Žiema atskleidžia tikrąją automobilio akumuliatoriaus būklę. Net ir rudenį „gerai“ atrodęs akumuliatorius gali staiga sugesti, kai temperatūra nukrenta žemiau nulio. Cheminės reakcijos sulėtėja, sumažėja užvedimo galia, o šaltaisiais mėnesiais elektros energijos poreikis smarkiai išauga. Lietuvos vairuotojams, ypač tiems, kurie kasdien važiuoja trumpomis kelionėmis, rizika susidurti su išsikrovusiu akumuliatoriumi šaltą rytą yra daug didesnė, nei atrodo.
Kodėl automobilių akumuliatoriai žiemą sugenda dažniau
Akumuliatorius ne tik „miršta nuo šalčio“, bet ir žema temperatūra išryškina jo silpnąsias vietas. Jei akumuliatorius sensta, nepakankamai įkrautas arba turi nepakankamą šaltojo užvedimo srovę, žiema iš karto atskleis problemą. Esant -10 °C temperatūrai, tipiškas švino rūgšties akumuliatorius gali prarasti didelę dalį savo užvedimo pajėgumo.
Važiuojant trumpais atstumais, situacija dar labiau pablogėja. Generatorius neturi pakankamai laiko visiškai įkrauti akumuliatoriaus, todėl su kiekvienu šaltu užvedimu sunaudojama daugiau energijos nei pakeičiama.
Kaip amžius veikia žiemos našumą
Dauguma automobilių akumuliatorių pasižymi didžiausiu efektyvumu per pirmuosius 4–5 eksploatavimo metus. Po šio laikotarpio jie vis dar gali veikti šiltu oru, tačiau tampa nepatikimi esant užšalimo temperatūrai. Padidėja vidinė varža, sumažėja talpa, o akumuliatorius tampa jautrus net ir nedideliems įtampos nuostoliams.
- Tipinė tarnavimo trukmė: 4–5 metai optimaliomis sąlygomis.
- Sumažėjusi galia esant minusinei temperatūrai.
- Mažesnė tolerancija didelei elektros apkrovai žiemą.
Paprastas patikrinimas, kurio dauguma vairuotojų ignoruoja
Prieš prasidedant žiemai, labai svarbu patikrinti akumuliatoriaus įtampą ir įkrovos būseną. Sveikas, pilnai įkrautas akumuliatorius ramybės būsenoje turėtų rodyti apie 12,6 V. Bet kokia mažesnė įtampa rodo dalinį išsikrovimą ir sumažėjusią užvedimo galią – ypač rizikinga Lietuvos žiemomis.
Kodėl svarbu matuoti įtampą
„Vairuotojai dažnai neįvertina, kaip greitai iš dalies išsikrovęs akumuliatorius susidėvi šaltu oru“, – pažymi elektros sistemų specialistas. Nedidelis įtampos kritimas nuo 12,6 V iki 12,2 V gali reikšti beveik pusės užvedimo galios praradimą esant nuliui.
- 12,6 V – pilnai įkrautas ir sveikas akumuliatorius.
- 12,2 V – žymiai sumažėjusi užvedimo galia.
- Žemiau 12,0 V – didelė gedimo rizika šaltu oru.
Gudrybė, kuri išgelbės jus nuo šaltų rytų
Reguliarus palaikomasis įkrovimas („papildomas įkrovimas“) yra paprasčiausias ir efektyviausias būdas išvengti gedimų žiemą. Išmanusis įkroviklis gali lėtai ir saugiai atkurti akumuliatoriaus įkrovą, užtikrindamas, kad jis bus visiškai įkrautas – to negali užtikrinti trumpos kelionės mieste.
Kada būtinas palaikomasis įkrovimas
Vilniaus, Kauno ar Klaipėdos vairuotojams, kurie dažniausiai važiuoja trumpais atstumais, įkroviklio naudojimas kas 1–2 savaites gali žymiai padidinti akumuliatoriaus patikimumą. Jis apsaugo nuo sulfacijos, atkuria prarastą talpą ir palaiko pakankamai aukštą įtampą šaltam užvedimui.
- Automobiliai, daugiausia naudojami trumpoms kelionėms.
- Transporto priemonės, pastatytos lauke per naktį.
- Akumuliatoriai, senesni nei 3–4 metų.
- Sezoninės arba retai vairuojamos transporto priemonės.
Nepamirškite gnybtų: svarbus, bet pamirštamas žingsnis
Net ir geras akumuliatorius neužves variklio, jei gnybtai yra surūdiję arba atsilaisvinę. Nešvarumai, oksidacija ir prastas kontaktas sumažina įtampą ir sukuria varžą, kuri tampa kritinė šaltu oru. Greita vizualinė apžiūra ir valymas gali padėti išvengti nereikalingų gedimų.
Ką patikrinti
Įsitikinkite, kad akumuliatoriaus spaustukai yra tvirtai pritvirtinti ir be korozijos. Nedidelis oksidacijos sluoksnis gali sukelti įtampos kritimą esant apkrovai, todėl galite manyti, kad akumuliatorius išsikrovęs, nors iš tikrųjų problema yra jungtyje.
- Gnybtus valykite šepečiu arba specialiu valikliu.
- Tvirtai priveržkite visas jungtis.
- Taip pat patikrinkite, ar įžeminimo laidai nėra korozijos.
Kada keisti akumuliatorių prieš žiemą
Jei akumuliatorius senas, dažnai išsikrauna arba rodo tokius simptomus kaip lėtas užvedimas, pritemdytos šviesos arba svyruojanti įtampa, jo pakeitimas prieš žiemą dažnai yra pigesnis nei vilkiko iškvietimas šaltą rytą.
Eksperto rekomendacija
„Prevencinis keitimas prieš stiprias šalnas yra daug pigesnis nei susidoroti su neužsivedimo situacija esant -15°C“, – sako automobilių technikas.
- Akumuliatoriai, vyresni nei 5 metų, yra didelės rizikos grupėje.
- Pasikartojantys žiemos gedimai rodo talpą nuostolis.
- Patikrinimas techninės priežiūros centre gali patvirtinti likusią akumuliatoriaus būklę.
Ką manote? Pasidalinkite savo žiemos akumuliatoriaus naudojimo patirtimi komentaruose apačioje.
