Vienas reikšmingiausių Lietuvos kelių infrastruktūros projektų – A14 greitkelio Vilnius–Utena rekonstrukcija – sparčiai juda į priekį. Pasak „Via Lietuva“, pavasarį pradėti dideli darbai pasiekė lemiamą etapą: pašalinta sena betoninė danga, įrengti nauji kelio sluoksniai, didelės dalys jau asfaltuojamos. Per ateinančius kelis mėnesius vairuotojai galės važiuoti pirmosiomis visiškai atnaujintomis atkarpomis.
Pirmoji atkarpa bus atidaryta iki 2025 m. pabaigos
Pirmoji A14 atkarpa, besitęsianti nuo 21 iki 26 km (nuo Nemenčinės iki sankryžos su regioniniu keliu Nr. 5207 Nemenčinė–Eitminiškės–Paberžė), artėja prie pabaigos. Baigta asfaltuoti, įrengiami atitvarai ir kelio ženklai, baigta įrengti požeminė perėja laukinei gamtai su tvora. Šiuo metu vyksta galutiniai ženklinimo ir apdailos darbai, o eismas turėtų būti atnaujintas iki metų pabaigos.
Pareigūnų komentarai
Susisiekimo ministras Juras Taminskas pabrėžė, kad ilgai laukta transformacija matoma: „Prieš pusmetį čia įdėjome simbolinę kapsulę. Šiandien matome rezultatus – vienas labiausiai kritikuojamų kelių Lietuvoje pagaliau virsta moderniu, saugiu ir patogiu greitkeliu.“
„Via Lietuva“ direktorius Martynas Gedaminskas pridūrė: „Betonkės era baigiasi. Netrukus vairuotojai važiuos lygiomis, saugiomis ir moderniomis kelių dangomis, kurios atitiks šiuolaikinius eismo ir saugos standartus.“
Vykdomi darbai ir pažanga
Visoje 42,8 km rekonstrukcijos zonoje buvo išardytos senos betoninės plokštės, įrengti atsparūs šalčiui ir skaldos sluoksniai, pastatytos naujos drenažo sistemos. Keliuose ruožuose jau baigti apatinis ir viršutinis asfalto sluoksniai, taip pat montuojama eismo saugos įranga – užtvaros, ženklai ir apsauginės tvoros.
Kiti statybos etapai vyksta pagal grafiką, o jų pabaiga planuojama 2026. Projektas apima daug patobulinimų:
- Penkios požeminės perėjos laukinei gamtai ir 90 km apsauginių tvorų
- 95,9 km metalinių apsauginių atitvarų ir 1,6 km triukšmo barjerų
- 20 naujų autobusų stotelių su pastogėmis ir vairuotojų poilsio aikštelėmis
- Dvi naujos žiedinės sankryžos ir viena renovuota viaduktė (Giedraičiai–Miežoniai–Dubingiai)
Nauja „2+1“ eismo juostų sistema saugesniam eismui
Po rekonstrukcijos A14 kelyje bus įrengta pakaitomis veikianti „2+1“ eismo juostų sistema, panaši į naudojamą Skandinavijoje. Kiekvienoje atkarpoje kas 1,5–2,5 km bus keičiamos dvi eismo juostos viena kryptimi į vieną eismo juostą priešinga kryptimi. Ši konstrukcija pagerina lenkimo saugumą ir palaiko sklandų eismo srautą. Pagrindinių eismo juostų plotis bus 3,5 m, o papildomų – 3,25 m, jas atskirs centrinė užtvara, siekiant išvengti kaktomušos.
Eismo intensyvumas ir planavimas
Remiantis „Via Lietuva“ eismo duomenimis, tarp Raudondvario ir Purnuškių pravažiuoja apie 12 000 transporto priemonių per dieną, o atkarpoje tarp Molėtų ir Utenos – apie 4 300 transporto priemonių per dieną. Šie skaičiai lėmė ilgalaikį planavimą, siekiant užtikrinti kelio efektyvumą bent ateinančius 20 metų.
Alternatyvūs maršrutai statybos metu
Kol greitkelis nebus visiškai baigtas, „Via Lietuva“ ragina vairuotojus naudotis alternatyviais maršrutais, kad būtų išvengta spūsčių. Šiuo metu eismą statybų zonose reguliuoja laikini šviesoforai ir sumažinti greičio apribojimai.
- 1 maršrutas: Iš Vilnijos važiuokite greitkeliu A2 (Vilnius–Panevėžys) ir toliau važiuokite keliu Nr. 115 (Ukmergė–Molėtai).
- 2 maršrutas: Iš Vilnijos važiuokite keliu Nr. 102 (Vilnius–Švenčionys–Zarasai) iki Pabradės, tada keliu Nr. 173 (Pabradė–Molėtai).
Nepaisant laikinų nepatogumų, šiomis priemonėmis siekiama sumažinti eismo spūstis ir užtikrinti tiek vairuotojų, tiek statybininkų saugumą.
Projekto kaina ir terminai
Bendra rekonstrukcijos vertė yra maždaug 98,8 mln. eurų (be PVM). Darbus atlieka dvi pirmaujančios Lietuvos statybos bendrovės – AB HISK ir UAB „Fegda“. Užbaigtas greitkelis atitiks ES saugos ir aplinkosaugos standartus ir pagaliau užbaigs dešimtmečius trunkančius skundus dėl vieno iš sunkiausių šalies kelių.
Kokia jūsų nuomonė? Ar neseniai važiavote greitkeliu Vilnius–Utena? Pasidalinkite savo patirtimi ir mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
