Naktį į sekmadienį, spalio 25-ąją, 4 val. ryto laikrodžiai Lietuvoje bus atsukti į 3 val. Telefonas tai padarys pats. Automobilis – nebūtinai. Pirmadienio rytą vairuotojas sėda prie vairo, o prietaisų skydelis rodo 8:10, nors iš tikrųjų tik 7:10. Navigacija atvykimo laiką skaičiuoja valanda vėliau, priminimas apie susitikimą sušvinta ne tada, kai reikia, o žmogus be reikalo skuba, manydamas, kad jau vėluoja.
Toks rytas kartojasi kas pusmetį. Laiko keitimas automobilyje dažnai vyksta savaime, tačiau ne visada – ir priežastis paprastai slypi ne gedime, o viename ar dviejuose nustatymuose. Juos galima patikrinti per kelias minutes, geriausia pirmąją dieną po laiko atsukimo.
Kodėl automobilio laikrodis ne visada pasisuka pats
Europos Sąjungoje laikas keičiamas paskutinį kovo ir paskutinį spalio sekmadienį – taip nustato direktyva 2000/84/EB. Rudenį laikrodžiai pasukami viena valanda atgal. Automobilis, kuris to nepadarė, iki pat pavasario rodys valanda daugiau. Daugelis iš mūsų taip ir važinėjo – pusmetį su skubančiu laikrodžiu, kol kovą jis „pasitaisė“ pats.
Naujesni modeliai laiką paprastai nustato automatiškai. Šaltinis gali būti palydovinė navigacija, interneto ryšys per multimedijos sistemą arba radijo signalas, nes kai kurios stotys per RDS transliuoja ir laiką. Automatika veikia tik tada, kai funkcija įjungta nustatymuose, o automobilis gauna stabilų signalą.
Palydovai Lietuvos laiko nežino
Čia slypi mažai kam žinoma detalė. GPS palydovai siunčia universalųjį laiką, o ne vietinį. Vietinę valandą automobilis apskaičiuoja pats – pagal pasirinktą laiko juostą ir vasaros laiko taisyklę. Jei sistemoje liko kita juosta (pavyzdžiui, automobilis atvežtas iš Vokietijos ar Nyderlandų, kur laikas valanda atsilieka nuo Lietuvos) arba vasaros laikas įjungtas rankiniu jungikliu, palydovinis signalas to neištaisys. Ekranas rodys tiksliai sinchronizuotą, bet vis tiek neteisingą valandą.
Laiko keitimas automobilyje: ką patikrinti pirmiausia
Universalios instrukcijos nėra. Meniu ir pavadinimai skiriasi pagal gamintoją, o kartais ir pagal to paties modelio kartą. Vis dėlto daugumoje automobilių patikrinimas panašus:
- Automatinė sinchronizacija. Multimedijos sistemos laiko ir datos meniu ieškokite parinkties, kuri gali vadintis „automatinis laikas“, „GPS laikas“ ar panašiai. Ji turi būti įjungta.
- Laiko juosta. Lietuvai tinka UTC+2 (vasarą – UTC+3), sistemose dažnai pažymėta kaip Rytų Europos laikas arba Vilnius, Ryga, Talinas. Juosta gali likti neteisinga net įjungus automatiką.
- Vasaros laiko parinktis. Jei sistema turi atskirą jungiklį, jis turi būti nustatytas automatiškai arba rudenį išjungtas.
- Ryšys. Kai kurie automobiliai laiką sinchronizuoja tik veikiant navigacijai ar esant stabiliam ryšiui, todėl kartais pakanka pavažiuoti atviroje vietoje.
O jei viskas įjungta, bet ekranas vis tiek rodo valanda daugiau? Pabandykite automatinį nustatymą išjungti ir vėl įjungti, tada keletą minučių pavažiuokite. Neretai to užtenka, kad sistema laiką nuskaitytų iš naujo. Nepadėjo – telieka naudotojo vadovas arba atstovybė.
Senesni automobiliai: mygtukai ir keli atskiri laikrodžiai
Senesniuose automobiliuose laikas dažniausiai keičiamas mygtukais prie prietaisų skydelio laikrodžio. Vienas keičia valandas, kitas – minutes, o kai kuriuose modeliuose mygtuką reikia palaikyti nuspaudus, kol skaičiai pradeda mirksėti. Dar senesniuose tiesiog pasukama nedidelė rankenėlė.
Skydelis, radijas ir navigacija
Prietaisų skydelio, radijo ir navigacijos laikas kai kuriuose automobiliuose valdomas atskirai. Pataisius vieną, kiti gali likti su vasaros laiku. Trys ekranai – trys skirtingos nuomonės apie tai, kiek dabar valandų. Todėl po pakeitimo peržiūrėkite visus rodmenis, įskaitant borto kompiuterio, kurio laiku remiasi kelionės duomenys.
Laikrodžius sukti dar teks
Europos Komisija pasiūlė atsisakyti sezoninio laiko keitimo dar 2018 m., o Europos Parlamentas 2019 m. pritarė, kad sukimas baigtųsi nuo 2021-ųjų. Sprendimas įstrigo ES Taryboje: valstybės narės nesutaria, kurį laiką palikti, nes pietų ir šiaurės šalių interesai skiriasi. 2026 m. pradžioje Komisija pradėjo naują poveikio vertinimą.
Lietuva, Latvija ir Estija sutarė atsisakyti laikrodžių sukiojimo dar 2018-aisiais. LRT birželį cituotas susisiekimo ministras Juras Taminskas sakė, kad laiko keitimo atsisakymas bus vienas Lietuvos prioritetų pirmininkaujant ES Tarybai 2027 m. pirmąjį pusmetį. Briuselyje diskutuoja aštuonerius metus. Vairuotojai tuo metu du kartus per metus ieško mygtuko.
Redakcijos vertinimu, net Lietuvos pirmininkavimas greito rezultato negarantuoja, todėl automobilio laiko nustatymus verta išmokti dabar, užuot laukus, kol jų nebereikės.
Vaizdo registratorius – laikrodis, apie kurį pamirštama
Automobilio ekranas – ne vienintelis įrenginys su laikrodžiu. Vaizdo registratoriai su GPS moduliu laiką dažniausiai pasitikslina patys, bet ir jiems reikia teisingos laiko juostos. Modeliai be GPS remiasi vidiniu laikrodžiu arba telefono programėle, todėl po sekmadienio gali rodyti valanda daugiau.
Kasdien tai nesvarbu. Svarbu tampa tada, kai įrašas virsta įrodymu: po eismo įvykio jį gali tekti pateikti draudikui ar policijai, o valanda vaizdo kampe neatitiks tikrosios. Pirmadienio rytą neteisingą laiką prietaisų skydelyje dar galima nurašyti kaip smulkmeną. Registratoriaus įraše tos pačios smulkmenos ignoruoti nereikėtų – kitaip rizikuojate, kad svarbiausias vaizdo įrašas kels abejonių būtent tada, kai jo labiausiai prireiks.
