Vasario 24-ąją Vilniaus regione fiksuoti trys skirtingi, bet vienodai pavojingi eismo įvykiai: du atvejai, susiję su dideliu neblaivumu prie vairo, ir incidentas Švenčionėliuose, kai tempimo metu trūkus trosui sužalotas žmogus. Visais atvejais pradėti ikiteisminiai tyrimai pagal Lietuvos Respublikos baudžiamąjį kodeksą.
Ši suvestinė primena paprastą tiesą: nelaimės įvyksta ne tik greitkeliuose. Rizikos situacijos kyla miestuose, žiedinėse sankryžose ir net bandant padėti kitam eismo dalyviui.
Švenčionėliuose trūko tempimo trosas: vyras sužalotas ir išvežtas į ligoninę
Vasario 24 d. apie 13 val. 54 min. Švenčionių r., Švenčionėliuose, Pušų g., traktoriumi „NewHolland“, kurį vairavo vyras (gim. 1976 m.), buvo bandoma ištraukti įklimpusį vilkiką „Man“, vairuojamą vyro (gim. 1986 m.). Tempimo metu atitrūkus tempimo trosui, troso antgalis kliudė ir sužalojo vyrą (gim. 1963 m.). Nukentėjusysis pristatytas į ligoninę.
Pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal LR BK 281 str. 1 d. (Kelių eismo saugumo ar transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimas, sukėlęs padarinius).
Transporto saugos specialistas Tomas Jankauskas pabrėžia, kad tempimas yra viena rizikingiausių „pagalbos kelyje“ situacijų: „Įtemptas trosas ar diržas gali nutrūkti ir jo antgalis tampa tarsi sviedinys. Žmonės dažnai padaro klaidą stovėdami per arti arba tiesiai tempimo linijoje.“
- Naudokite tik sertifikuotą, apkrovai tinkamą trosą ar diržą.
- Neleiskite pašaliniams stovėti tempimo linijoje ir šalia įtempto troso.
- Prieš tempimą įvertinkite tvirtinimo taškus (kablius, kilpas) ir jų būklę.
- Jei situacija sudėtinga (įklimpęs sunkiasvoris, prastas sukibimas), saugiau kviesti specialią techninę pagalbą.
Vilniuje neblaivus vairuotojas „Volvo“ automobiliu kliudė stulpą
Vasario 24 d. apie 3 val. 50 min. Vilniuje, Žaliųjų Ežerų ir Visalaukio g. žiedinėje sankryžoje, automobilis „Volvo“, vairuojamas neblaivaus (1,99 prom.) vyro (gim. 1991 m.), kliudė stulpą.
Pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal LR BK 2811 str. 1 d. (Transporto priemonės vairavimas, kai nustatytas didelis neblaivumas).
Vairavimo instruktorius Artūras Rimkus atkreipia dėmesį, kad žiedinės sankryžos reikalauja tikslaus greičio ir trajektorijos valdymo: „Žiede svarbus ne tik greitis, bet ir sprendimų seka – kada įvažiuoti, kam suteikti pirmumą, kada persirikiuoti. Alkoholis smarkiai pablogina reakciją ir situacijos suvokimą, todėl net menkiausia klaida baigiasi susidūrimu.“
Lietuvoje didelis neblaivumas (viršijantis baudžiamosios atsakomybės ribą) dažnai reiškia ne tik baudžiamąją bylą, bet ir papildomas pasekmes: vairuotojo pažymėjimo netekimą, pinigines baudas, o tam tikrais atvejais – ir transporto priemonės konfiskavimą. Kiekvienas atvejis vertinamas individualiai, atsižvelgiant į padarinius ir aplinkybes.
Nemenčinėje „Fiat“ kliudė VW ir pasišalino: vairuotojui nustatyta 2,83 promilės
Vasario 24 d. apie 16 val. 53 min. Vilniaus r., Nemenčinėje, Parčevskių ir A. Mickevičiaus g. žiedinėje sankryžoje, automobilis „Fiat“ kliudė automobilį VW ir iš eismo įvykio vietos pasišalino. Automobilį „Fiat“ vairavusiam vyrui (gim. 1986 m.) nustatyta 2,83 prom.
Pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal LR BK 2811 str. 1 d.
Draudimo ekspertė Rasa Petrauskienė pažymi, kad pasišalinimas po eismo įvykio beveik visada pablogina situaciją: „Žmonės kartais galvoja, kad pabėgę išvengs atsakomybės. Praktikoje tai dažniausiai reiškia griežtesnį vertinimą, sudėtingesnį žalos administravimą ir didesnę riziką, kad bus nustatytos papildomos aplinkybės.“
Net ir nedidelis susidūrimas žiede gali turėti rimtų pasekmių, jei kitas vairuotojas patiria sužalojimų arba jei neblaivumas yra didelis. Be to, palikus įvykio vietą, kitiems eismo dalyviams lieka nežinomybė dėl žalos, o pareigūnams – sunkesnis aplinkybių nustatymas.
Ką rodo šie atvejai ir ką verta prisiminti vairuotojams
Trys vasario 24-osios įvykiai turi bendrą vardiklį: rizikingi sprendimai ir saugos taisyklių nepaisymas. Du atvejai susiję su labai dideliu neblaivumu (1,99 ir 2,83 promilės), o trečiasis – su pavojais, kurie kyla net norint padėti kitam, jei tempimas atliekamas netinkamai.
Specialistai pataria vairuotojams laikytis kelių paprastų principų:
- Niekada nevairuoti išgėrus – „tik trumpam“ dažnai baigiasi nelaime.
- Žiedinėse sankryžose mažinti greitį ir planuoti manevrus iš anksto.
- Jei įvyko eismo įvykis, sustoti, užtikrinti saugumą ir elgtis pagal KET bei pareigūnų nurodymus.
- Tempimo darbus atlikti tik turint tinkamą įrangą, patirtį ir užtikrinant atstumus.
Policija tęsia pradėtus ikiteisminius tyrimus, kurių metu bus aiškinamos visos įvykių aplinkybės.
Ar esate susidūrę su pavojingomis situacijomis žiedinėse sankryžose ar tempimo metu? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose.
