Ruduo Lietuvoje – tikras išbandymas automobiliams. Krentanti temperatūra, drėgmė, lietūs ir pirmosios šalnos atskleidžia silpniausias transporto priemonių vietas. Dėl to autoservisai šiuo metu sulaukia gerokai daugiau klientų. Šiame straipsnyje aptariame dažniausius rudens gedimus ir paaiškiname, kaip jų išvengti.
Kodėl rudenį automobiliai genda dažniau?
Rudenį automobilio sistemoms tenka susidurti su dideliais temperatūros svyravimais, purvu, drėgme ir slidžiais keliais. Šios sąlygos spartina koroziją, silpnina elektrines sistemas ir didina pakabos bei stabdžių apkrovas. Pasak Lietuvos autoservisų meistrų, daug problemų atsiranda dėl to, kad vairuotojai nepasiruošia sezonui laiku.
Akumuliatoriaus problemos prasidėjus pirmoms šalnoms
Akumuliatoriaus veikimas tiesiogiai priklauso nuo aplinkos temperatūros. Vasarą net ir pasenęs akumuliatorius gali veikti neblogai, nes šiluma pagreitina vidines chemines reakcijas. Tačiau atvėsus orams, jo talpa sumažėja, o užvedimo srovė silpnėja.
Pirmosios šalnos neretai atneša situaciją, kai automobilis tiesiog neužsiveda. Jei akumuliatorius jau yra pasiekęs savo resurso pabaigą, šaltu oru jis nebegali tiekti pakankamos srovės šalto variklio užvedimui. Kaip pastebi autoelektrikai, „dauguma akumuliatorių gedimų įvyksta būtent pirmomis dviem rudens savaitėmis“.
- Lėtas variklio sukimasis užvedant
- Pritemstantys žibintai užvedimo metu
- Greitai išsikraunantis akumuliatorius po trumpų kelionių
Specialistai rekomenduoja prieš rudenį atlikti akumuliatoriaus testą ir prireikus jį pakeisti.
Stabdžių sistemos dėvėjimasis lietingu laikotarpiu
Lietus, purvas ir kelio chemikalai didina stabdžių sistemos apkrovas. Padidėjusi drėgmė skatina kaladėlių, diskų ir suportų koroziją. Šlapiame kelyje stabdymo kelias pailgėja net ir esant tvarkingai sistemai, o esant nusidėvėjimui rizika dar labiau išauga.
Jei stabdžių skystis seniai nekeistas, stabdžiai gali tapti neefektyvūs dėl susikaupusios drėgmės. Saugumo ekspertai pabrėžia, kad susidėvėję stabdžiai lietingu oru gali padvigubinti stabdymo kelią.
- Patikrinti kaladėles ir diskus kas 10 000–15 000 km
- Stabdžių skystį keisti kas dvejus metus
- Vengti staiga važiuoti per gilias balas po ilgo stabdymo
Pakabos pažeidimai dėl vandeniu užpildytų duobių
Rudenį duobės, pripildytos vandens, tampa nematomais spąstais. Pataikius į tokią duobę didesniu greičiu gali būti pažeisti amortizatoriai, šarnyrai, įvorės ir kiti pakabos elementai. Krintanti temperatūra dar labiau kenkia pakabai, nes guma ir plastikas praranda elastingumą.
Susidėvėję amortizatoriai pailgina stabdymo kelią ir sumažina automobilio stabilumą ant šlapios dangos – tai itin pavojinga Lietuvos regioniniuose keliuose.
Matomumo problemos dėl susidėvėjusių valytuvų ir netinkamos skysčio sudėties
Lietus, purvas ir automobilio švarumą bloginantys purslai rudenį žymiai pablogina matomumą. Jei valytuvai yra susidėvėję, ant stiklo lieka dryžiai ir nešvarumai, kurie gali sukelti pavojingas situacijas kelyje.
Kita dažna problema – vasarinio langų plovimo skysčio užšalimas. Jei į bakelį pripilta vandens arba vasarinio skysčio, šalnos gali jį užšaldyti, sugadinant bakelį ir purkštukus.
- Valytuvus rekomenduojama keisti kas 6–12 mėnesių
- Rudenį būtina naudoti žieminį skystį, atsparų bent iki –20°C
- Reguliariai išvalyti purkštukus ir tikrinti jų kryptį
Kaip išvengti gedimų rudenį?
Automobilio paruošimas rudeniui nereikalauja didelių investicijų, tačiau ženkliai sumažina riziką patirti gedimą kelyje. Nedidelė profilaktinė apžiūra gali laiku atskleisti nusidėvėjusias detales.
- Patikrinti akumuliatorių ir užvedimo sistemą
- Įvertinti stabdžių būklę ir skysčio lygį
- Apžiūrėti pakabą, amortizatorius ir įvores
- Pasikeisti valytuvus ir įpilti žieminio langų plovimo skysčio
- Įsitikinti, kad padangos turi pakankamą protektoriaus gylį
Rudens pradžioje atlikta priežiūra leidžia išvengti netikėtų gedimų ir padeda saugiai važiuoti visą sezoną.
Ar esate susidūrę su rudens gedimais? Pasidalykite savo patirtimi komentaruose!
