526 km vienu įkrovimu skamba kaip vienas geriausių rezultatų segmente. Bet prieš lyginant šį skaičių su Europoje matomais WLTP rodikliais, verta žinoti vieną svarbią detalę – jis matuojamas visai kitu standartu.
„Kia“ pristatė naują elektrinį krosoverį „Syros EV“ ir atvėrė išankstinius užsakymus Indijoje. Automobilis atrodo beveik identiškas dabartinei benzininei versijai, tačiau po kėbulu slepia elektrinę jėgos pavarą.
Du akumuliatorių variantai, tas pats pagrindas kaip „Hyundai“
„Syros EV“ sukurtas ant K1 platformos ir bus siūlomas su dviem akumuliatorių variantais – 42 kWh ir 51,4 kWh talpos. Tai tie patys akumuliatoriai, kuriuos naudoja „Hyundai Creta Electric“. Kadangi „Kia“ modelis šiek tiek mažesnis, jis pasiekia iki 526 km nuotolį pagal Indijos ARAI MIDC vertinimo sistemą – tai laikoma geriausiu rezultatu segmente. Mažesnės, 42 kWh baterijos versija nuvažiuoja iki 443 km.
Čia ir slypi svarbiausia išlyga: ARAI MIDC ciklas paprastai duoda optimistiškesnius skaičius nei Europoje naudojamas WLTP standartas. Tad jei šis modelis kada nors pasiektų Europos rinką, realus, WLTP pagrįstas nuotolis greičiausiai būtų mažesnis nei 526 km.
Įkrovimas ir galia
„Syros EV“ nuo 10 iki 80 proc. įsikrauna per 39 minutes – tai geriausias rodiklis segmente, teigia gamintojas. Didesnės baterijos versija naudoja vieną 168 AG elektros variklį, o mažesnės baterijos variantas – 132 AG (99 kW) variklį.
Salonas ir technologijos
Viduje – 30 colių plataus kampo panoraminis ekranas ir atskiras 5 colių klimato kontrolės displėjus. Naujausia „Kia Connect“ sistema siūlo daugiau nei 95 nuotolines funkcijas, įskaitant akumuliatoriaus išankstinį šildymą, įkrovimo pagal grafiką planavimą ir skaitmeninį raktą.
Ar šis modelis pasieks Lietuvą
„Syros EV“ matmenys – 3995 mm ilgio, 1805 mm pločio ir 1670 mm aukščio, ratų bazė – 2550 mm. Tai daro jį panašaus dydžio į „Kia EV2“, kuris jau parduodamas Europoje. Tiesioginio pranešimo apie „Syros EV“ pristatymą Europos ar Lietuvos rinkai kol kas nėra – šis konkretus modelis šiuo metu skirtas tik Indijos rinkai, kur kainos prasidės nuo maždaug 19 200 dolerių ir taps pigiausiu „Kia“ elektromobiliu šalyje.
Vis dėlto panašaus dydžio ir architektūros modeliai dažnai vėliau pritaikomi kitoms rinkoms su pakoreguotomis specifikacijomis. Jei tai nutiktų ir su „Syros EV“, Lietuvos pirkėjams verta atsiminti vieną taisyklę – Indijos rinkos nuotolio skaičiai retai sutampa su tuo, ką parodys Europos WLTP testas…
