Greičio viršijimas Lietuvoje išlieka viena didžiausių eismo saugumo problemų, o šiltuoju metų laiku ši rizika dar labiau išauga. Naujausias tyrimas atskleidė, kad tik kas ketvirtas vairuotojas atsakingai laikosi nustatytų greičio ribojimų, o dauguma pripažįsta bent kartais važiuojantys greičiau nei leidžiama.
Ekspertai pabrėžia, kad pavasarį ir vasarą keliuose ne tik padaugėja transporto priemonių, bet ir padidėja eismo įvykių tikimybė. Vairuotojams tenka susidurti su besikeičiančiomis eismo sąlygomis, kelio darbais, laukiniais gyvūnais ir didesniu bendru eismo intensyvumu.
Greičio viršijimas šiltuoju metų laiku tampa įprastu reiškiniu
„Lietuvos draudimo“ inicijuotas gyventojų tyrimas parodė, kad greičio viršijimas Lietuvoje šiltuoju metų laiku dažnai tampa ne išimtimi, o kone kasdieniu įpročiu. Vos 25 proc. vairuotojų teigia nuosekliai besilaikantys nustatytų ribojimų.
Likusi dalis vairuotojų pripažįsta, kad greitį viršija reguliariai arba bent kartais. Tyrimo duomenys rodo aiškią tendenciją:
- ketvirtadalis vairuotojų dažnai viršija greitį daugiau nei 10 km/h;
- kas aštuntas pripažįsta dažnai važiuojantis daugiau nei 20 km/h greičiau nei leidžiama;
- dar trečdalis apklaustųjų nurodo, kad greitį kartais viršija.
„Mūsų inicijuoto tyrimo duomenimis, ketvirtadalis vairuotojų nurodo šiltuoju metų laiku dažnai viršijantys greitį daugiau nei 10 km/h, o kas aštintas prisipažįsta dažnai tą darantis net daugiau nei 20 km/h“, – sako Giedrius Petrikas, „Lietuvos draudimo“ transporto žalų skyriaus vadovas.
Eismo įvykių statistika rodo augančią riziką
Transporto kompetencijų agentūros duomenimis, nuo šių metų pradžios Lietuvos keliuose jau užfiksuota 514 eismo įvykių. Tuo pačiu laikotarpiu pernai jų buvo 504, tad fiksuojamas augimas.
Dar labiau neramina tai, kad sužeistųjų skaičius, palyginti su praėjusiais metais, padidėjo beveik 6 proc. Tai rodo, kad pavojus keliuose nemažėja, o pasekmės išlieka skaudžios tiek vairuotojams, tiek keleiviams, tiek kitiems eismo dalyviams.
Pasak draudimo eksperto, magistraliniuose keliuose ir greitkeliuose ypač ryškus sezoniškumas. Kiekvieną pavasarį, atšilus orams ir prasidėjus aktyvesniam kelionių sezonui, transporto žalų skaičius padidėja, palyginti su žiemos mėnesiais.
Kodėl net nedidelis greičio padidėjimas gali baigtis skaudžiai
Vairuotojai dažnai neįvertina, kad net ir nedidelis greičio pokytis gali stipriai pakeisti eismo įvykio baigtį. Kuo didesnis automobilio greitis, tuo ilgesnis stabdymo kelias ir mažesnė tikimybė laiku sureaguoti į kliūtį.
Pavyzdžiui, važiuojant 80 km/h greičiu sausu keliu, vien per maždaug 1 sekundės reakcijos laiką automobilis nuvažiuoja apie 22 metrus. Visiškai sustoti tokiu atveju prireikia maždaug 57 metrų.
„Viena iš priežasčių, kodėl didesnis važiavimo greitis didina eismo įvykių tikimybę, yra sumažėjusi vairuotojo galimybė laiku sustabdyti transporto priemonę“, – aiškina G. Petrikas.
Ši informacija svarbi kiekvienam vairuotojui, nes net papildomi 10 km/h gali tapti lemiamu veiksniu situacijoje, kai reikia staigiai stabdyti ar išvengti susidūrimo.
Saugus greitis ne visada sutampa su leistinu
Ekspertai pabrėžia, kad leistinas maksimalus greitis ne visada reiškia, jog tokiu greičiu važiuoti yra saugu. Realiomis sąlygomis vairuotojas turi įvertinti kur kas daugiau aplinkybių nei vien kelio ženklus.
Saugų greitį gali lemti:
- vairuotojo nuovargis ir savijauta;
- kelio dangos būklė;
- eismo intensyvumas;
- matomumas ir oro sąlygos;
- vairavimo patirtis bei reakcijos greitis.
„Esant sudėtingesnėms eismo sąlygoms ar jaučiant nuovargį, rekomenduojama rinktis mažesnį greitį, kuris leidžia užtikrintai valdyti transporto priemonę ir laiku reaguoti į galimas pavojingas situacijas“, – pabrėžia G. Petrikas.
Pavasarį keliuose tyko ir kiti pavojai
Šiltuoju sezonu vairuotojams tenka susidurti ne tik su didesniu greičiu, bet ir su įvairesnėmis rizikomis. Keliuose vyksta daugiau remonto darbų, keičiasi eismo organizavimas, o netikėtumų gali pasitaikyti net gerai pažįstamuose maršrutuose.
Be to, pavasarį ir vasarą dažnesni atvejai, kai vairuotojai turi staigiai stabdyti ar manevruoti dėl į kelią išbėgusių laukinių gyvūnų, duobių ar neprognozuojamo kitų eismo dalyvių elgesio.
Todėl šiuo laikotarpiu ypač svarbu nuolat stebėti ženklinimą, laikytis saugaus atstumo ir rinktis tokį greitį, kuris leistų išlaikyti transporto priemonės kontrolę net netikėtoje situacijoje.
Kaip pasiruošti intensyvesniam sezonui keliuose
Nors atsakingas vairavimas sumažina riziką, visiškai išvengti eismo įvykių ar techninių gedimų pavyksta ne visada. Dėl to prieš aktyvesnį kelionių sezoną verta pasirūpinti ne tik savo vairavimo įpročiais, bet ir automobilio technine būkle bei papildoma apsauga.
Ekspertai rekomenduoja prieš ilgesnes keliones įvertinti:
- ar automobilio techninė būklė yra tvarkinga;
- ar padangos, stabdžiai ir apšvietimas veikia tinkamai;
- kokios pagalbos paslaugos įtrauktos į draudimo sutartį;
- ar prireikus būtų suteiktas pakaitinis automobilis.
„Lietuvos draudimo“ duomenimis, praėjusiais metais po eismo įvykių klientai automobilio transportavimo paslauga pasinaudojo kone 2700 kartų. Tai reiškia, kad daugeliu atvejų po avarijos kelionės tęsti nebuvo įmanoma.
Taip pat pažymima, kad po avarijos apgadintas automobilis vidutiniškai remontuojamas apie 13 dienų. Todėl vairuotojams tampa vis aktualesnė galimybė gauti pakaitinį automobilį arba kompensaciją už nuomą.
Renkantis draudimą svarbi ne tik kaina
Pasak eksperto, vairuotojai, rinkdamiesi privalomąjį civilinės atsakomybės draudimą, neretai daugiausia dėmesio skiria kainai. Vis dėlto svarbu įvertinti ir papildomas sąlygas, kurios gali būti labai reikšmingos po eismo įvykio.
Kai kurie draudikai kartu su privalomuoju draudimu siūlo ir transportavimo po avarijos paslaugą, o tam tikrais atvejais – ir pakaitinio automobilio galimybę. Tai gali padėti išvengti papildomų išlaidų ir nepatogumų kasdieniame gyvenime.
„Todėl renkantis draudimą svarbu lyginti ne tik kainą, bet ir siūlomas sąlygas“, – apibendrina G. Petrikas.
Ką ši tendencija reiškia Lietuvos vairuotojams
Naujausias tyrimas aiškiai parodo, kad greičio viršijimas Lietuvoje tebėra giliai įsišaknijusi problema. Kai tik pagerėja oro sąlygos ir keliai tampa sausesni, dalis vairuotojų ima elgtis drąsiau, nors reali rizika keliuose išlieka labai didelė.
Lietuvos keliuose saugumą lemia ne vien taisyklių žinojimas, bet ir kasdieniai sprendimai prie vairo. Mažesnis greitis, didesnis budrumas ir atsakingai įvertintos eismo sąlygos gali padėti išvengti skaudžių pasekmių.
Ar pastebite, kad šiltuoju metų laiku vairuotojai Lietuvoje dažniau viršija greitį? Pasidalykite savo nuomone komentaruose.
