Elektromobiliai garsėja savo paprastumu ir patikimumu. Tačiau ar tai reiškia, kad jiems visiškai nereikia techninės priežiūros? Pažvelkime, ką iš tiesų svarbu tikrinti, o ką galima pamiršti.
Kodėl elektros varikliai tokie patikimi?
Pats elektromobilio variklis reikalauja labai mažai priežiūros. Dauguma elektromobilių naudoja sinchroninius variklius su nuolatiniais magnetais. Jie neturi stūmoklių, vožtuvų ar žvakių – o tai reiškia mažiau nusidėvinčių dalių.
Svarbu žinoti: „Tesla“ teigia, kad jų variklis gali nuvažiuoti iki 1,6 mln. km be remonto – žinoma, tai priklauso nuo eksploatavimo sąlygų.
Nėra alyvos, sankabos ar filtrų: Elektromobilio motoras pašalina daugybę priežiūros reikalaujančių elementų, būdingų vidaus degimo varikliams.
Kas vis dėlto reikalauja priežiūros?
Nors pats variklis beveik nereikalauja dėmesio, yra keletas kitų esminių komponentų, kuriuos būtina tikrinti reguliariai:
1. Aušinimo sistema
- Elektros varikliai kaista, ypač greitai važiuojant ar kraunant.
- Reikėtų reguliariai tikrinti aušinimo skysčio lygį (kas ~20 000–30 000 km).
- Kai kurios sistemos yra sandarios, kitos gali reikalauti papildymo ar praplovimo.
2. Reduktorius / pavarų dėžė
- Dauguma elektromobilių turi vienos pavaros reduktorių.
- Kai kuriuose modeliuose tepalą reikia keisti kas 100 000 km.
- Apleidus tai – gresia brangus remontas.
3. Guoliai variklyje
- Vienintelė mechaninė dėvima variklio dalis.
- Paprastai tarnauja šimtus tūkstančių kilometrų, bet retais atvejais gali reikėti keisti.
4. Akumuliatoriaus aušinimas ir valdymas
- Kai kurie elektromobiliai turi skysčiu aušinamus akumuliatorius (pvz., Tesla, Audi).
- Reikalingi periodiniai diagnostiniai patikrinimai, kad būtų išsaugotas akumuliatoriaus efektyvumas.
5. Programinės įrangos atnaujinimai
- Šiuolaikiniai elektromobiliai labai priklauso nuo programinės įrangos.
- Atnaujinimai gali pagerinti nuvažiuojamą atstumą, saugumą ar valdymą.
- Lietuvoje dauguma oficialių servisų programas atnaujina nemokamai kasmetinės priežiūros metu.
Ko galite nebesukti galvos?
Šių elementų elektromobilyje nėra – taigi ir jokios priežiūros:
- Alyvos keitimas
- Žvakės
- Paskirstymo diržai
- Išmetimo sistema
- Kuro filtrai
Tai reiškia rečiau lankomą servisą ir mažesnes eksploatacijos išlaidas. <h2>Kaip dažnai reikia prižiūrėti elektromobilį Lietuvoje?</h2>
Kas 1–2 metus arba kas 30 000–50 000 km, priklausomai nuo modelio.
Tokiuose miestuose kaip Vilnius ar Kaunas, kur dažnai važiuojama trumpais atstumais, komponentai dėvisi lėčiau – tačiau programinės įrangos ir aušinimo sistemų patikros išlieka būtinos.
Patarimas: daugelis lietuvių elektromobilių savininkų derina programinės įrangos atnaujinimą su sezoniniu padangų keitimu.
Ką sako ekspertai Lietuvoje?
Pasak Dainiaus Šulskio, elektromobilių serviso specialisto iš Vilniaus:
„Lietuviai dažnai mano, kad elektromobiliai nereikalauja jokios priežiūros. Tačiau jei nepaisysime aušinimo ar programinės įrangos atnaujinimų, automobilio tarnavimo laikas gali smarkiai sutrumpėti.“
Išvados
Elektromobiliai iš esmės supaprastina automobilių eksploatavimą. Tačiau „rečiau“ nereiškia „niekada“. Rūpestingai prižiūrėdami aušinimo sistemą, reduktorių ir programinę įrangą, užtikrinsite ilgą ir sklandų važiavimą.
Ar šiemet jau atlikote savo elektromobilio patikrą? Pasidalinkite savo patirtimi komentaruose ir padėkite kitiems Lietuvos vairuotojams!
