Varšuvos mokamo parkavimo zona vėl plečiasi, o pokytį pajus tūkstančiai vairuotojų. Miesto taryba nusprendė mokamą parkavimą įvesti dar keturiuose rajonuose. Savivaldybės teigimu, taip lengviau rasti laisvą vietą, o gatvės nebeblokuojamos automobilių, paliekamų valandų valandas.
Kur ir kada atsiras naujos mokamos zonos
Nuo 2026 m. rugsėjo 7 d. rinkliava pradės galioti Odolanuose bei dalyje Pragos Pietų rajono, tarp Saskos ir Międzynarodowos gatvių. Tai – pirmasis etapas. 2027 m. gegužės viduryje zona bus išplėsta į Służeweco rajoną Mokotuve bei Rakuvą ir šiaurinę Vlochų dalį. Miesto valdžia paaiškina, kad naujos teritorijos parinktos ten, kur ilgą laiką trūksta laisvų stovėjimo vietų, o Vlochų atveju svarbus veiksnys – šalia esantis oro uostas, kur daug keliautojų automobilius palieka visai atostogų ar komandiruotės trukmei, užimdami vietas, skirtas gyventojams.
Kiek kainuoja stovėjimas Varšuvoje
Nuo 2026 m. gegužės 1 d. visoje Varšuvos zonoje galioja progresinė kainodara: pirma valanda – 4,50 zl (apie 1,05 €), antra – 5,40 zl (apie 1,26 €), trečia – 10,90 zl (apie 2,55 €), o kiekviena tolesnė – 9,50 zl (apie 2,22 €) valandai. Devynių valandų stovėjimas atsieina 77,80 zl – tai maždaug 18,2 eurų. Miesto vertinimu, šiais metais numatytas zonos plėtimas per metus atneš apie 18,5 mln. zlotų (apie 4,3 mln. €) papildomų pajamų.
Kaip tai atrodo palyginus su Vilniumi
Įdomu tai, kad Varšuvos brangiausios valandos kaina lieka žemesnė nei Vilniaus mėlynosios zonos tarifas – čia pirma valanda kainuoja 3,5 €, o kiekviena tolesnė – 4 €. Vadinasi, ilgai stovintis automobilis Vilniaus centre santykinai kainuoja brangiau nei analogiškas stovėjimas Varšuvos brangiausiose zonose. Vis dėlto abiejų miestų logika ta pati – kuo ilgiau stovi automobilis, tuo sparčiau auga kaina, o tikslas ne tik surinkti pajamas, bet ir paskatinti dažnesnę vietų kaitą.
Kas toliau
Keturių rajonų plėtimas – ne paskutinis žingsnis. Dar šį rudenį Varšuvos miesto kelių valdyba pradės parkavimo tyrimus Bielanuose, kurie turėtų parodyti, ar mokamą zoną reikės įvesti ir ten. Kol kas dėl būsimos zonos ribų ar paleidimo datos sprendimų nepriimta – pirmiausia bus atlikti stovėjimo vietų užimtumo matavimai ir gyventojų poreikių analizė.
Redakcijos vertinimu, tendencija plėsti mokamo parkavimo zonas būdinga daugumai didžiųjų Europos sostinių, tarp jų ir Vilniui – tad planuojant kelionę į Varšuvą, verta iš anksto pasitikrinti, ar konkreti gatvė jau patenka į mokamą zoną.
