Automobilis prijungtas prie kroviklio. Ryte — pilna baterija, paruošta elektrinei kelionei. Taip turėtų atrodyti plug-in hibrido kasdienybė. Tačiau būtent šis įprastas veiksmas dabar yra tas, kurio Volvo prašo 64 000 XC40 savininkų pasaulyje nedaryti — kol automobilis nebus patikrintas.
Kas nutiko ir kurie automobiliai paveikti
Volvo birželio 22 d. paragino 64 000 plug-in hibridinių XC40 savininkų visame pasaulyje nebejungti automobilių prie kroviklio. Atšaukimas liečia Volvo XC40 T4 ir T5 Plug-in Hybrid versijas, pagamintas 2020, 2021 ir 2022 metais. Gamybos defektas gali sukelti akumuliatoriaus perkaitimą — ypač kai automobilis stovi su visiškai įkrauta baterija. Blogiausiu atveju tai gali baigtis gaisru.
Volvo pabrėžia, kad iki šiol niekas nesužeistas. Tačiau situaciją bendrovė vertina rimtai: savininkai prašomi „kuo greičiau” užsiregistruoti pas oficialų Volvo atstovą patikrai. Prireikus bus keičiama baterija arba atskiri komponentai, taip pat atnaujinama programinė įranga, kuri tiksliau stebės akumuliatoriaus būklę.
Ką daryti dabar: tik benzinas, kol nepatikrins
Kol automobilis nepatikrintas — leidžiama važiuoti tik benzinu. Elektrinio įkrovimo draudimas galioja tiek namų krovikliu, tiek viešose stotelėse. Volvo teigimu, programinės įrangos atnaujinimas neturėtų paveikti važiavimo charakteristikų ar elektrinio nuotolio po patikros.
Savininkai turėjo gauti el. laišką su instrukcijomis. Informacija taip pat pasiekiama per „Volvo Cars” programėlę. Kas abejoja, ar jų automobilis paveiktas — rekomenduojama susisiekti su atstovu prieš vėl jungiant prie kroviklio.
Lietuva: kaip patikrinti savo Volvo XC40
Lietuvoje oficialus Volvo atstovas — „Volvo Car Lietuva” (Vilnius, Kaunas). VIN numerį galima patikrinti per Volvo oficialią atšaukimų sistemą adresu volvocars.com/recall arba tiesiogiai susisiekus su atstovu. Jei automobilis importuotas iš Vakarų Europos ir el. laiško negavote — tai nereiškia, kad automobilis nepaveiktas: laiško gali nebūti, jei savininkas keičiasi arba adresas neaktualizuotas gamintojo sistemoje.
Ar žinojote, kad Lietuvos rinkoje Volvo XC40 PHEV 2020–2022 m. yra vienas populiariausių naudotų plug-in hibridų iš Vakarų Europos? Autoplius skelbimų portale tokių automobilių pasiūla reguliariai siekia kelis dešimtis vienetų. Jei neseniai įsigijote tokį automobilį — patikrinimas aktualus nepriklausomai nuo to, ar buvęs savininkas gavo pranešimą.
Volvo — ne vienas: elektromobilių atšaukimų banga
Šis Volvo atvejis — tik naujausias ilgėjančioje eilėje. 2026 m. pradžioje dėl panašių baterijos gaisro rizikos problemų automobilius atšaukė Volkswagen (daugiau nei 100 000 ID.4), Ford (apie 24 700 Escape PHEV ir Lincoln Corsair PHEV) ir Volvo EX30 (daugiau nei 40 000 vienetų). Mercedes prieš tai išskirtinai įvykdė pilną baterijos keitimą paveiktuose modeliuose.
Tai kelia klausimą, kurio gamintojai vengia atsakyti garsiai: ar baterijų gamybos kokybės kontrolė spėja su elektrifikacijos tempu? Kiekvienas atšaukimas atskirai atrodo kaip išimtis. Kartu — jie sudaro modelį.
Kol Volvo nepatvirtino jokios kompensacijos savininkams, kurie tuo tarpu negali naudotis elektrine įkrova — tai reiškia didesnes degalų išlaidas ir prarastą pagrindinę plug-in hibrido naudą. Ford panašioje situacijoje anksčiau mokėjo kompensaciją. Ar Volvo paseks — kol kas nežinia.
Jei turite Volvo XC40 T4 arba T5 Plug-in Hybrid (2020–2022 m.) — patikrinkite VIN numerį ir užsiregistruokite patikrai prieš kitą įkrovimą.
