Žiema automobiliui yra vienas sunkiausių metų laikotarpių. Šaltis, drėgmė, kelio druskos, purvas ir duobės veikia ne tik kėbulą, bet ir svarbiausius techninius mazgus, todėl pavasarį verta atlikti išsamesnę patikrą. Specialistai pabrėžia, kad būtent po žiemos dažniau išryškėja akumuliatoriaus, stabdžių, pakabos ir padangų problemos.
Nors dalis vairuotojų automobilį tikrina tik tada, kai atsiranda akivaizdus gedimas, profilaktinė apžiūra dažnai padeda išvengti gerokai didesnių išlaidų. Štai 7 automobilio mazgai, kuriems po žiemos reikėtų skirti daugiausia dėmesio.
Akumuliatorius
Akumuliatorius yra vienas iš pirmųjų komponentų, kurie nukenčia per šalčius. Esant žemai temperatūrai, jo efektyvumas mažėja, o dažni trumpi važiavimai žiemą neleidžia jam pilnai įsikrauti. AAA pabrėžia, kad šaltas oras mažina akumuliatoriaus galią, todėl po žiemos verta atkreipti dėmesį į lėtesnį variklio užvedimą ar silpniau veikiančią elektroniką.
Jeigu automobilis pradėjo sunkiau vestis, prietaisų skydelyje pasirodo įtampos svyravimų požymių arba akumuliatorius jau tarnauja kelerius metus, verta jį patikrinti servise. Pavasarį tokia patikra ypač aktuali vairuotojams Lietuvoje, kur žiemą temperatūra dažnai nukrenta gerokai žemiau nulio.
Stabdžių sistema
Per žiemą stabdžių sistema patiria daug apkrovų. Drėgmė, purvas ir kelio druskos gali paskatinti koroziją, o tai ilgainiui veikia stabdžių diskus, suportus ir kitas dalis. Gamintojų ir servisų rekomendacijose po žiemos dažnai akcentuojama būtinybė apžiūrėti stabdžių būklę, ypač jei pasikeitė stabdymo pojūtis, girdisi pašaliniai garsai arba atsirado vibracija.
Jeigu stabdant jaučiate mušimą į pedalą, automobilis stabdo netolygiai ar pailgėjo stabdymo kelias, delsti nereikėtų. Tokie simptomai gali rodyti ne tik susidėvėjusias kaladėles, bet ir rimtesnes problemas.
Pakaba ir važiuoklė
Žiemą pakaba ir važiuoklė kenčia dėl duobių, nelygaus asfalto, ledo ir sniego. Smūgiai į paslėptas duobes gali paveikti amortizatorius, svirtis, įvores ar šarnyrus. Dėl to pavasarį vairuotojai dažniau pastebi pašalinius garsus, prastesnį stabilumą ar netolygų padangų dėvėjimąsi.
Jei automobilis pradėjo plaukioti posūkiuose, girdisi bildesiai važiuojant per nelygumus arba vairas nebėra toks tikslus kaip anksčiau, verta atlikti važiuoklės patikrą. Lietuvos keliuose po žiemos ši problema ypač aktuali dėl dažnų dangos pažeidimų.
Padangos ir jų slėgis
Temperatūrų kaita stipriai veikia padangų slėgį, o žiemos sezonas gali atskleisti ir paslėptus pažeidimus. Michelin nurodo, kad daugelyje Europos šalių minimalus teisėtas protektoriaus gylis lengviesiems automobiliams yra 1,6 mm, tačiau saugumo požiūriu vairuotojai dažnai raginami nelaukti ribinės būklės.
Po žiemos verta patikrinti:
- padangų slėgį,
- protektoriaus gylį,
- šoninių sienelių pažeidimus,
- netolygų nusidėvėjimą.
Jei ruošiatės keisti žiemines padangas į vasarines, pravartu įsitikinti, kad ir vasarinis komplektas yra tinkamos būklės. Netolygiai nudilusios padangos gali rodyti ir ratų suvedimo arba važiuoklės problemas.
Valytuvai ir langų plovimo sistema
Šerkšnas, ledas, purvas ir dažnas valytuvų naudojimas žiemą pagreitina jų nusidėvėjimą. Dėl to pavasarį jie gali pradėti tepti stiklą, palikti dryžius ar prasčiau nuvalyti lietų. AAA tarp svarbiausių sezoninių patikrų taip pat išskiria valytuvus ir plovimo skystį.
Jei valytuvai jau nebevalo tolygiai, juos verta pakeisti. Taip pat svarbu patikrinti, ar neužsikimšo purkštukai ir ar sistemoje yra tinkamo plovimo skysčio. Geras matomumas pavasarį ypač svarbus dėl lietaus, šlapios kelio dangos ir greitai besikeičiančių oro sąlygų.
Kėbulas ir automobilio dugnas
Kelio druskos yra vienas didžiausių automobilio priešų žiemą. Jos kaupiasi ant dugno, ratų arkose, stabdžių bei pakabos komponentuose ir spartina koroziją. Automobilių priežiūros šaltiniai pabrėžia, kad po žiemos itin svarbu kruopščiai nuplauti automobilio apačią ir sunkiau pasiekiamas vietas, kuriose kaupiasi druskų likučiai.
Ankstyvi korozijos požymiai gali būti:
- rūdžių taškai ant arkų,
- pažeisti dažai,
- rūdys ties durų apačia,
- paveiktos metalinės pakabos dalys.
Automobilių priežiūros specialistų teigimu, laiku nenuplautos druskos ilgainiui gali paveikti ne tik estetinę, bet ir techninę automobilio būklę.
Oro filtrai
Po žiemos dažnai būna užteršti tiek variklio oro filtras, tiek salono filtras. Per kelis mėnesius juose susikaupia dulkės, smulkios šiukšlės, drėgmė ir nešvarumai. Užsikimšęs variklio oro filtras gali bloginti variklio darbą ir didinti degalų sąnaudas, o nešvarus salono filtras silpnina oro srautą bei mažina komfortą salone.
Filtrų keitimas paprastai nėra brangus, tačiau gali akivaizdžiai pagerinti automobilio eksploataciją. Tai viena iš tų priežiūros smulkmenų, kurias vairuotojai dažnai atideda, nors nauda juntama iš karto.
Kodėl pavasarinė patikra yra tokia svarbi
Po žiemos automobilio būklė gali atrodyti nepakitusi, tačiau būtent šiuo laikotarpiu išryškėja daug paslėptų problemų. Akumuliatoriaus nusilpimas, stabdžių korozija, pakabos pažeidimai ar dėl druskų prasidėję rūdžių židiniai ne visada pastebimi iš karto, bet vėliau gali virsti gerokai brangesniu remontu.
Lietuvos vairuotojams pavasaris yra geras metas ne tik pakeisti padangas, bet ir atlikti bendrą automobilio apžiūrą. Tai ypač aktualu prieš ilgesnes keliones, dažnesnius išvykimus savaitgaliais ir aktyvesnį vasaros sezoną.
Specialistai pabrėžia, kad reguliari profilaktika beveik visada kainuoja mažiau nei netikėtas gedimas. Todėl po žiemos verta skirti laiko bent pagrindinių mazgų patikrai.
Ar jūs po žiemos tikrinate savo automobilį, ar laukiate pirmųjų gedimo ženklų? Pasidalykite savo patirtimi komentaruose.
