Vokietijos keliuose vis dažniau pasirodo naujas kelio ženklas – žalias kvadratas su baltu dviračio simboliu. Daugelis automobilių vairuotojų, ypač atvykstančių iš kitų šalių, jo reikšmės nežino. Tačiau nežinojimas neatleidžia nuo atsakomybės – bauda už šio ženklo ignoravimą siekia iki 100 eurų ir baudos tašką.
Ką reiškia ženklas 350.1 – „dviračių autostrada”
Ženklas žymi vadinamosios dviračių autostrados pradžią. Tai speciali trasa, suprojektuota greitam ir patogiam dviratininkų judėjimui – dažniausiai tarp miestų ar rajonų. Tokios trasos plačios, gerai apšviestos ir suplanuotos taip, kad dviratininkas galėtų važiuoti beveik be sustojimų.
Idėja paprasta: kelionė dviračiu tarp gyvenamųjų vietovių turi būti beveik tokia pat greita kaip automobiliu, tik ekologiškesnė ir sveikesnė. Trasos skirtos pirmiausia kasdien į darbą važiuojantiems žmonėms.
Kaip Vokietija stato dviračių magistrales
Už tokių trasų plėtrą atsako Vokietijos federalinės žemės ir savivaldybės, tačiau projektą remia ir federalinė valdžia. 2017–2030 m. laikotarpiu valstybė skiria lėšas vadinamųjų supertrasų planavimui ir statybai – vien 2025 metais tam skirta daugiau nei 22 mln. eurų.
Reikalavimai griežti. Trasa turi būti ne trumpesnė nei 10 km ir jungti svarbius taškus, prognozuojamas srautas – apie 2000 dviratininkų per dieną. Vienos juostos trasos plotis turi siekti apie 3 m, dviejų juostų – 4 m. Privalomas fizinis atskyrimas nuo automobilių ir pėsčiųjų eismo, saugios sankryžos ir visų metų laikų priežiūra.
Kas gali naudotis – ir kas negali
Trasomis, pažymėtomis ženklu 350.1, gali naudotis dviratininkai ir lengvųjų elektrinių transporto priemonių vairuotojai – pavyzdžiui, elektrinių paspirtukų ar elektrinių dviračių (pedelec tipo, iki 25 km/h) naudotojai. Sankryžose pirmenybė priklauso būtent dviratininkams.
Automobiliai šiomis trasomis naudotis negali. Vairuotojas, kuris įvažiuoja į tokią trasą arba joje pasistato automobilį, rizikuoja gauti baudą iki 100 eurų ir vieną baudos tašką. Daugelis iš mūsų, keliaujančių per Vokietiją automobiliu, gali tiesiog nepastebėti ar neatpažinti šio ženklo – o pasekmės konkrečios.
Ką svarbu žinoti Lietuvos vairuotojams
Lietuvos transporto įmonės ir individualūs vairuotojai, reguliariai važiuojantys per Vokietiją, turėtų žinoti šį ženklą. Ypač tai aktualu miestuose ir priemiesčiuose, kur dviračių infrastruktūra sparčiai plečiasi.
Lietuvoje tokių trasų kol kas nėra – nors dviračių takų tinklas didmiesčiuose auga, iki dviračių autostradų koncepcijos dar toli. Tačiau Vokietijos pavyzdys rodo kryptį, kuria juda Vakarų Europa: dviratininkams skiriama vis daugiau kelio erdvės, o automobilių vairuotojams – vis daugiau apribojimų.
Prieš kelionę automobiliu per Vokietiją pravartu peržiūrėti naujausius kelio ženklų pakeitimus. Vieno nepažįstamo ženklo ignoravimas gali kainuoti 100 eurų – o to išvengti visiškai nesudėtinga.
