Japonijos automobilių pramonės milžinės „Nissan“ ir „Honda“ oficialiai nutraukė derybas dėl susijungimo, kuris galėjo sukurti 60 mlrd. dolerių vertės automobilių pramonės milžinę, patekusią tarp didžiausių pasaulio automobilių gamintojų. Vietoj to bendrovės sutelks dėmesį į strateginę partnerystę augančiame elektromobilių sektoriuje.
60 mlrd. dolerių vertės susijungimas, kuris beveik įvyko
Siūlomas „Nissan“ ir „Honda“ susijungimas būtų suformavęs ketvirtą pagal dydį pasaulyje automobilių grupę, pagal automobilių pardavimus nusileidžiančią tik „Toyota“, „Volkswagen“ ir „Hyundai“. Tačiau dėl nesutarimų derybų metu derybos buvo nutrauktos. Pasak diskusijoms artimų šaltinių, „Honda“ pasiūlymas „Nissan“ tapti jos patronuojamąja įmone sukėlė didelę trintį.
Nors visiško susijungimo idėjos atsisakyta, „Nissan“ ir „Honda“ pabrėžė savo įsipareigojimą bendradarbiauti kuriant elektromobilių technologijas ir ateities mobilumo sprendimus. Iš pradžių diskusijose dėl susijungimo dalyvavusi „Mitsubishi Motors“ taip pat atsisakė susitarimo.
Susiduriant su sudėtinga rinkos aplinka
Abu automobilių gamintojai susiduria su dideliais iššūkiais, ypač Kinijoje, kur vietiniai EV gamintojai, tokie kaip BYD, keičia automobilių rinką. Be to, abi bendrovės ruošiasi galimiems tarifams JAV – pagrindinėje Japonijos automobilių gamintojų rinkoje.
Bendrovė „Nissan“ toliau vykdo restruktūrizavimo planą, pagal kurį 20 % sumažino pasaulinius gamybos pajėgumus ir panaikino 9 000 darbo vietų. Tikimasi, kad bendrovė sumažins savo pajėgumus Kinijoje, kur ji valdo aštuonias gamyklas per bendrą įmonę su „Dongfeng Motor“.
Tuo tarpu „Honda“ finansinė padėtis išlieka geresnė, jos rinkos kapitalizacija beveik penkis kartus didesnė nei „Nissan“. Tačiau abi bendrovės patiria vis didesnį spaudimą pereiti prie elektromobilių ir prisitaikyti prie sparčiai besivystančios automobilių pramonės.
Kas toliau laukia „Nissan“ ir „Honda“?
Užuot susijungusios, „Nissan“ ir „Honda“ sutelks dėmesį į strateginės partnerystės stiprinimą. Tikimasi, kad ši partnerystė bus sutelkta į pažangių elektromobilių technologijų ir dirbtiniu intelektu pagrįstų transporto priemonių sistemų kūrimą.
Pranešama, kad „Nissan“ taip pat yra pasirengusi ieškoti naujų bendradarbiavimo galimybių su išorės partneriais. Taivano „Foxconn“, didžiausia pasaulyje elektronikos gamintoja, yra viena iš bendrovių, suinteresuotų bendradarbiauti su „Nissan“. Bendrovės „Foxconn“ pirmininkas Youngas Liu neseniai patvirtino, kad bendrovė domisi galimu bendradarbiavimu, nors oficiali investicija į „Nissan“ dar nėra baigta.
Akcijų rinkos reakcija
Žinia apie pradines derybas dėl susijungimo gruodžio mėn. lėmė didelį abiejų bendrovių akcijų kainų šuolį. „Nissan“ akcijos pabrango daugiau kaip 60 %, o „Honda“ – 26 %. Po to, kai susijungimas buvo atšauktas, šis augimas sumažėjo: „Nissan“ akcijos pabrango 21 %, o „Honda“ – 11 %, palyginti su tuo, kas buvo prieš diskusijas dėl susijungimo.
Prisitaikymas prie elektromobilių revoliucijos
Sprendimas nutraukti susijungimą yra esminis momentas tiek „Nissan“, tiek „Honda“, nes jos siekia rasti tvarų kelią besikeičiančioje automobilių pramonėje. Bendradarbiavimas elektromobilių technologijų srityje galėtų suteikti konkurencinį pranašumą, ypač tokiose svarbiose rinkose kaip Kinija ir JAV, kur elektromobilių paklausa nuolat auga.
Ar manote, kad „Nissan“ ir „Honda“ priėmė teisingą sprendimą sutelkti dėmesį į partnerystę su elektromobiliais, o ne į visišką susijungimą? Pasidalykite savo mintimis toliau esančiuose komentaruose.
