Automobiliai iš JAV Lietuvoje kainuoja gerokai daugiau, nei rodo aukciono kaina. Prie jos pridedami aukciono ir tarpininko mokesčiai, transportas per Atlantą, 21 proc. PVM, muitas (JAV kilmės automobiliams nuo 2026 m. liepos 1 d. – 0 proc.), remontas, techninė apžiūra ir registracija „Regitroje“. Dažniausiai atvežami draudikų nurašyti, apgadinti automobiliai, todėl galutinę kainą lemia ne vien mokesčiai, bet ir dokumento žyma bei remonto apimtis.
Automobilio pirkimas JAV aukcione žingsnis po žingsnio
Didžiausi JAV aukcionai, kuriuose perka ir Lietuvos pirkėjai, – „Copart“ ir IAA. Juose daugiausia parduodami draudimo bendrovių nurašyti automobiliai po avarijų, potvynių ar vagysčių. Privatus pirkėjas iš Lietuvos statymus dažniausiai atlieka per tarpininką, nes dalyje lotų statyti gali tik licenciją turintys pirkėjai.
Naudoti automobiliai iš JAV paprastai perkami tokia eiga:
- Pagal VIN patikrinama istorija ir nuosavybės dokumento (angl. title) žyma.
- Per tarpininką pateikiamas statymas, o laimėjus sumokama už automobilį ir aukciono mokesčius.
- Automobilis vežamas į JAV uostą ir konteineriu plukdomas į Klaipėdą arba kitą ES uostą.
- Sumokamas muitas ir PVM, įforminama importo deklaracija.
- Automobilis suremontuojamas, pritaikomas ES reikalavimams, atliekamas patvirtinimas ir techninė apžiūra.
- Gaunamas SDK, automobilis apdraudžiamas, sumokamas registracijos mokestis ir automobilis registruojamas.
Aukciono nuotraukos rodo tik dalį žalos. Lote paprastai nurodoma pagrindinė ir antraeilė žala, bet ne paslėpti pakabos, rėmo ar elektronikos pažeidimai. Todėl automobilių pirkimas iš JAV vien pagal nuotraukas yra loterija, kurios riziką sumažina tik istorijos ataskaita ir, jei įmanoma, apžiūra vietoje.
Muitas, PVM ir registracijos mokestis automobiliui iš JAV
Nuo 2026 m. liepos 1 d. ES taiko 0 proc. muitą JAV kilmės pramonės prekėms, įskaitant transporto priemones. Tai nustato Reglamentas (ES) 2026/1455, taikomas iki 2029 m. gruodžio 31 d. Reglamente numatyta, kad Europos Komisija gali lengvatą sustabdyti, jei JAV nesilaikys prisiimtų prekybos įsipareigojimų, todėl prieš brangesnį pirkinį pravartu įsitikinti, kad ji vis dar galioja.
Svarbiausia sąlyga – kilmė, o ne pirkimo vieta. Ne visi automobiliai iš JAV yra JAV kilmės: Japonijoje, Vokietijoje ar Meksikoje pagamintas automobilis šios lengvatos negauna, net jei visą gyvenimą važinėjo Teksase. Kilmė nustatoma pagal ES nelengvatines kilmės taisykles. Pirmasis VIN simbolis (1, 4 arba 5 žymi JAV gamyklą) yra tik orientyras – galutinį sprendimą priima muitinė. Kitos kilmės automobiliui taikomas įprastas 10 proc. muitas, nebent pateikiamas dokumentas, įrodantis lengvatinę kilmę pagal ES prekybos susitarimą su gamybos šalimi.
O kaip skaičiuojamas PVM? Jis Lietuvoje siekia 21 proc. ir skaičiuojamas ne nuo aukciono kainos, o nuo muitinės vertės (automobilio kaina, aukciono mokesčiai ir transportas iki ES) kartu su muitu. Registruojant dar mokamas vienkartinis motorinių transporto priemonių registracijos mokestis, kuris lengviesiems automobiliams priklauso nuo išmetamo CO2 kiekio. Jei mokestis taikomas, be jo automobilis neregistruojamas.
Mokestis | Dydis | Skaičiavimo pagrindas |
|---|---|---|
Importo muitas (JAV kilmės automobilis) | 0 % (2026-07-01–2029-12-31) | Muitinė vertė |
Importo muitas (kitos kilmės automobilis) | 10 % (be lengvatinės kilmės įrodymo) | Muitinė vertė |
Importo PVM | 21 % | Muitinė vertė ir muitas |
Registracijos mokestis | Pagal CO2 kiekį | Mokamas prieš registraciją |
Daužti automobiliai iš JAV – kada pirkimas pasiteisina
Pigiausi automobiliai iš JAV aukcionų dažniausiai turi dokumento žymą. „Salvage“ reiškia, kad draudikas automobilį nurašė, „Rebuilt“ – kad po nurašymo jis suremontuotas ir valstijoje vėl leistas eksploatuoti, „Flood“ – kad buvo apsemtas. Žymos „Junk“, „Parts only“ ar „Certificate of destruction“ rodo, kad automobilis skirtas tik dalims, o žymų pavadinimai ir apibrėžimai skiriasi pagal valstiją. Plačiau – JAV aukciono dokumentų žymos.
Ar daužtas automobilis gali atsipirkti? Gali, kai žala kosmetinė ar apsiriboja keičiamomis detalėmis: bamperiu, žibintais, sparnu. Rizika išauga, kai suveikusios oro pagalvės, pažeista laikančioji kėbulo konstrukcija ar automobilis buvo apsemtas. Tada remonto sąmata gali suvalgyti visą sutaupytą sumą, o apsemto automobilio elektronikos gedimai kartais išlenda tik po kelių mėnesių. Registravimo taisyklių 62 punktas reikalauja, kad tikrinamas automobilis būtų visiškai sukomplektuotas, o kėbulo laikančioji konstrukcija – be lūžių ar deformacijų. Plačiau – dažniausiai apgadintų JAV automobilių markės.
Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 27 straipsnio 7 dalis numato, kad eksploatuoti netinkamomis pripažintos transporto priemonės Lietuvoje neregistruojamos. Informaciją apie užsienyje tokiomis tapusias transporto priemones registro tvarkytojas gauna iš užsienio registrų ir tarptautinių duomenų bazių.
Iš JAV atvežto automobilio registracija Lietuvoje
Pagal Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų registravimo taisyklių 4 punktą automobilis registruojamas tik įvykdžius visas sąlygas: nustatytas tapatumas, atliktas patvirtinimas, galioja techninė apžiūra, suteiktas SDK, sumokėtas registracijos mokestis (jei taikomas) ir automobilis apdraustas privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu.
JAV išduotas nuosavybės dokumentas laikomas kilmės dokumentu (taisyklių 42.2.2 papunktis), tačiau jis turi būti išverstas į lietuvių kalbą ir patvirtintas vertėjo parašu (50 punktas). Iš trečiosios šalies atvežtam automobiliui dar reikia patvirtinimo dokumento, išduoto pagal Lietuvos transporto saugos administracijos nustatytą tipo patvirtinimo ir atitikties įvertinimo tvarką (43.2.1 papunktis). JAV rinkai skirti žibintai, posūkių signalai ar kita įranga gali neatitikti ES reikalavimų, todėl juos gali tekti keisti dar prieš šį etapą.
Pirmą kartą Lietuvoje registruojamam automobiliui atliekamas autentiškumo patikrinimas: jungiamasi prie diagnostikos sistemos, matuojamas dažų storis, fotografuojami identifikavimo žymenys (61 punktas). Prašymas išnagrinėjamas per 5 darbo dienas, o jei reikia informacijos iš užsienio registrų – per 30 darbo dienų. Nuo 2026 m. spalio 1 d. galiojanti redakcija tą patį taiko ir JAV automobiliams, iš pradžių įregistruotiems kitoje EEE šalyje: jei jie neturi ES ar Lietuvos patvirtinimo, kitos šalies registracijos liudijimo nepakanka (43.2.2 papunktis).
Pavyzdys: kiek muito ir PVM tenka sumokėti
Tarkime, automobilio kaina su aukciono mokesčiais – 8 000 Eur, o transportas iki ES uosto – 2 000 Eur, taigi muitinė vertė – 10 000 Eur. Jei automobilis JAV kilmės, muito nėra, o PVM sudaro 2 100 Eur. Jei automobilis pagamintas kitur ir lengvatinės kilmės įrodyti nepavyksta, muitas sieks 1 000 Eur, o PVM bus skaičiuojamas nuo 11 000 Eur ir sudarys 2 310 Eur. Vien dėl kilmės šalies skirtumas – 1 210 Eur.
Į šį skaičiavimą dar neįtrauktos remonto, vertimo, patvirtinimo, techninės apžiūros, registracijos mokesčio ir draudimo išlaidos. Automobilių importas iš JAV atsiperka tik tada, kai visos šios išlaidos kartu vis dar mažesnės už panašaus automobilio kainą Lietuvos ar kitų Europos šalių rinkoje.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kiek kainuoja atsigabenti automobilį iš JAV į Lietuvą?
Vienos kainos nėra: ją sudaro automobilio ir aukciono mokesčių suma, sausumos ir jūrų transportas, muitas (0 arba 10 proc.), 21 proc. PVM, remontas ir registracijos išlaidos. Prieš skaičiuojant, ar automobiliai iš JAV atsiperka, prašykite tarpininko pasiūlymo, kuriame kiekviena išlaidų eilutė nurodyta atskirai.
Kaip patikrinti iš JAV atvežto automobilio istoriją?
Pagal VIN užsakykite ataskaitą iš NMVTIS – JAV teisingumo departamento prižiūrimos nuosavybės dokumentų sistemos, kurioje matomos valstijų suteiktos žymos ir paskutinis ridos įrašas. Komercinės ataskaitos („Carfax“, „AutoCheck“) papildo ją serviso ir avarijų įrašais, o aukciono nuotraukos parodo, kaip automobilis atrodė prieš remontą.
Ar verta pirkti daužtą automobilį iš JAV?
Verta, kai žala aiškiai įvertinama, automobilis nebuvo apsemtas, laikančioji konstrukcija nepažeista, o remonto sąmata kartu su mokesčiais palieka aiškią naudą. Automobilis su žyma „Junk“ ar „Parts only“ Lietuvoje gali būti apskritai neįregistruotas, todėl tokio pirkinio geriau vengti.
