Kiekvieną vasarą ir rudenį tūkstančiai lietuvių, keliaujančių automobiliu į Kroatiją ar Juodkalniją, kerta Slovėniją — šalį, kuri geografiškai tapo neišvengiama tranzito zona. Nuo šio rugsėjo ta kelionė tapo šiek tiek rizikingesnė piniginei: Slovėnijos greitkeliuose pradėjo veikti vidutinio greičio matuokliai, žinomi kaip Section Control.
Skirtingai nuo įprasto radaro, kuris fiksuoja greitį vienu tašku, ši sistema skaičiuoja vidutinį greitį visame ruože — matuojant atstumą ir laiką tarp įvažiavimo ir išvažiavimo taškų. Trumpai stabdyti prieš kamerą čia nepadės.
Kur tiksliai įrengtos naujos kameros
Kol kas sistema veikia trijose atkarpose ant dviejų svarbiausių turistams greitkelių — A1 ir A2:
- A1 greitkelis: Logatec–Vrhnika (Liublianos kryptimi) — uždaras ruožas, kuriame matuojami visi pravažiuojantys automobiliai.
- A2 greitkelis: Ljubljana-Brod–Vodice (Kranj kryptimi) — atviras ruožas su įvažiavimais ir išvažiavimais.
- A2 greitkelis: Grosuplje–Ivančna Gorica (Novo Mesto kryptimi) — taip pat atviras ruožas.
Netrukus turėtų prisijungti ir ketvirtoji atkarpa — Podmilj–Ločica ant A1 greitkelio. Atviruose ruožuose yra viena svarbi detalė: jei automobilis įvažiuoja į atkarpą per tarpinę sankryžą arba iš jos išvažiuoja anksčiau laiko, sistema jo greičio nefiksuoja, nes trūksta vieno iš dviejų būtinų laiko matavimo taškų.
Kiek kainuoja greičio viršijimas
Slovėnijos greitkeliuose galioja 130 km/val. greičio ribojimas. Bausmės už jo viršijimą progresyvios ir, viršijus 50 km/val., tampa itin skaudžios piniginei.
Viršytas greitis | |
|---|---|
iki 20 km/val. | 40 EUR |
nuo 20 iki 30 km/val. | 60 EUR |
nuo 30 iki 40 km/val. | 120 EUR |
nuo 40 iki 50 km/val. | 250 EUR |
nuo 50 iki 60 km/val. | 400 EUR |
daugiau nei 60 km/val. | 1200 EUR |
Ar 20 km/val. viršijimas atrodo nekaltas? Slovėnijoje už tai jau reikės išsiskirti su 40 eurų — o tai daugiau, nei už panašų pažeidimą būtų skiriama Lietuvoje.
Ką tai reiškia keliaujantiems lietuviams
Kadangi Slovėnija priklauso Europos Sąjungai, o tarp ES šalių veikia tarpusavio baudų vykdymo susitarimai, gauta bauda pasiektų vairuotoją ir grįžus į Lietuvą — ignoruoti tokio pranešimo nebūtų prasminga. Redakcijos vertinimu, verta iš anksto susipažinti su naujomis matavimo atkarpomis, ypač jei kelionė planuojama per rugsėjį ar spalį, kai sistema dar tik įsibėgėja ir vairuotojai apie ją mažiausiai informuoti.
Praktiškas patarimas paprastas — prieš kelionę per Slovėniją pasitikrinti naujausią navigacijos programėlės žemėlapį, nes daugelis jų per kelias savaites atnaujina duomenis apie naujas kontrolės zonas.
