jau serveryje, o įrenginio nebuvimas reiškia tik tai, kad gretimų radarų tinklas spaudžiamas dirbti intensyviau.
Lietuvos automobilių kelių direkcijos specialistai tai formuluoja paprastai: nei sprogdinimas, nei pjovimas, nei deginimas nepadeda išvengti baudos. Padeda tik vienas dalykas — važiuoti leistinu greičiu.
