2 557 – tiek elektromobilių Lietuvoje įregistruota per liepą. Tai didžiausias mėnesinis skaičius nuo tada, kai apskritai pradėta tokia statistika skaičiuoti. Bet pažvelgus atidžiau paaiškėja detalė, kuri paverčia „rekordą” ne visai tokiu, kokį įsivaizduoja dauguma – dauguma šių automobilių net nėra grynieji elektromobiliai.
Kas iš tikrųjų slypi po rekordiniu skaičiumi
Iš viso per liepą įregistruota 2 521 keleivinis lengvasis elektromobilis: 1 071 – grynasis elektromobilis (BEV), o 1 450 – įkraunamas hibridas (PHEV). Tai reiškia, kad hibridų buvo daugiau nei grynųjų elektra varomų automobilių – ir tai jau septintas mėnuo iš eilės, kai ši tendencija kartojasi. Ar tai atsitiktinumas? Vargu – septynis mėnesius trunkantis modelis jau nebeatrodo kaip trumpalaikis svyravimas.
Palyginti su praėjusių metų liepa, augimas įspūdingas – 59,1 proc. daugiau elektromobilių nei prieš metus, kai buvo įregistruota 1 585. Ir šis skaičius kiekvieną mėnesį auga: birželį – 2 369, liepą – jau 2 521.
Kur šiuo metu stovi Lietuvos elektromobilių parkas
2026 m. rugpjūčio 1 d. Lietuvos kelių transporto priemonių parko registre iš viso buvo 57 158 keleiviniai lengvieji elektromobiliai – 29 035 grynieji ir 28 123 įkraunami hibridai. Prieš metus tuo pačiu metu registre jų iš viso buvo tik 37 209. Elektromobilių dalis viso keleivinių automobilių parko – 3,03 proc., o vien grynųjų – 1,54 proc.
Palyginimui: dyzeliniai automobiliai vis dar sudaro 62,2 proc. viso parko (beveik 1,17 mln. automobilių), benzininiai – 22,2 proc. Elektra varomi automobiliai, nepaisant sparčiausio augimo tempo tarp visų kategorijų, tebėra maža parko dalis – tiesiog auga nuo palyginti nedidelio pagrindo.
Kodėl dyzelinių skaičius vis tiek nemažėja taip greitai, kaip atrodytų
Įdomiausias skaičius tikriausiai ne tas, kuris susijęs su elektromobiliais. Per liepą naujai įregistruoti 10 007 dyzeliniai automobiliai – 44,4 proc. visų naujų registracijų, daugiau nei birželį (9 506) ir daugiau nei prieš metus (9 231). Bet bendras dyzelinių automobilių skaičius parke per mėnesį išaugo tik 2 277 vienetais, nes dalis senų dyzelinių tuo pat metu buvo išregistruoti. Rinka juda abiem kryptimis vienu metu – ir naujų dyzelinių vis dar perkama daug, ir senų atsikratoma.
Naudotų elektromobilių dalis auga sparčiausiai
Liepą įregistruoti 1 393 naudoti keleiviniai elektromobiliai – tai jau 7,8 proc. visos naudotų automobilių rinkos, palyginti su 5,6 proc. prieš metus. Naujų elektromobilių dalis tarp naujų automobilių pardavimų taip pat išaugo iki 24,1 proc. – kas ketvirtas naujai perkamas automobilis Lietuvoje šiuo metu yra elektrinis.
Skaičiai rodo aiškią kryptį, bet ne staigų lūžį. Elektromobiliai auga sparčiausiai iš visų kategorijų – tačiau dyzelinis variklis vis dar lieka Lietuvos vairuotojo pasirinkimas numeriu vienu, ir šis skirtumas per vieną vasarą neišnyks.
