Serviso meistras atidarė diagnostikos programą. Ekrane – pranešimas apie galimą variklio išjungimą. Priežastis: sugadinta programinė įranga viename iš valdymo modulių.
Tiksliai tokia situacija dabar aktuali dešimtims tūkstančių vairuotojų – gamintojas paskelbė naują „Volkswagen Tiguan“ atšaukimo kampaniją. Problema gali sukelti variklio sustojimą važiuojant, todėl atšaukimas priskirtas saugumo kategorijai.
Kas tiksliai sugedo
Defektas slypi kėbulo valdymo modulyje (BCM) – programinės įrangos klaida gali sukelti modulio perkrovimą ir savaiminį variklio išjungimą važiuojant. Atšaukimas apima 49 958 automobilius, pagamintus nuo 2025 m. kovo 24 d. iki rugpjūčio 30 d. Kampanijai priskirtas numeris 26V587, gamintojo kodas – 57KL.
Apie problemą reguliuotojui pranešta 2026 m. rugsėjo 10 d., o pranešimus savininkams dileriai planuoja išsiųsti lapkričio 6 d. Remonto kaina savininkams – nulinė: programinė įranga atnaujinama nemokamai, dalių keisti nereikia.
Kokią riziką tai sukelia vairuotojams
Modulio perkrovimo metu automobilis gali netekti kelių svarbių funkcijų vienu metu: neveikia perspėjamosios kontrolinės lemputės, išorinis apšvietimas ir atbulinės eigos kamera. O jei tuo pačiu momentu sustoja ir variklis – vairuotojas lieka be apšvietimo tamsoje ar be galimybės laiku pastebėti, kas iš tiesų sugedo.
Bet kiek realus tas pavojus kasdieniame vairavime? Gamintojas problemą vertina kaip pakankamai svarbią, kad kreiptųsi į reguliuotoją ir skirtų atskirą kampanijos numerį – tai jau savaime rodo, kad rizika nėra teorinė. Gamintojo dokumentuose defektas skamba kaip eilutė programinio kodo. Kelyje jis gali reikšti visai kitą scenarijų.
Ką tai reiškia Lietuvos vairuotojams
Ši konkreti kampanija skirta JAV rinkai – ji apima tik automobilius, pagamintus ir parduodamus Šiaurės Amerikoje, kur modelio gamyba ir komplektacijos skiriasi nuo Europai tiekiamų automobilių. Tiesiogiai Lietuvoje registruotų automobilių šis sąrašas paprastai neapima.
Redakcijos vertinimu, tai nereiškia, kad europiniai pirkėjai gali atsipalaiduoti – programinės įrangos defektai pastaruoju metu kartojasi skirtinguose „Volkswagen“ modeliuose ir regionuose, tik su skirtingais kampanijos numeriais. Jei importavote naudotą automobilį iš JAV arba planuojate tai daryti, VIN kodo patikra pas oficialų atstovą kainuoja kelias minutes, o gali padėti išvengti daug didesnių problemų.
Kaip patikrinti, ar automobilis pakliuvo į sąrašą
Paprasčiausias būdas – patikrinti automobilio VIN kodą. Jungtinėse Valstijose registruotų automobilių savininkai tai gali padaryti per gamintojo arba reguliuotojo svetainę, įvedę 17 skaitmenų identifikacinį numerį. Jei automobilis pakliuvo į kampaniją, sistema tai parodys iškart, net jei dileris pranešimo laiško dar neatsiuntė.
Lietuvoje registruotų „Tiguan“ savininkams ši konkreti kampanija neaktuali, bet patikra verta – panašūs atšaukimai dėl kitų defektų vykdomi ir Europoje, tik atskirais numeriais. Kelios minutės VIN patikrai gali atskleisti problemą, apie kurią savininkas net nenutuokė. Programinės įrangos atšaukimai artimiausiais metais tik dažnės – automobiliai tampa vis labiau valdomi kodo, ne vien mechanikos.