Jei jūsų automobilis registracijos dokumentuose įrašytas ne kaip M1, o kaip N1 ar M2, nuo sausio 1 d. kelių rinkliava jums bus skaičiuojama visiškai kitaip. Vinjetės nebebus. Vietoj jos – mokestis už kiekvieną faktiškai nuvažiuotą kilometrą mokamais magistraliniais ir krašto keliais. O tikrins tai ne pareigūnas kelkraštyje, o kamera.
Ir tų kamerų greitai bus kur kas daugiau. „Via Lietuva“ paskelbė, kad 2027 m. šalies krašto keliuose bus įrengta 216 naujų eismo kontrolės kamerų, kurios fiksuos rinkliavos nesumokėjusius pažeidėjus.
Ką tiksliai pakeis „Via Toll“
Nuo 2027 m. sausio 1 d. e-vinjetes pakeis elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“. Ji taikoma M2, M3, N1, N2 ir N3 kategorijų transporto priemonėms – tai kroviniams ir keleiviams vežti naudojamos mašinos. Lengviesiems M1 kategorijos automobiliams nesikeičia nieko: jų vairuotojams naujų kelių mokesčių neatsiras.
Esminis skirtumas – pats apskaičiavimo principas. Vietoj laikotarpiui pirktos vinjetės mokama už faktiškai nuvažiuotą atstumą mokamais valstybinės reikšmės keliais. Galutinę sumą veikia ne tik kilometrai, bet ir transporto priemonės kategorija, masė, degalų tipas bei emisijų klasė. Elektrinėms ir vandeniliu varomoms šių kategorijų transporto priemonėms taikoma 75 proc. mažesnė rinkliava.
„Viena iš suplanuotų užduočių – stiprinti kontrolę, kadangi praėjusiais metais buvo išplėstas mokamų kelių tinklas“, – teigia „Via Lietuva“ vadovas Martynas Gedaminskas.
670 stebėjimo taškų vietoj 450
Šiuo metu valstybinės reikšmės keliuose veikia apie 450 stebėjimo taškų. Įrengus 216 naujų kamerų, „Via Toll“ sistema naudos apie 670. Sutartis dėl įrangos pasirašyta su bendrove „Jenoptik Baltic“ (buvusi „Fima ITS“), darbus 125 vietose rangovas turi užbaigti per 12 mėnesių, o visa įranga kainuos 2 mln. eurų su PVM.
Veikia tai paprastai. Kamera identifikuoja mokamu ruožu judančią transporto priemonę ir duomenis perduoda sistemai, kuri patikrina, ar rinkliava sumokėta. Jei nesumokėta – informacija apie pažeidimą perduodama automatiškai. Be sustabdymo, be pasiteisinimų kelkraštyje, be galimybės pasakyti, kad kaip tik ketinote sumokėti.
N1 ir M2 – kategorijos, kurios nustebina ne vieną vairuotoją
Čia ir slypi didžiausia painiava. Nemažai žmonių iki šiol galvoja, kad kelių mokestis – sunkvežimių vairuotojų reikalas. Bet N1 kategorijai priskiriamos krovininės transporto priemonės iki 3,5 tonos: įprasti furgonai, kuriuos leidžia vairuoti B kategorijos pažymėjimas ir kurie stovi po daugybe privačių namų. M2 – autobusai iki 5 tonų, tarp jų ir devynvietis mikroautobusas, dažnai perkamas šeimai ar sporto klubui.
Ar tikrai žinote, kokia kategorija įrašyta jūsų transporto priemonės registracijos liudijime?
Patikrinti užtrunka minutę – kategorija nurodyta pačiame liudijime. Jei ten N1, „Via Toll“ jums taikoma, nors automobilis iš šono atrodo kaip universalas su uždengtais galiniais langais. Galima to ir netikrinti. Galima ir nesidomėti, kiek kainuoja klaida.
Kiek kainuoja nesumokėta kelių rinkliava
Redakcija peržiūrėjo Administracinių nusižengimų kodekso tekstą. ANK 463 straipsnis už važiavimą mokamais valstybinės reikšmės keliais nesumokėjus kelių naudotojo mokesčio ar kelių rinkliavos numato baudą nuo 700 iki 1 000 eurų. Ji skiriama vairuotojams arba transporto priemonių savininkams (valdytojams) – fiziniams asmenims arba juridinių asmenų vadovams.
Minimumas – septyni šimtai eurų. Tai ne įspėjimas ir ne kvitas už netvarkingai pastatytą automobilį. Ir tai – dar ne viskas: kai pažeidimą fiksuoja ne atsitiktinis patikrinimas, o 670 taškų tinklas, tikimybė, kad neapmokėta kelionė liks nepastebėta, tampa artima nuliui.
Ką padaryti iki sausio 1 d.
Laiko liko mažiau nei trys mėnesiai. Darbų sąrašas trumpas:
- patikrinkite registracijos liudijime įrašytą kategoriją – M1 ar vis dėlto N1;
- užsiregistruokite sistemoje per programėlę arba savitarnos portalą ir pasirinkite atsiskaitymo būdą;
- jei mokamais keliais važiuojate retai, įvertinkite išankstinį kelionės bilietą, o ne nuolatinę apskaitą;
- pasitikrinkite, ar neturite vinjetės, kurios galiojimas persidengia su sausio 1 d.
Redakcijos vertinimu, kontrolės infrastruktūra šįkart pasirengusi geriau nei pats vairuotojas. Apie 2 mln. eurų investiciją į kameras paskelbta viešai ir su detalėmis, o apie tai, kad į naują sistemą patenka B kategorijos pažymėjimu vairuojamas furgonas, kalbama kur kas tyliau. Sunku nepastebėti, kad informavimas nuo technikos atsilieka. Tad paprasčiausias namų darbas lieka jums – atsiverskite registracijos liudijimą ir pažiūrėkite, kokia raidė su skaičiumi įrašyta kategorijos grafoje.