„Tesla“ susiduria su dar vienu teisiniu iššūkiu Jungtinėse Valstijose, nes 2019 m. įvykusios mirtinos avarijos aukų šeimos pateikė ieškinį bendrovei. Jos teigia, kad automobilio „Autopilot“ sistema suvaidino vaidmenį tragiškame incidente, per kurį žuvo 22 metų Naibel Benavides Leon ir buvo sunkiai sužeistas jos partneris Dillon Angulo.
Kas nutiko Floridoje 2019 m.?
2019 m. balandžio mėn. Floridoje George’o McGee vairuojamas „Tesla Model S“ nesustojo prie STOP ženklo ir susidūrė su stovinčiu visureigiu. Vėliau McGee prisipažino, kad vairuodamas jį blaškė telefonas ir jis manė, kad „Autopilot“ sistema susitvarkys su situacija.
Vairuotojo pareiškimas:
„Vairavau, pamečiau telefoną, pažvelgiau žemyn… Pravažiavau STOP ženklą ir atsitrenkiau į automobilį“, – prisipažino McGee. Nuo to laiko jis privačiai susitarė su aukų šeimomis.
Kodėl šeimos paduoda „Tesla“ į teismą?
Leono ir Angulo šeimos teigia, kad „Autopiloto“ funkcija sukūrė klaidingą saugumo jausmą. Jie teigia, kad „Tesla“ nesugebėjo užkirsti kelio piktnaudžiavimui, neįdiegdama griežtesnės vairuotojo stebėsenos ar sistemos apribojimų.
- Jie teigia, kad „Tesla“ nesiėmė pakankamai veiksmų, kad užtikrintų vairuotojo dėmesingumą
- Jie mano, kad „Autopilotas“ turėjo sustabdyti automobilį prieš susidūrimą
- Ieškinys gali sukelti precedentą kuriančių atsakomybės įstatymų pakeitimų
„Tesla“ gynyba
„Tesla“ tvirtina, kad vairuotojas visada yra atsakingas už transporto priemonę, nepriklausomai nuo „Autopiloto“ įjungimo. Ši pozicija padėjo bendrovei laimėti keletą ankstesnių ieškinių dėl panašių incidentų.
Kas pastatyta ant kortos?
Byla, kuri prasidėjo liepos 14 d., gali sukurti svarbų precedentą automobilių pramonei. Jei prisiekusieji pripažins „Tesla“ atsakinga, gamintojai gali būti priversti pertvarkyti vairuotojo pagalbos sistemas, kad sumažintų teisinę atsakomybę.
Galimos pasekmės:
- Griežtesnės vairuotojo stebėjimo sistemos gali tapti privalomos
- Teisinis vairuotojo ir mašinos atsakomybės perkvalifikavimas
- Padidėjęs spaudimas „Tesla“ tobulinti „Autopilot“ komunikaciją ir saugos funkcijas
Kokia jūsų nuomonė? Ar automobilių gamintojai turėtų būti atsakingi už vairuotojų netinkamą „Autopilot“ naudojimą? Pasidalykite savo nuomone komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
