Dingstanti variklio alyva? Su tuo susiduria ne vienas Lietuvos vairuotojas. Nors nedidelis alyvos suvartojimas yra normalus, kai jos kiekis mažėja pernelyg greitai – metas ieškoti priežasties. Štai ką apie tai atskleidė patyręs automobilių mechanikas.
Ką reiškia „per didelis alyvos suvartojimas“ ?
Įprasta, kad variklis sunaudoja šiek tiek alyvos – ypač senesniuose ar turbininiuose automobiliuose. Tačiau jei alyvą tenka pildyti kas 1 000–2 000 km, o prietaisų skydelyje nuolat dega įspėjamieji signalai – tai ženklas, kad kažkas negerai.
1. Mechaniniai gedimai variklio viduje
Dažniausia alyvos „dingimo“ priežastis – vidiniai variklio nusidėvėjimai. Jei iš duslintuvo matote mėlynus dūmus – tai stiprus signalas, kad variklis degina alyvą. Mechaniko įvardytos dažniausios priežastys:
- Susidėvėję stūmoklių žiedai arba vožtuvų sandarikliai
- Sugedę alkūninio veleno ar paskirstymo veleno guoliai
- Nesandarios cilindrų sienelės
- Užsikimšę oro įsiurbimo arba alyvos kanalai
- Susidėvėję paskirstymo diržo (GRM) komponentai
Šie gedimai lemia, kad alyva patenka į degimo kamerą, sudega arba neišsilaiko ten, kur turėtų.
2. Netinkama alyva arba netinkamas naudojimas
Ne visada bėda yra gedimas – kartais kaltas pats vairuotojas. Dažnos klaidos:
- Naudojama per skysta alyva – ji greitai sudega arba susimaišo su degalais
- Per tiršta alyva – pasilieka ant cilindrų sienelių ir išgaruoja
- Naudojama ne gamintojo rekomenduota alyva
- Variklis perpildomas – sukeliama per didelė slėgio apkrova
- Naudojama sena ar užteršta alyva
Kiekvienas automobilis turi specifines alyvos reikalavimų normas. Jas būtina laikytis – ypač keičiantis sezonams, pavyzdžiui, žiemą ar pavasarį Lietuvoje.
3. Alyvos nuotėkis iš variklio
Jei po automobiliu pastebi alyvos dėmes – gali būti, kad alyva teka į išorę. Dažniausios priežastys:
- Susidėvėjusios tarpinės arba sandarikliai
- Senėjantis alyvos siurblys ar jo sistema
- Įtrūkusios žarnos arba vamzdeliai
Tipiniai požymiai:
- Alyvos dėmės po automobiliu
- Pridegintos alyvos kvapas
- Žemas alyvos lygis, nors dūmų nėra
Ypač pavojinga žiemą, kai Lietuvoje šaltis paveikia guminius sandariklius – jie trūkinėja ir tampa nesandarūs.
Kodėl tai svarbu vairuotojams?
Alyvos netektys – ne tik papildomos išlaidos. Jos gali baigtis variklio perdegimu ar net visišku užstrigimu. Lietuvos klimato sąlygos, keliai su dulkėmis ar drėgme – visa tai dar labiau apsunkina situaciją.
Eksperto patarimas:
Tikrink alyvos lygį kas 1 000–1 500 km, ypač po ilgesnių kelionių ar greitkeliais. Miestuose, kaip Kaunas ar Klaipėda, kur temperatūrų svyravimai dideli – rizika dar didesnė.
Išvada
Alyvos vartojimo padidėjimas niekada nėra „normalus“, jei jis tampa pastebimu. Laiku pastebėjus problemą, naudojant tinkamą alyvą ir atliekant profilaktinę priežiūrą – galima išvengti rimtų gedimų.
Pastebėjai, kad tavo automobilis „suvalgo“ daugiau alyvos nei įprastai? Pasidalink savo patirtimi komentaruose, užtagink draugą arba parodyk, kaip pats tikrini variklio alyvą!
