„Mercedes-Benz“ pasiekė 149,6 mln. JAV dolerių vertės susitarimą su 48 JAV valstijomis, Puerto Riku ir Kolumbijos apygarda dėl kaltinimų, susijusių su dyzelinių automobilių emisijomis. Susitarimas numato išmokas daliai savininkų, patvirtintas emisijų modifikacijas ir papildomas garantijas. Lietuvos skaitytojams tai aktualu ir dėl importo iš JAV: perkant automobilį verta iš anksto pasitikrinti, ar konkretus VIN nėra paveiktas emisijų programų ar remonto kampanijų.
Kas buvo tiriama: kodėl kilo ginčas dėl dyzelio emisijų
JAV institucijos ir valstijų prokurorai teigė, kad dalyje „Mercedes“ dyzelinių modelių galėjo būti naudota programinė įranga, kuri laboratorinių bandymų metu parodydavo mažesnes emisijas, o realiomis važiavimo sąlygomis tarša galėjo būti gerokai didesnė. Būtent toks neatitikimas tarp testų ir realaus naudojimo ir tapo ilgalaikių ginčų pagrindu automobilių pramonėje po plačiai nuskambėjusio „Dieselgate“ laikotarpio.
Transporto teisės ekspertai dažnai pabrėžia, kad tokiose bylose svarbiausia nėra tik bauda, bet ir vartotojų informavimas: „Kai reklamuojamas ‘švarus dyzelis’, o vėliau paaiškėja kitokios realios emisijos, tai tampa ne vien aplinkosaugos, bet ir vartotojų teisių klausimu“, – komentuoja transporto teisės ekspertas (bendrine forma).
Ką numato 149,6 mln. dolerių susitarimas
Pagal paskelbtas sąlygas, bendra susitarimo suma siekia 149,6 mln. JAV dolerių. Nurodoma, kad 120 mln. dolerių turi būti sumokėta nedelsiant, o likusi dalis (29,6 mln. dolerių) siejama su papildomais veiksmais, tokiais kaip išpirkimai ar remonto (modifikacijų) įgyvendinimas. Susitarimui dar reikalingas galutinis teismo patvirtinimas.
- Finansinė dalis: 120 mln. dolerių iš karto ir 29,6 mln. dolerių priklausomai nuo tolesnių veiksmų.
- Techninė dalis: patvirtintos emisijų modifikacijos (programinės įrangos / sistemų atnaujinimai), kuriuos numatyta įdiegti atitinkamiems automobiliams.
- Vartotojų dalis: daliai savininkų ir nuomininkų numatoma 2 000 dolerių kompensacija po reikalingų modifikacijų.
2 000 dolerių kompensacijos: kas gali pretenduoti
Skelbiama, kad tinkami savininkai ir nuomininkai JAV gali gauti 2 000 dolerių kompensaciją, kai automobiliui bus atlikta reikalinga emisijų modifikacija ir bus atitikti programos reikalavimai. Taip pat numatomos papildomos garantijos su modifikacija susijusiems komponentams.
Vairuotojams tai praktiškai reiškia paprastą logiką: pirmiausia atliekamas patvirtintas atnaujinimas autorizuotame tinkle, o tik tada atsiranda teisė į kompensaciją (jei konkreti transporto priemonė patenka į programą). Konkrečios tinkamumo sąlygos priklauso nuo modelio, metų, nuosavybės/nuomos laikotarpio ir to, ar automobilis jau buvo sutvarkytas anksčiau.
Kiek automobilių dar galėjo būti nesutvarkyta
Viešai nurodyta, kad iki 2023 m. rugpjūčio JAV keliuose dar galėjo būti apie 39 565 transporto priemonės, kurios nebuvo sutvarkytos arba vis dar buvo eksploatuojamos be pilno programos įgyvendinimo. Tokie skaičiai paaiškina, kodėl valstijos tęsė procesą ir siekė galutinio susitarimo etapo.
Ką tai reiškia Lietuvoje: aktualu importuojantiems automobilius iš JAV
Šis susitarimas taikomas JAV jurisdikcijai, tačiau Lietuvos pirkėjams jis svarbus dėl importo: jei perkate „Mercedes“ iš JAV aukciono ar per tarpininkus, verta įvertinti, ar automobilis neturi atvirų emisijų kampanijų. Praktikoje tai gali lemti papildomas išlaidas, laiką servise ir klausimus dėl atitikties reikalavimams.
- Patikrinkite automobilio VIN pagal gamintojo ar oficialių kampanijų informaciją.
- Peržiūrėkite importo istoriją ir serviso įrašus (jei turite ataskaitas, pvz., iš istorijos tikrinimo paslaugų).
- Įsitikinkite, ar atlikti visi atšaukimai / programiniai atnaujinimai, ypač susiję su emisijomis.
- Jei kyla klausimų dėl techninės būklės – pasitarkite su specializuotu servisu ir įsivertinkite, ar nėra prietaisų skydelyje klaidų, susijusių su išmetimo sistema.
Techninės apžiūros specialistai Lietuvoje dažnai akcentuoja prevenciją: „Didžiausia problema importuojant – kai pirkėjas apie atviras gamintojo kampanijas sužino per vėlai. VIN patikra prieš sandorį sutaupo ir laiko, ir pinigų“, – komentuoja techninės apžiūros srities specialistas (bendrine forma).
Palyginimas: kuo šis etapas skiriasi nuo ankstesnių „Mercedes“ susitarimų
„Mercedes“ JAV dėl dyzelio emisijų klausimų jau buvo pasiekusi didesnio masto susitarimą 2020 m. su federalinėmis institucijomis, kuris apėmė baudas, atšaukimus ir techninius sprendimus. Dabartinis 149,6 mln. dolerių susitarimas su valstijomis labiau akcentuoja vartotojų ir valstijų civilinius reikalavimus bei kompensacijas, o ne vien federalinį reguliavimą.
Svarbi pastaba dėl taikymo: JAV ir Lietuva – skirtingos taisyklės
This rule applies in the United States. Lithuanian regulations may differ. Kitaip tariant, ši susitarimo schema, kompensacijų mechanizmas ir sąlygos galioja JAV rinkai ir jos teisiniam reguliavimui. Lietuvoje galioja ES ir nacionaliniai reikalavimai, todėl analogiškos išmokos ar procedūros nebūtinai būtų taikomos taip pat.
Ką daryti vairuotojams dabar
Jei turite ar planuojate pirkti dyzelinį „Mercedes“ iš JAV, racionaliausias žingsnis – VIN patikra ir klausimas pardavėjui dėl atliktų kampanijų. Jei automobilis jau Lietuvoje, o kyla įtarimų dėl emisijų sistemos ar programinių atnaujinimų, pradėkite nuo diagnostikos ir gamintojo atstovybės ar specializuoto serviso konsultacijos.
Ką manote apie tokias emisijų bylas – ar jos realiai keičia gamintojų elgesį? Pasidalinkite nuomone komentaruose.
