Stovite automobilių turguje Vokietijoje, rankose – „Audi” registracijos dokumentai. Kaina gera, būklė patikrinta. Bet grįžę į Lietuvą sužinosite – dabar turite kur kas daugiau pareigų, nei tiesiog užregistruoti „Regitroje“.
Nuo 2025 metų sausio 1 dienos visi automobilių pardavėjai – tiek įmonės, tiek fiziniai asmenys, į Lietuvą įvežantys ir čia pirmą kartą verslo tikslais parduodantys automobilius – privalo laikytis naujų atliekų tvarkymo reikalavimų. Tai jau ne rekomendacija. Tai įstatymas.
Kas pasikeitė ir kodėl dabar tai svarbu
Naujai įsigaliojusiuose Lietuvos Respublikos atliekų tvarkymo įstatymo reikalavimuose, kuriais įgyvendinamos ES direktyvos 2000/53/EB nuostatos, didesnė dalis atsakomybės pereina importuotojams ir pardavėjams. Jūs tampate atsakingi už tai, kad, pasibaigus automobilio tarnavimo laikui, jo ardymo metu susidarančios atliekos – tiek teigiamos, tiek neigiamos vertės – būtų sutvarkytos teisėtai.
Autogamintojų ir importuotojų asociacijos AGIA vadovė Rita Zdanevičienė teigia, kad pokyčiai siekia išspręsti problemą, kuri ilgus metus buvo nutylima. „Nelegalus automobilių iškomplektavimo mastas Lietuvoje išlieka didelis – dalis transporto priemonių yra išardomos, tačiau susidariusios atliekos nepatenka į apskaitą,” – sako ji.
Anksčiau tokia tvarka buvo tik importuotojų švelni rekomendacija. Dabar – aiškiai apibrėžta pareiga.
Lietuvos realybė – kas vyksta su išardytais automobiliais
Lietuvoje kasmet išregistruojama dešimtys tūkstančių automobilių. Dalis jų patenka į legalius ardymo centrus, bet nemažai – tiesiog išnyksta iš apskaitos. Nei detalės, nei skysčiai, nei plastikas niekur neužfiksuojami. Ypač tai pasakytina apie pigius, senus automobilius, kurių ardymas verslo prasme neapsimoka.
Nauja tvarka siekiama užtikrinti, kad visos demontavimo metu susidarančios detalės ir komponentai, net neturintys rinkos vertės, būtų tvarkomi teisėtai. Tai reiškia, kad dabar sistema privalo veikti visoje šalyje vienodomis taisyklėmis – be išimčių.
Kokios konkrečios pareigos laukia pardavėjų
Automobilių gamintojų ir importuotojų pareigos nuo šiol gali būti vykdomos tik per licencijuotą organizaciją, dalyvaujant bendroje eksploatuoti netinkamų transporto priemonių (ENTP) atliekų tvarkymo sistemoje.
Tai apima:
- Registraciją valstybinėje GPAIS sistemoje adresu www.gpais.eu
- Duomenų apie į rinką patiektas transporto priemones teikimą
- Finansinį prisidėjimą prie neigiamos vertės ENTP atliekų surinkimo ir sutvarkymo
- Visuomenės informavimą apie galimybes teisėtai ir nemokamai perduoti nebenaudojamas transporto priemones
Verslas per kalendorinius metus gali pasirinkti vieną organizaciją ir jai pavesti vykdyti įstatymo reikalavimus. Tai kolektyvinio finansavimo mechanizmas, kuris neleidžia vienam rinkos dalyviui veikti pigiau, kol kiti moka už sistemą.
Ar tai reiškia papildomus mokesčius
AGIA direktorė Rita Zdanevičienė atkreipia dėmesį, kad svarbu atskirti emociją nuo fakto. „Importuotojai nepradėjo mokėti už kažką naujo. Jie ėmėsi finansuoti pilnai veikiančią ir aiškiai reglamentuotą sistemą,” – pabrėžia ji.
Esmė paprasta: anksčiau dalies rinkos dalyviai tiesiog ignoravo pareigas ir veikė pigiau. Dabar visi privalo laikytis tų pačių taisyklių. Sąžiningas verslas neturi konkuruoti su tais, kurie iki šiol išvengdavo pareigų aplinkosaugos sąskaita.
Asociacijos atstovės teigimu, skaidriai pareigas vykdantys juridiniai ir fiziniai asmenys papildomų rizikų nepatirs – kolektyvinė sistema aiškiai apibrėžia atsakomybes ir procedūras.
Kas atsitiks, jei nesilaikysite naujų reikalavimų
Nors straipsnyje nėra paminėtos konkrečios baudos, akivaizdu, kad nesilaikymas naujos tvarkos gali sukelti teisinių problemų. Sistema veikia per valstybinę apskaitą, todėl neregistruoti importuotojai ar pardavėjai bus matomi.
Be to, kolektyvinė sistema reiškia, kad nedalyvaujantys rinkos dalyviai gali būti vertinami kaip veikiantys nelegalioje erdvėje – o tai jau ne tik administracinė, bet ir reputacijos rizika.
Kas svarbiausia – sistema skirta ne baudžiamajam režimui, o skaidrumui. Jei registruojatės, pateikiate duomenis ir dalyvaujate sistemoje – problemų nekyla.
