741 195 — tiek automobilių „Ford” atšaukia JAV pagal birželio 30 d. NHTSA pranešimą. Priežastis rimta: pavarų dėžė tam tikrų perjungimų metu judant gali pažeisti stovėjimo mechanizmą, o vėliau sustabdytas automobilis „P” padėtyje gali pajudėti be rankinių stabdžių. JAV reguliatoriai tai klasifikuoja kaip eismo saugumo pažeidimą su traumų rizika.
Kokia problema ir kurie modeliai paveikti
Atšaukimas apima automobilius su 10R80 automatine pavarų dėže ir vadinamąja park-by-wire sistema — elektronine, o ne mechaniška stovėjimo valdymo schema. Tam tikrų perjungimų metu automobilį dar judant gali trumpam įsijungti stovėjimo mechanizmas, o tai su laiku pažeidžia jo dalis. Jei žala atsiranda, automobilis, pašalinus rankinių stabdžių palaikymą, „P” padėtyje gali netikėtai pajudėti.
Paveikti modeliai:
- „Ford Expedition” ir „Lincoln Navigator” (2018–2021 m.)
- „Ford Explorer” ir „Lincoln Aviator” (2020–2021 m.)
- „Ford F-150″ (2021 m.)
„Ford” šiuo metu žino apie 24 turtinės žalos ir 9 traumų pranešimus, susijusius su šia problema. Atskiru šaukimu taip pat paliečiami apie 36 000 „Ford Bronco” — dėl ratų arkų tvirtinimo defekto.
Ar tai aktualu Lietuvos savininkams
Oficialus atšaukimas galioja JAV rinkoje. Tačiau visi minėti modeliai — ypač „Ford Explorer” ir „Ford Expedition” — paplitę kaip naudoti importai iš JAV Lietuvoje. Autoplius platformoje tokių automobilių pasiūla nuolat yra. Ar ir kaip šiems konkretiems automobiliams bus organizuotas servisas Europoje — „Ford” oficialiai kol kas nepaskelbė.
Tuo tarpu Europoje vyksta atskira kampanija dėl „Ford Kuga” ir „Ford Ranger” EGR vožtuvų problemų: gali kristi galia ir atsirasti vibracijos. Ji nesusijusi su šiuo JAV atšaukimu.
Ar valdote vieną iš paveiktų modelių? Patikimiausias būdas patikrinti — NHTSA svetainės VIN paieška (nhtsa.gov/recalls). Savininkams paštu pranešti planuojama rugpjūčio 3–7 d. Remontas — įskaitant programinės įrangos atnaujinimą ir, jei reikia, mechaninių dalių keitimą — visais atvejais nemokamas.
Ką daryti dabar
Kol dileris neatnaujino programinės įrangos, saugumo ekspertai vieningai pataria tą patį: kiekvieną kartą parkuojant naudoti ir rankinius stabdžius — nepriklausomai nuo to, ar automobilis yra nuokalnėje. Beje, tai geras įprotis bet kuriam automobiliui. „P” padėtis mechaniškai veikia, kol veikia. Ir tai — ne pirmas atvejis, kai „Ford” dėl panašių stovėjimo sistemos problemų atšaukia šimtus tūkstančių automobilių: panaši kampanija 550 000 „Escape” ir „Fusion” buvo vykdyta anksčiau.
Remiantis NHTSA duomenimis, tai vienas didžiausių „Ford” saugumo atšaukimų 2026 metais — birželio mėnesį kompanija jau yra inicijavusi septynias skirtingas atšaukimo kampanijas, liečiančias praktiškai visą modelių liniją.
