Penktadienis, birželio 27-oji. Nyderlanduose termometras artėjo prie +35 °C. RDW – Nyderlandų kelių transporto tarnyba – priėmė sprendimą, kuris visiems susirinkusiems prie techninės apžiūros stočių durų buvo netikėtas: visos 16 keuringsstations šalyje tą dieną uždarytos. Dėl karščio.
Telefonai paskambino visiems užsiregistravusiems: jūsų apžiūra perkelta, susisieksime dėl naujo laiko.
Kas nutiko ir kodėl
RDW paaiškino sprendimą trumpai ir aiškiai: svarbiausias prioritetas – klientų ir darbuotojų saugumas. „Suprantame, kad tai gali būti nepatogu, ypač jei specialiai tam atsilaisvinote laiką. Tačiau saugumas turi pirmenybę”, – sakoma tarnybos pranešime.
Karščio banga Nyderlanduose birželio pabaigoje buvo prognozuojama kaip viena intensyviausių šio dešimtmečio. Techninės apžiūros stotys – tai dažnai didelės, metalinės, prastos ventiliacijos patalpos su sunkia technika. Darbas tokiomis sąlygomis kelia realią riziką darbuotojų sveikatai.
Uždarytas ir bandomasis centras Lelystad – RDW testavimo aikštelė, kur tikrinami importuoti automobiliai ir transporto priemonės po žalos.
Ką tai reiškia praktiškai
Nyderlanduose RDW valdo 16 techninės apžiūros stočių, išsidėsčiusių visoje šalyje. Visi tą dieną turėję apžiūrą klientai sulaukė skambučio ir bus pakviesti iš naujo. RDW nurodė, kad susisieks su kiekvienu asmeniškai.
Ar tokiu atveju galiojimas pratęsiamas automatiškai? Oficialiai RDW to nepaskelbė – tačiau praktika rodo, kad institucijos inicijuotas atidėjimas nenukentėjusiems klientams paprastai nesukelia papildomų teisinių pasekmių.
O kaip Lietuvojet
Lietuvoje privalomąją techninę apžiūrą vykdo kelios įmonės – tarp jų TUV NORD Lietuva (iki 2025 m. gegužės – Tuvlita), „Transeksta” ir kitos. Šalyje veikia keliasdešimt techninės apžiūros stočių – daugelis jų įrengtos pakankamai senose patalpose.
Lietuvos teisės aktai nenumato automatinio apžiūros galiojimo pratęsimo karščio atvejais. Jei stotis būtų uždaryta dėl ekstremalių oro sąlygų – vairuotojai turėtų kreiptis į savo techninės apžiūros įmonę dėl naujo laiko ir galiojimo klausimų.
Kol kas tokio precedento Lietuvoje nebuvo. Tačiau Nyderlandų pavyzdys rodo: infrastruktūra, kurios veikimas savaime suprantamas, gali sustoti dėl priežasčių, apie kurias niekas nesusimąsto – kol taip nenutinka.
