Kelių barstymo druska yra vienas didžiausių automobilio kėbulo priešų, tačiau žiemos sąlygos keičia, kaip ir kada ji iš tikrųjų padaro žalą. Esant stipriam šalčiui, nedelsiant nuplauti druską ne visada yra geriausias sprendimas, o kai kuriais atvejais tai gali padaryti daugiau žalos nei naudos.
Druska ne visomis sąlygomis puola kėbulą vienodai
Korozijai reikalinga drėgmė. Esant labai žemai temperatūrai ir sausam orui, kelių barstymo druska ant automobilio paviršiaus išlieka daugiausia neaktyvi. Be skysto vandens cheminiai procesai, dėl kurių susidaro rūdys, žymiai sulėtėja.
Tai reiškia, kad esant stipriam šalčiui, kai automobilis stovi lauke ir lieka sausas, trumpam palikti druską ant kėbulo gali būti mažesnė blogybė.
Kodėl automobilio plovimas esant stipriam šalčiui gali sukelti priešingą rezultatą
Plaunant automobilį esant minusinei temperatūrai, vanduo patenka į siūles, sandariklius ir paslėptas ertmes. Jei ši drėgmė užšąla netrukus po plovimo, ji gali likti įstrigusi kėbulo plokštėse ir guminėse tarpinėse.
Tipinė rizika po žiemos plovimo
- Užšalę durelių ir bagažinės sandarikliai.
- Vanduo, įstrigęs kėbulo jungtyse, vėliau pagreitina koroziją.
- Dažų pažeidimas, jei prieš tai nepašalinamas ledas ar sniegas.
Tokiomis sąlygomis druskos šalinimo nauda gali būti didesnė už užšąlančios drėgmės keliamą riziką.
Šiltas garažas viską pakeičia
Visiškai kitokia situacija, kai automobiliai laikomi šiltuose, nevėdinamuose garažuose. Druska tampa agresyviausia, kai veikiama šilumos ir drėgmės.
Druska apibarstyto automobilio statymas šildomame garaže sukuria idealias sąlygas korozijai. Šiuo atveju, net žiemą, labai rekomenduojama reguliariai plauti automobilį.
Nukenčia ir stabdžių komponentai
Druska ir drėgmė veikia ne tik kėbulo paneles. Stabdžių diskai, veikiami druskos ir drėgmės, per kelias valandas gali pradėti rūdyti.
Dėl to stabdant dažnai girdimas triukšmas ir pagreitėja dilimas, ypač automobiliuose, kuriais važiuojama trumpais atstumais.
Kaip saugiai plauti automobilį žiemą
Jei sąlygos leidžia plauti automobilį, labai svarbu pasirinkti tinkamą metodą. Plovimo žiemą metu reikėtų sutelkti dėmesį į druskos pašalinimą, nesukeliant nereikalingos rizikos.
Ekspertai rekomenduoja programas, kurios apima išankstinį plovimą, dugno valymą ir apsauginį vaškavimą. Išankstinis plovimas sumažina įbrėžimų riziką, o dugno valymas pašalina druską iš svarbių vietų.
Būtina apsaugoti tarpiklius ir jautrias vietas
Po plovimo guminius tarpiklius reikia išdžiovinti ir apdoroti silikonu arba naftos pagrindu pagamintais produktais, kad jie neužšaltų. Šiuolaikiniai sandarikliai lengvai sugeria vandenį, todėl šis žingsnis ypač svarbus naujesniuose automobiliuose.
Variklio skyriaus ar durelių spynų plovimas žiemą yra labai nepageidaujamas, nes į šias vietas patekęs vanduo gali sukelti elektros gedimus ir mechaninius gedimus.
Praktinė taisyklė žiemos vairuotojams
Jei jūsų automobilis stovi lauke per stiprius šalčius ir išlieka sausas, plovimo atidėjimas dažnai yra saugesnis pasirinkimas. Jei naudojate šiltą garažą, druskos nuplovimas tampa prioritetu.
Šio skirtumo supratimas padeda išvengti nereikalingos žalos ir ilgainiui sulėtina koroziją. Kur paprastai statote savo automobilį žiemos naktimis?
