„Renault” pradeda atšaukimo kampaniją dviem savo elektriniams modeliams — „Renault 5 E-Tech” ir „Renault 4 E-Tech”. Europos Komisijos saugumo duomenų bazėje paskelbta informacija rodo, kad nuo 2025 m. gruodžio 12 d. iki 2026 m. sausio 28 d. pagamintų automobilių baterijų celėse aptiktas gamybos defektas, galintis sukelti perkaitimą ir gaisrą.
Kokia problema ir kas ją sukėlė
Pagal ES saugumo duomenų bazės įrašą (Nr. SR/00796/26), problema susijusi su konkrečia baterijų celių partija. Gamybos anomalija tiekėjo gamykloje gali sukelti anodo delaminaciją — tai procesas, kai elektrodo medžiaga atšoka ir pažeidžia srovės kolektorių bei separatorių. Tokia pažaida gali baigtis vidiniu trumpuoju jungimu traukos baterijoje.
Paprastai tariant: dėl gamybos broko baterijos celės viduje gali atsirasti nenumatytas kontaktas, kuris sukelia perkaitimą. Blogiausiu atveju tai gali sukelti gaisrą.
Kurie automobiliai paveikti
Atšaukimas liečia „Renault 5 E-Tech” ir „Renault 4 E-Tech” egzempliorius, pagamintus nuo 2025 m. gruodžio 12 d. iki 2026 m. sausio 28 d. — tai maždaug šešių savaičių gamybos langas. Kiek konkrečiai automobilių paveikta — ES publikacijoje nenurodoma.
Baterijų paketus montuoja „Renault” elektromobilių padalinys „Ampere”, tačiau atskiras baterijų celes tiekia Japonijos kompanija AESC. Būtent AESC pagamintose „pouch” tipo celėse ir aptiktas defektas.
„Renault 5″ — vienas populiariausių naujųjų elektromobilių Europoje
„Renault 5 E-Tech” buvo pristatytas prieš dvejus metus ir greitai tapo vienu populiariausių kompaktiškų elektromobilių Europos rinkoje. Retro stiliaus dizainas ir bazinė 28 000 eurų kaina padarė jį prieinamą platesniam pirkėjų ratui. „Renault 4 E-Tech”, rinkoje pasirodęs 2024 m. pabaigoje su 29 500 eurų pradine kaina, kol kas populiarumu broliui nusileidžia.
Abu modeliai yra pastatyti ant tos pačios AmpR Small platformos ir naudoja tas pačias AESC baterijų celes — todėl defektas liečia juos abu.
Ką tai reiškia Lietuvos vairuotojams
Lietuvoje „Renault 5 E-Tech” ir „Renault 4 E-Tech” oficialiai parduodami, nors jų skaičius kol kas nedidelis. Jei automobilis patenka į nurodytą gamybos laikotarpį (2025 m. gruodžio 12 d.–2026 m. sausio 28 d.), savininkas turėtų kreiptis į oficialų „Renault” atstovą Lietuvoje ir pasitikrinti, ar jo egzempliorius priklauso atšaukiamų partijų sąrašui.
Pagal ES vartotojų apsaugos praktiką, atšaukimo metu baterijų patikra ir, jei reikia, celių keitimas atliekami nemokamai gamintojo sąskaita. Laukti ir tikėtis, kad problema nepalies jūsų egzemplioriaus — nėra gera strategija. Baterijos vidinis trumpasis jungimas — tai ne „check engine” lemputė, kurią galima ignoruoti kelis mėnesius. Tai gaisro rizika, reikalaujanti greitos reakcijos.
