Austrija nuo 2024 m. kovo mėnesio gali konfiskuoti automobilius vairuotojams, kraštutinai viršijantiems greitį. Tačiau šioje sistemoje egzistavo aiški spraga: jei automobilis buvo lizinguotas, nuomojamas, įmonės ar bendrai valdomas — konfiskacijos buvo galima išvengti. Nuo 2027 m. spalio 1 d. ši spraga užsidaro.
Kodėl spraga egzistavo — ir kodėl ją panaikino
Ankstesnė Austrijos teisė leido konfiskuoti automobilį tik tada, kai jis priklausė išimtinai vairuotojui. Tas, kas važiavo lizingo, nuomos ar darbdavio automobiliu, faktiškai buvo privilegijuotoje padėtyje: net ekstremalus greičio viršijimas negalėjo baigtis automobilio praradimu.
Austrijos Konstitucinis Teismas išnagrinėjo šią situaciją ir konstatavo, kad tokia tvarka pažeidžia lygybės prieš įstatymą principą. Vairuotojas, nusipirkęs automobilį už grynuosius, rizikavo jo netekti. Vairuotojas su lizingo sutartimi — ne. Teismas šį skirtumą pripažino nepagrįstu ir panaikino išimtį, nustatydamas 2027 m. spalio 1 d. kaip naujų taisyklių įsigaliojimo datą.
Kada gresia konfiskacija — tikslūs slenksčiai
Konfiskacija Austrijoje taikoma tik ekstremaliais atvejais — tai ne standartinė sankcija už bet kokį greičio viršijimą. Slenksčiai yra aukšti:
- Pirmasis pažeidimas: viršijimas daugiau nei 90 km/h už gyvenamosios zonos ribų arba daugiau nei 80 km/h gyvenamojoje zonoje.
- Recidyvistams (vairuotojams, per pastaruosius ketverius metus netekusiems teisių dėl rimto pažeidimo): slenksčiai žemesni — 70 km/h už gyvenamosios zonos ir 60 km/h gyvenamojoje zonoje.
Tai reiškia, kad vairuotojas, leidžiamą 130 km/h greitkeliu važiuojantis 221 km/h — jau patenka į konfiskacijos zoną. Gyvenamojoje zonoje pakanka 130 km/h vietoje leistinų 50 km/h.
Kaip vyksta procedūra
Pirmas automobilio sulaikymas yra laikinas — iki 14 dienų. Per tą laiką administracinės institucijos vertina, ar yra pagrindo nuolatiniam konfiskavimui. Jei pagrindas nustatomas — automobilis konfiskuojamas ir parduodamas aukcione. Tuo pačiu metu vairuotojui gresia teisių atėmimas ir finansinė bauda. Automobilio vertė sprendimui įtakos neturi.
Nuo 2027 m. spalio 1 d. ta pati procedūra galios ir lizingo, nuomos bei įmonės automobilių atveju. Vienintelė išimtis — pavogti automobiliai. Lizingo bendrovė ar darbdavys, nedalyvavęs pažeidime, gali kreiptis dėl žalos atlyginimo — tačiau tai nesustabdys paties konfiskavimo proceso.
Statistika: 438 automobiliai per mažiau nei dvejus metus
Nuo 2024 m. kovo iki 2025 m. pabaigos Austrijos pareigūnai laikinai sulaikė 438 transporto priemones dėl ekstremalaus greičio viršijimo. Tačiau realiai konfiskuotų automobilių skaičius buvo žymiai mažesnis — didelė dalis turėjo būti grąžinta būtent dėl dabar panaikintų nuosavybės išimčių.
Po 2027 m. spalio šis santykis keisis: sulaikyti automobiliai nebebus grąžinami vien todėl, kad jie priklauso bankui ar darbdaviui.
Ką tai reiškia lietuviams, važiuojantiems per Austriją
Lietuva pagal Europos automobilių parko statistiką yra viena šalių su aukštu lizinguotų ir įmonės
automobilių dalimi. Tarptautiniai maršrutai per Austriją — dažni tiek privatiems, tiek verslo vairuotojams. Keletas praktinių pastabų:
Pirma, Austrijos greičio limitai skiriasi nuo Lietuvos: greitkeliai — 130 km/h, valstybiniai keliai — 100 km/h, gyvenvietės — 50 km/h. Leistinas alkoholio kiekis — 0,5 promilės (kaip ir Lietuvoje), tačiau pradedantiesiems — nulis.
Antra, Austrija naudoja stacionarius greičio matuoklius ir mobilias patikros komandas. „Waze” tipo įspėjimų sistemos Austrijoje yra legalios — skirtingai nei Vokietijoje ar Prancūzijoje.
Trečia, ir tai svarbiausia: nuo 2027 m. spalio įmonės ar lizingo automobilio naudojimas Austrijoje nebeteiks jokio teisinio pranašumo ekstremalaus greičio viršijimo atveju. Automobilis gali būti sulaikytas, o jo konfiskavimas vykdomas nepriklausomai nuo to, kam jis priklauso.
Lyginant su Lietuva, automobilio konfiskavimo instituto čia nėra — už greičio viršijimą gresia finansinės baudos ir teisių atėmimas, bet ne transporto priemonės praradimas. Austrijos modelis šiuo atžvilgiu yra vienas griežčiausių Europoje.
