Vokietijos automobilių tiekimo pramonei gresia dar vienas didelis smūgis. AE Group, Vokietijos aliuminio automobilių komponentų gamintoja, paskelbė bankrotą, dėl ko Vokietijoje ir Lenkijoje buvo uždarytos kelios gamybos vietos ir prarasta daugiau nei 1050 darbo vietų. Bendrovės sunkumai atspindi augančius iššūkius, su kuriais susiduria Europos automobilių tiekimo grandinė dėl infliacijos ir sumažėjusių transporto priemonių pardavimų.
AE Group – trys gamybos dešimtmečiai baigėsi žlugimu
Įkurta 1993, „AE Group“ specializavosi aliuminio liejiniuose, naudojamuose automobilių kėbulų dalims ir transmisijų korpusams. Bendrovė valdė keturias pagrindines gamybos vietas – dvi Vokietijoje, vieną Lenkijoje ir vieną, anksčiau Jungtinėse Valstijose. Pirmieji problemų požymiai pasirodė COVID-19 pandemijos metu, kai tiekimo sutrikimai ir mažėjanti paklausa pradėjo mažinti pelną.
Kaip praneša Automotive Suppliers, bendrovė 2024 m. rugpjūtį paskelbė savarankiškai administruojamą nemokumo procedūrą, tikėdamasi restruktūrizuotis ir pritraukti naujų investuotojų. Tačiau po kelių mėnesių nesėkmingų derybų Vokietijos teismas bylą pavertė standartiniu bankroto procesu, dėl kurio buvo uždarytos likusios bendrovės gamyklos.
Dvi Vokietijos gamyklos bus uždarytos iki 2025 m. pabaigos
Pirmoji gamykla, esanti Liubeke, jau buvo uždaryta 2025 m. kovo mėn. Dabar „AE Group“ patvirtino, kad jos Nentershausen ir Gerstungen gamyklos taip pat nutrauks veiklą iki metų pabaigos. Šiose gamyklose iš viso dirbo beveik 700 darbuotojų.
Pasak įmonės atstovų, kiekvienas darbuotojas gaus pasiūlymą perkelti į laikiną pereinamąjį laikotarpį iki šešių mėnesių, per kurį jam bus toliau mokama 80 % atlyginimo, jis galės dalyvauti perkvalifikavimo programose ir gauti paramą įsidarbinant.
- Uždarymo data: iki 2025 m. gruodžio mėn.
- Vokietijoje prarastų darbo vietų skaičius: apie 700
- Lenkijoje prarastų darbo vietų skaičius: apie 350
- Pagrindinė priežastis: didėjančios išlaidos, maža paklausa, infliacija ir investuotojų trūkumas
Lenkijos gamykla taip pat paskelbė nemokumą
Krizė taip pat išplito į AE Group Lenkijos dukterinę įmonę Strzelcėje, Krajeno miestelis, kuriame gyvena apie 10 000 gyventojų. Vadovybė pateikė oficialų bankroto prašymą, o gamyba jau sustabdyta. Teismui baigus nagrinėti bylą, tikimasi, kad apie 350 darbuotojų neteks darbo.
Vietos žiniasklaida gamyklos uždarymą apibūdina kaip didelį smūgį regiono ekonomikai, nes „AE Group“ buvo viena didžiausių darbdavių regione. Daugelis darbuotojų dabar susiduria su netikrumu dėl būsimų įsidarbinimo galimybių, nepaisant vyriausybės programų, kurios žada paramą perkvalifikavimui.
Ne pirmas finansinis žlugimas
Tai ne pirmas bendrovės susidūrimas su nemokumu. „AE Group“ anksčiau bankrutavo 2009 m., dėl ko buvo uždarytos jos gamyklos Žemutinėje Saksonijoje ir Jungtinėse Valstijose. Bendrovei pavyko laikinai atsigauti, tačiau po pandemijos kilęs nuosmukis, kylančios energijos kainos ir padidėjusios medžiagų kainos galiausiai padarė atsigavimą neįmanomą.
Platesnės pasekmės automobilių sektoriui
„AE Group“ žlugimas pabrėžia didėjantį nestabilumą Vokietijos automobilių tiekimo grandinėje. Mažesni komponentų gamintojai, dažnai priklausomi nuo tokių didžiųjų automobilių gamintojų kaip „Volkswagen“, BMW ar „Mercedes-Benz“, stengiasi išlaikyti pelningumą, mažėjant pelno maržoms ir vykstant perėjimui prie elektromobilių.
Pramonės ekspertai perspėja, kad daugiau tiekėjų gali susidurti su panašiu likimu, jei energijos ir medžiagų kainos išliks aukštos. Rinkai konsoliduojantis, didesnės korporacijos greičiausiai absorbuos išlikusias mažesnes įmones – tai ateinančiais metais pertvarkys Europos automobilių dalių pramonę.
Kokia jūsų nuomonė? Ar manote, kad Europos automobilių tiekėjai gali išgyventi perėjimą prie elektromobilių? Pasidalykite savo mintimis komentaruose.
