Naudoto „BMW 3 serijos“ nepirkite be šio dokumento – savininkui remontas gali kainuoti daugiau už automobilį

Prabangaus automobilio priežiūra ne visada tokia brangi, kokią ją įsivaizduoja daugelis pirkėjų. Brangaus išlaikymo reputacija prilipo prie markių, o ne prie konkrečių automobilių. Ir tai svarbus skirtumas. Trijų populiarių sedanų – „Lexus ES 350“, „BMW 3 serijos“ ir „Mercedes-Benz E350“ – vidutinės metinės priežiūros išlaidos yra mažesnės, nei būtų galima tikėtis iš jų kainos. Dviejų jų pigumas turi aiškią sąlygą, kurią naudoto automobilio pirkėjas privalo žinoti dar prieš apžiūrą.

Trys sedanai ir jų metinė sąskaita

Šį mėnesį JAV finansų portalas GOBankingRates paskelbė palyginimą, paremtą remonto kainų platformos RepairPal duomenimis. Perskaičiavus pagal Europos centrinio banko rugsėjo 16 d. orientacinį kursą (1,1537 JAV dolerio už eurą), vidutinė metinė priežiūra kainuoja:

• „Lexus ES 350“ – apie 405 Eur (468 JAV doleriai);
• „BMW 3 serijos“ – apie 650 Eur (748 JAV doleriai);
• „Mercedes-Benz E350“ – apie 685 Eur (788 JAV doleriai).

Pagal šiuos skaičius „Lexus“ išlaikyti pigiau beveik 1,6 karto nei BMW. Tarp BMW ir „Mercedes-Benz“ skirtumas nedidelis – apie 35 Eur per metus. Šie vidurkiai apskaičiuoti pagal JAV servisų darbo ir dalių kainas, todėl Lietuvoje galutinė suma bus kitokia. Daugiau naudos jie duoda kaip modelių palyginimas, o ne kaip būsima sąskaita. O ką vidurkis gali pasakyti apie konkretų automobilį, kurį apžiūrite skelbimų portale?

„Lexus ES 350“ – paprasčiausia priežiūra ir mažiausias pasirinkimas

Alanas Gelfandas, Floridoje veikiančio serviso „German Car Depot“ savininkas, kurį cituoja GOBankingRates, sako, kad šiam modeliui per visą eksploatacijos laiką reikia tik bazinės priežiūros. Lietuvos pirkėjui yra viena kliūtis. Ankstesnių kartų ES Vakarų Europoje apskritai nebuvo parduodamas, o septintos kartos modelis 2019 m. čia atkeliavo tik kaip hibridinis ES 300h. RepairPal skaičius galioja būtent ES 350 versijai, todėl hibrido išlaidų jis nerodo.

Japoniškų prabangių automobilių patikimumas labai priklauso nuo kartos. Plačiau – patikimiausios „Lexus“ kartos su didele rida.

„BMW 3 serija“ pigi tik turint istoriją

Šiam modeliui ta sąlyga ypač svarbi. Pasak A. Gelfando, apleista „BMW 3 serija“ kainuos daugiau, nei yra verta, o prižiūrėtas automobilis su serviso įrašais pasirodys pigesnis, nei žmonės tikisi. Kitaip tariant, 650 Eur per metus pagal vidurkį galioja tam automobiliui, kuriam planiniai darbai buvo atliekami laiku.

Serviso knyga gali atrodyti kaip formalumas. Kol nepamatote pirmos remonto sąmatos. Paprašykite pardavėjo serviso sąskaitų ar įrašų ir palyginkite juose nurodytą ridą su odometro rodmenimis. Jei istorijos nėra, išlaikymą vertinkite pagal blogiausią, o ne vidutinį scenarijų.

„Mercedes-Benz E350“ brangiausias, bet ne dėl variklio

Iš šio trejeto E klasės sedanas kainuoja daugiausia, tačiau A. Gelfandas atkreipia dėmesį į kitą dalyką. Jo teigimu, E klasėje naudojami brandūs, gerai ištobulinti jėgos agregatai, kurie paprastai yra daug patikimesni, nei žmonės tikisi. Priimtinos išlaikymo išlaidos išlieka tik su sąlyga, kad planiniai darbai atliekami laiku, o gedimai šalinami anksti, neleidžiant jiems užsisenėti.

Tas pats principas galioja ir mažesniems markės modeliams. Plačiau – naudotos „Mercedes-Benz C klasės“ varikliai.

Ką šie skaičiai reiškia perkant naudotą Lietuvoje

Iš JAV atvežtas automobilis – papildoma rizika

Kadangi ES 350 versija Vakarų Europos rinkoje nebuvo pardavinėjama, Lietuvoje ji greičiausiai bus atvežta iš Šiaurės Amerikos. Importo iš JAV gidai perspėja, kad draudimo aukcionuose parduodami automobiliai dažnai turi nuotraukose nematomų pažeidimų: rėmo deformacijų, potvynio padarytos žalos, oro pagalvių sistemos problemų. Automobilį su „Salvage“ statusu Lietuvoje užregistruoti sudėtingiau, nes reikia atskiros techninės ekspertizės. Mažos priežiūros išlaidos tokiu atveju nieko nekompensuoja.

Būklė sveria daugiau už markę

Visiems trims modeliams galioja ta pati logika: vidurkis aprašo prižiūrėtą automobilį. Prieš pirkdami patikrinkite, ar automobilis buvo prižiūrimas laiku, kokia jo kilmė ir ar nėra užsilikusių gedimų. Kurių modelių pirkėjai dažniausiai nukenčia nuo brangaus remonto, rasite čia: penki modeliai su brangiu remontu.

Iš trijų sedanų tik „Lexus“ priežiūra paprasta be didesnių išlygų. Dviejų vokiškų modelių išlaikymo kainą lemia ankstesnio savininko įpročiai, o jų neparodo jokia RepairPal lentelė.