Skaitytojo „Instagram“ tinkle (@puciu_leistinu_greiciu) atsiųstame vaizdo įraše matyti mikroautobusas, važiuojantis vos 55 km/val. greičiu automagistralėje Vilnius–Kaunas, kur žiemos greičio apribojimas yra 110 km/val. Šis vaizdo įrašas sukėlė pažįstamą klausimą tarp Lietuvos vairuotojų: ar toks mažas greitis iš tikrųjų leidžiamas ir kada tai gali tapti Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimu?
Automagistralės skirtos dideliam eismo greičiui. Kai dauguma transporto priemonių važiuoja 110 km/val. greičiu, 55 km/val. greičiu judanti transporto priemonė sukuria didelį greičio skirtumą. Šis tarpas padidina staigaus stabdymo, grandininės reakcijos sulėtėjimo ir potencialiai pavojingų lenkimo situacijų riziką, ypač kai už lėtai važiuojančios transporto priemonės susidaro eilė.
Jeigu transporto priemonė techniškai pajėgi važiuoti saugiu greičiu, labai lėtas važiavimas be pateisinamos priežasties gali priversti kitus vairuotojus imtis manevrų, kurie padidina susidūrimo riziką. Lietuvos greitkeliuose būtinas sklandus ir nuspėjamas eismas.
Vaizdo įrašas
Teisinė sistema: ką sako KET
Nors KET nenurodo minimalaus greičio apribojimo greitkeliuose, kelios taisyklės nustato, kada lėtas važiavimas yra priimtinas, o kada tai tampa pažeidimu.
Transporto priemonės turi galėti važiuoti ne mažesniu kaip 60 km/h greičiu
Pagal KET, į greitkelį leidžiama įvažiuoti tik transporto priemonėms, kurių techninis arba projektinis greitis yra ne mažesnis kaip 60 km/h. Tai užtikrina, kad visas eismas galėtų išlaikyti pakankamai stabilų srautą.
Pagrindinė taisyklė: draudžiama važiuoti be reikalo lėtai
KET taip pat draudžia važiuoti be reikalo lėtai, kai tai trukdo įprastam eismui. Ši taisyklė taikoma net jei vairuotojas techniškai laikosi greičio apribojimų įstatymų.
Ar leidžiama važiuoti 55 km/h greičiu?
55 km/h greitis pats savaime nėra neteisėtas. Jei eismas neintensyvus ir sąlygos ekstremalios (pvz., sniegas, ledas ar prastas matomumas), gali būti pateisinamas net ir mažesnis greitis. Tačiau kai eismas normalus ir judama maždaug 90–110 km/h greičiu, važiavimas 55 km/h greičiu gali būti laikomas trukdančiu.
Galimos baudos pagal Lietuvos įstatymus
Pagal Lietuvos įstatymus nėra konkrečios nuostatos, kuri tiesiogiai numatytų baudą vien už „per lėtą važiavimą“ autostradoje, jei nenustatytas minimalus greičio apribojimas. Tačiau Lietuvos kelių eismo taisyklėse (KET) nurodoma, kad vairuotojas neturi trukdyti eismui ar kurti pavojingų situacijų kelyje.
Jei labai lėtas važiavimas sukuria kliūtį ar pavojų kitiems eismo dalyviams, toks elgesys gali būti traktuojamas kaip KET pažeidimas.
Galimi baudų dydžiai
Už eismo trukdymą, netinkamą manevravimą ar kitus veiksmus, pažeidžiančius Kelių eismo taisyklių nuostatas, gali būti taikomas Administracinių nusižengimų kodekso (ANK) 417 straipsnis, kuriame numatyta bauda nuo 30 iki 90 eurų.
Jei lėtas važiavimas kelia realų pavojų eismo saugumui (staigus stabdymas, priverstas kitus vairuotojus atlikti staigius manevrus arba įvyksta incidentas), atsakomybė gali būti griežtesnė, priklausomai nuo konkrečių aplinkybių ir faktinio padaryto pažeidimo.
Kaip pasirinkti saugų greitį žiemą
Nors žiemos greičio apribojimas Lietuvos greitkeliuose yra 110 km/h, vairuotojai visada privalo pritaikyti savo greitį prie kelio sąlygų. Tačiau greičio mažinimas neturėtų kelti pavojaus kitiems vairuotojams.
Ekspertų rekomendacijos
- Palaikykite greitį, kuris atitiktų tiek kelio sąlygas, tiek eismo srautą.
- Venkite greitkelių, jei jūsų transporto priemonė negali arba saugiai nepasiekia 60 km/h greičio.
- Būkite atsargūs, kai matomumas ribotas, tačiau atkreipkite dėmesį į už jūsų važiuojančias transporto priemones.
Važiavimas 55 km/h greičiu greitkelyje Lietuvoje nėra automatiškai neteisėtas. Tačiau jei greitis sutrikdo eismą arba sukuria nesaugias situacijas, tai gali būti laikoma KET pažeidimu. Vairuotojai turėtų užtikrinti, kad jų greitis atitiktų tiek kelio sąlygas, tiek bendrą eismo srautą, kad būtų užtikrintas visų saugumas.
