Gali manyti, kad vairuoji atsakingai, tačiau kai kurie kasdieniai įpročiai gali tyliai kenkti tavo automobiliui. Šiame straipsnyje aptarsime 8 dažniausias klaidas, kurios vėliau kainuoja šimtus – ar net tūkstančius – eurų.
1. Rankos laikymas ant pavarų svirties
Lietuvoje vis dar daug vairuotojų renkasi mechaninę pavarų dėžę. Jei esi vienas iš jų – po pavarų perjungimo nedelsdamas patrauk ranką nuo svirties. Net nedidelis spaudimas ilgainiui pažeidžia pavarų perjungimo mechanizmą – svirtis tampa nebetiksli, pavaros pradeda „iššokinėti“.
2. Koja ant sankabos – net kai nestabdai
Net ir švelnus sankabos paspaudimas apkrauna guolį ir gali sukelti sankabos slydimą. Jei automobiliu nestoji tik trumpam – perjunk į laisvą pavarą ir atleisk sankabą. O laikyti automobilį įkalnėje naudojant „pusės sankabą“ – tiesiausias kelias į sankabos mirtį.
3. Važiavimas beveik be degalų
Kiek kartų bandei „dar pavažiuoti iki kolonėlės“, kai degalų lemputė jau šviečia? Tai pavojinga. Žiemos metu bake susidaro kondensatas, o mažas kiekis degalų gali sukelti siurblio perkaitimą, užteršti kuro sistemą ar net įsiurbti orą vietoj degalų. Paprasta taisyklė: jei bake mažiau nei 1/4, laikas pildyti.
4. Degalų pylimas „iki kamščio“
Kai pistoletas „atmuša“, nustok pilti. Kuro sistemose būtina oro „pagalvė“, o perdozavus degalų – užliejamas aktyvintos anglies filtras, kuris sulaiko kuro garus. Pasekmės? Degalų kvapas salone, išsiliejimas ir net gaisro pavojus.
5. Variklio aukštas sūkių dažnis jam dar esant šaltam
Ryte užvedi automobilį ir iškart – „pilna koja“? Tai pavojinga. Šaltas variklis, skirtingai nei įkaitęs, turi kitus metalų išsiplėtimo parametrus. Staigus apkrovimas gali pritrinti cilindrus ar sugadinti turbokompresorių. Pirmus 3–5 km važiuok ramiai – automobilis tau už tai padėkos.
6. Važiavimas aukšta pavara žemais sukiais
Norint taupyti degalus, kai kurie vairuotojai persistengia. Važiuojant žemais sūkiais aukšta pavara, krumpliaračiai ir dvimasis smagratis patiria smūgius. Toks „ekonomiškas vairavimas“ baigiasi remonto sąskaita, kuri viršija degalų sutaupymą dešimteriopai.
7. Palikti valytuvai žiemą
Žiema, šalna, valytuvai liko įjungti? Kitą rytą, įjungus degimą, jie bandys judėti – bet jei prišalę, gali sudeginti saugiklį ar net patį mechanizmą. Ypač aktualu senesniems automobiliams – patikrink, ar valytuvai išjungti prieš palikdamas automobilį nakčiai.
8. Mažų kiekių degalų ar AdBlue pylimas
Užsidegė lemputė? Nepakanka įpilti vos 5 litrus. Kompiuteris gali to „nepastebėti“, todėl vėl rodys „0 km“. Su AdBlue dar blogiau – jei įpilsi per mažai arba netinkamai (pvz., dyzelinių sunkvežimių kolonėlėje), sistema gali užsikimšti kristalizuotu karbamidu ir atsisakyti dirbti.
Išvados
Net ir išmaniausi automobiliai nėra kvailiui atsparūs. Daugelis gedimų – ne dėl technikos kaltės, o dėl mūsų pačių įpročių.
Ar atpažinai bent vieną iš šių klaidų savo elgesyje? Papasakok komentaruose, pasidalink su draugu ar pažymėk tą, kuris „visada važiuoja ant nulio“!
