„Lietuvių paštas“ žengė svarbų žingsnį modernizuodamas savo transporto parką, pristatydamas 164 naujus elektromobilius – „Dacia Spring“ ir „Renault 5 E-Tech“ – pašto darbuotojams visoje šalyje. Šios transporto priemonės pakeičia nuo 2019 m. naudojamus „Dacia Sandero“ modelius ir žymi ryžtingą žingsnį link ekologiškesnės ir efektyvesnės pristatymo paslaugos.
Perėjimas prie elektromobilumo
Tikimasi, kad iki 2025 m. pabaigos trečdalis Lietuvos pašto transporto priemonių bus elektrinės. Šiuo metu bendrovės transporto priemonių parkas per mėnesį nuvažiuoja beveik 1,3 mln. kilometrų. Prognozuojama, kad perėjimas prie elektros energijos kasmet sumažins CO₂ išmetimą apie 30 %, o tai žymiai sumažins pašto operacijų poveikį aplinkai.
„Lietuvių paštas rodo, kad elektrinis transportas gali prisidėti ne tik prie aplinkos apsaugos, bet ir prie geresnių paslaugų, ypač kaimo regionuose, kur mobilieji paštininkai pasiekia net atokiausias vietoves“, – sakė susisiekimo ministras Juras Taminskas.
Nauda darbuotojams ir bendruomenėms
Elektromobilių įdiegimas pagerins pašto vairuotojų darbo sąlygas. Elektromobiliai yra tylesni, švaresni ir patogesni valdyti, užtikrinant sklandesnį ir greitesnį siuntų pristatymą. Pasak Lietuvos pašto generalinio direktoriaus Kastyčio Valantino, tai istorinis sprendimas, kuris pakeis tiek darbuotojų patirtį, tiek paslaugų kokybę.
Infrastruktūra: privataus įkrovimo tinklo kūrimas
Siekdamas paremti naująjį elektromobilių parką, Lietuvos paštas savo patalpose įrengia 164 specialias įkrovimo stoteles. Vairuotojai galės palikti automobilius krautis per naktį, taip užtikrindami visiškai įkrautas baterijas kitiems maršrutams. Šis žingsnis sumažina priklausomybę nuo viešosios įkrovimo infrastruktūros, sumažindamas išlaidas ir padidindamas darbuotojų patogumą.
Papildomos transporto priemonės sudėtingiems maršrutams
2025 m. automobilių parką taip pat sustiprino 127 nauji „Toyota Proace City“ mikroautobusai su vidaus degimo varikliais. Jie bus naudojami ilgesniuose arba sudėtingesniuose maršrutuose, kur įkrovimo infrastruktūros vis dar nepakanka. Elektrinių ir įprastų transporto priemonių pusiausvyra leidžia bendrovei išlaikyti lankstumą, palaipsniui didinant elektrifikaciją.
Apie Lietuvos paštą
„Lietuvos paštas“ yra didžiausias pašto ir siuntų pristatymo paslaugų teikėjas šalyje, kasmet tvarkantis daugiau nei 30 milijonų siuntų. Jos paslaugas teikia apie 170 pašto skyrių, 440 mobiliųjų pašto darbuotojų ir daugiau nei 1300 siuntų automatų visoje Baltijos šalyje.
Kokia jūsų nuomonė? Ar manote, kad daugiau įmonių Lietuvoje turėtų sekti Lietuvos pašto pavyzdžiu ir elektrifikuoti savo transporto parkus? Pasidalinkite savo nuomonėmis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
