Amerikiečiai gauna atnaujintą „Corolla” su gerokai didesniais ekranais ir naujomis spalvomis. Lietuvos pirkėjams tai skamba viliojančiai – kol paaiškėja, kad po tuo pačiu pavadinimu slepiasi visai kitas automobilis nei tas, kurį galima nusipirkti Vilniaus ar Kauno salonuose.
Kas keičiasi 2027 modelių metų versijoje
„Toyota” pristatė atnaujintą „Corolla Hatchback” 2027 modelių metams JAV rinkai. Didžiausias pokytis – skaitmeniniai ekranai. Bazinė „SE” versija dabar standartiškai gauna 7 colių skaitmeninį prietaisų skydelį ir 8 colių multimedijos ekraną, o aukštesnė „XSE” komplektacija – net 12,3 colio prietaisų skydelį ir 10,5 colio multimedijos ekraną. „SE” versijai taip pat pasiūlytas naujas „Premium” paketas, leidžiantis gauti didesnius ekranus nepereinant į brangesnę komplektaciją. Papildomai atsirado naujos kėbulo spalvos ir 18 colių balti lengvojo lydinio ratlankiai.
Bet kartu su naujovėmis dingo ir viena detalė – iš gamos pasitraukė sportinė „FX” komplektacija. Techninė dalis liko nepakitusi: 2,0 litro atmosferinis benzininis variklis, generuojantis 169 AG, dirbantis su CVT pavarų dėže ir priekine pavara.
Kodėl Lietuvos pirkėjui tai beveik nesvarbu
Čia ir slypi esminis niuansas. „Toyota” oficialiai Lietuvoje parduodamas „Corolla” hečbekas – tai iš esmės kitoks automobilis: jis siūlomas išskirtinai su hibridine pavaros sistema (1,8 arba 2,0 l varikliai su elektros varikliu), o ne su paprastu 2,0 l benzininiu varikliu ir CVT, kaip JAV versijoje. Europos rinkai skirta karta orientuota į degalų taupymą ir mažas išmetamųjų dujų normas, o ne į didelius, „iš gamyklos” nepertvarkomo variklio arklio galių skaičius.
Kitaip tariant, JAV pristatytas atnaujinimas – tai atskiro, JAV rinkai pritaikyto modelio kosmetinis ir technologinis atnaujinimas, kuris tiesiogiai į Europą ar Lietuvą nekeliaus. Jei Lietuvoje kada nors pasirodys panašus ekranų atnaujinimas, jis bus pritaikytas prie hibridinės platformos, o ne prie JAV specifikacijos.
Kiek tai kainuoja Amerikoje
JAV rinkoje atnaujintos „Corolla Hatchback” pardavimai prasideda jau šią vasarą. Bazinė versija kainuos nuo 24 780 dolerių, o topinė „XSE” komplektacija – nuo 27 875 dolerių, neįskaitant pristatymo mokesčio. Palyginimui – Lietuvoje oficialiai parduodamas hibridinis „Corolla” hečbekas kainuoja nuo maždaug 31 000 eurų, tad tiesioginis kainų palyginimas tarp dviejų rinkų būtų klaidinantis net ir konvertavus valiutą.
