Nuo 2020 m. Lietuvoje galioja avarinio koridoriaus taisyklė, skirta užtikrinti, kad greitosios pagalbos automobiliai, ugniagesių komandos ir policijos automobiliai galėtų greitai pravažiuoti spūstis. Nors daugelis vairuotojų jau yra susipažinę su šiuo principu, kai kurie vis dar neteisingai laikosi reglamento. Čia pateikiamas išsamus sistemos veikimo ir vairuotojų pareigų paaiškinimas.
Kaip veikia avarinis koridorius
Koridorius turi būti suformuotas nedelsiant, kai eismas sulėtėja, o ne tik tada, kai specialiosios transporto priemonės įjungia sirenas ar švyturėlius. Tai užtikrina, kad avariniu atveju visada būtų laisvas kelias.
Taisyklės pagal KET (Kelių eismo taisykles)
Pagrindiniai Kelių eismo taisyklių 12 straipsnio reikalavimai yra šie:
- Vienos eismo juostos keliai kiekviena kryptimi: Vairuotojai privalo pasitraukti į dešinįjį kelkraštį arba kuo toliau į dešinįjį važiuojamosios dalies kraštą.
- Dvi ar daugiau eismo juostų ta pačia kryptimi: Vairuotojai, važiuojantys kraštutine kairiąja juosta, privalo pasitraukti į kairę, o visi kiti – į dešinę.
- Padalinti keliai: Taisyklė taikoma atskirai kiekvienai eismo krypčiai.
Reikalingas koridoriaus plotis
Avarinio koridoriaus plotis turi būti ne mažesnis kaip 3 metrai. Jei eismo juostų plotis to neleidžia, pagalbos tarnybos gali naudoti alternatyvius sprendimus, pavyzdžiui, priešingų krypčių eismo juostas.
Baudos už pažeidimus
Nors nėra atskiros baudos konkrečiai už avarinio koridoriaus nesudarymą, vairuotojai, blokuojantys greitosios pagalbos transporto priemones, gali būti baudžiami pagal Lietuvos administracinių nusižengimų kodeksą. Baudos gali būti skiriamos, jei vairuotojai nesilaiko bendrųjų kelių eismo taisyklių arba trukdo specialiajam transportui.
Kodėl tai svarbu
Avarinio koridoriaus sukūrimas yra ne tik teisinis reikalavimas, bet ir gyvybės bei mirties klausimas. Gelbėtojams vykstant į avarijos vietą, svarbi kiekviena sekundė. Anksti suformuodami koridorių, vairuotojai užtikrina, kad greitosios pagalbos automobiliai, gaisrinės mašinos ir policija atvyktų į įvykio vietą be vėlavimų.
Nuo 2020 m. Lietuvos vairuotojai privalo kamščiuose suformuoti avarinį koridorių. Taisyklės paprastos: kairioji juosta – kairėje, visos kitos – dešinėje, o minimalus plotis turi būti 3 metrai. Nesilaikymas gali užtraukti administracines nuobaudas ir, dar svarbiau, sukelti pavojų gyvybėms.
Kokia jūsų nuomonė? Ar Lietuvos vairuotojai pakankamai gerai laikosi šios taisyklės, ar baudos turėtų būti griežtesnės? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
