„Tesla Model Y“ pardavimai pasaulyje per pirmus aštuonis 2026 metų mėnesius paaugo 9,6 procento – kol visa rinka susitraukė 3,2 %. Iš viso parduotas 55 032 401 naujas automobilis, rodo analitikų agentūros „Focus2move“ duomenys. Modelis išlieka populiariausias pasaulyje – bet ne visi konkurentai gali pasigirti tuo pačiu.
Kol vienas modelis švenčia, kitas – skaičiuoja nuostolius. Ir tas kitas – ne koks nors mažai žinomas modelis, o vienas iš ilgamečių „Toyota“ flagmanų.
Pasaulio TOP10: kas pakeitė vietas
„Reidasofficial.lt“ redakcijos peržiūrėti „Focus2move“ duomenys rodo prieštaringą vaizdą. Antrą vietą dešimtuke išlaikė „Toyota Corolla“, nors jos pardavimai krito 3 %. Trečioje vietoje – „Ford F-Series“ (-7,6 %), penktoje – „Honda CR-V“ (-1,3 %), šeštoje – „Chevrolet Silverado“ (-3,1 %). Augimą demonstruoja „Toyota Camry“ (+3,1 %), „Hyundai Tucson“ (+1,3 %), „Kia Sportage“ (+1,4 %) ir „Volkswagen Tiguan“, kurio pardavimai pakilo net 6,2 procento.
Svarbu tai, kad šis dešimtukas sudaromas neatsižvelgiant į variklio tipą – todėl elektrinis „Tesla Model Y“ tiesiogiai konkuruoja su vidaus degimo varikliais varomais modeliais ir juos lenkia. Besitraukiančioje rinkoje pirkėjai renkasi arba patikrintą klasiką, arba modelį, kuris jau tapo įpročiu. „Tesla Model Y“ pateko į abi kategorijas vienu metu.
Kodėl „Toyota RAV4“ praranda ketvirtadalį pirkėjų
Keisčiausiai TOP10 atrodo pati „Toyota“. Kol „Corolla“ ir „Camry“ laikosi tvirtai, ketvirtoje vietoje esantis „RAV4“ per aštuonis mėnesius prarado 25,2 % pardavimų – daugiau nei bet kuris kitas dešimtuko modelis. Ar tai reiškia, kad populiariausias pasaulyje visureigis praranda formą? Ne visai – toks kritimas dažniausiai siejamas su modelio kartų kaita ir stiprėjančia konkurencija iš hibridinio bei elektrinio SUV segmento, kuriame „RAV4“ jau seniai nebe vienintelis pasirinkimas. Panaši istorija ir su „Ford F-Series“ – JAV rinkoje vis dar populiariausiu pikapu išliekantis modelis krito 7,6 %, o tai rodo, kad net ilgamečiai lyderiai nebeapsaugoti nuo bendro rinkos atšalimo.
Bet faktas lieka faktu: viena „Toyota“ dešimtuke auga, kita – krenta gerokai sparčiau nei visa rinka smunka.
O kaip tai atrodo Lietuvoje?
Lietuvos rinka pasaulio tendencijas atkartoja tik iš dalies. Susisiekimo ministerijos duomenimis, 2026 m. rugsėjo 1 d. šalyje buvo įregistruoti 31 074 grynai elektriniai (BEV) ir 29 378 iš išorės įkraunami hibridiniai (PHEV) automobiliai – iš viso daugiau nei 60 tūkst. tokių transporto priemonių. Tarp elektromobilių „Tesla Model Y“ išlieka vienas perkamiausių modelių, tačiau bendroje naujų automobilių rinkoje toliau dominuoja „Toyota“, „Kia“, „Hyundai“ ir „Volkswagen“.
Kitaip tariant, „Tesla“ karūna Lietuvoje galioja tik elektromobilių segmente. Likusioje rinkoje ji – dar tik viena iš daugelio…
Redakcijos vertinimu, pasaulio TOP10 šiemet rodo ne tiek konkrečių markių pergalę, kiek rinkos persiskirstymą – tvirčiausiai laikosi tie, kurie moka būti ir pažįstami, ir aktualūs vienu metu. „Toyota RAV4“ atvejis – priminimas, kad net ilgametė lyderystė savaime nėra garantuota niekam, net rinkos milžinams.
