Lapkričio 1-oji degalinėse praeina beveik nepastebimai – jokių skelbimų, jokių įspėjimų. Bet būtent tada didžioji dalis Lietuvos degalinių pereina nuo vasarinio dyzelino prie žieminio. Daugelis vairuotojų šio pokyčio net nepamato… kol vieną šaltą rytą variklis atsisako užsivesti. Netinkamo tipo dyzelinas šaltyje gali užkimšti kuro filtrą, apsunkinti užvedimą ar net sukelti brangų gedimą.
Kas iš tikrųjų yra žieminis dyzelinas
Europoje standartas EN 590 apibrėžia sezonines dyzelino klases pagal šaltojo filtro užsikimšimo temperatūrą (CFPP). Praktiškai Lietuvos degalinės kaitalioja kelias klases per metus:
- C klasė (vasara): gegužės 1 – rugsėjo 30 d.
- E klasė (pereinamoji): balandžio ir spalio mėnesiais.
- A0 klasė (žiema): lapkričio ir kovo mėnesiais, iki maždaug –20 °C.
- A1/A2 klasė (arktinė): gruodžio–vasario mėnesiais, iki maždaug –26…–32 °C.
Šias datas taiko pagrindiniai tiekėjai, tokie kaip „Neste” ir „Orlen Lietuva”, nors orai ir logistika kartais laiką šiek tiek pakoreguoja. Arktinį dyzeliną degalinės paprastai pradeda pardavinėti gruodžio 1 d.
Kodėl tai svarbu būtent dyzelinių savininkams
Bet ar tikrai galima „prašauti”? Kas yra bandęs šaltą rytą užvesti automobilį su vasariniu dyzelinu bake – tas supranta. Vasarinis dyzelinas žemoje temperatūroje pradeda tirštėti, jame susidaro parafino kristalai, kurie užkemša kuro filtrą ir sistemą. Rezultatas – variklis neužsiveda arba užgęsta pačiu netinkamiausiu metu. Žieminis ir arktinis dyzelinas nuo to apsaugo, nes išlaiko tekamumą esant minusinei temperatūrai.
O kaip su benzinu?
Atskiro „žieminio benzino” produkto nėra. Benzinas Lietuvoje atitinka EN 228 standartą, o pagrindinis sezoninis pokytis – garų slėgis: žiemą leidžiamas didesnis lakumas, kad variklis lengviau užsivestų šaltyje. Šį koregavimą tiekėjai atlieka automatiškai, tad benzininių automobilių vairuotojams rinktis nieko nereikia.
Biologinis komponentas ir kokybės skirtumai
Nuo 2020 m. gruodžio Lietuvoje reikalaujama, kad žiemos sezono dyzeline būtų bent 7 proc. biologinės kilmės komponento. Kokybei išlaikyti tiekėjai dažnai naudoja hidrintą augalinį aliejų (HVO) – sintetinį priedą, gerai veikiantį šaltyje. Reidasofficial.lt redakcija reguliariai stebi degalinių pasiūlą – nors visur galioja tie patys ES standartai, praktinė kokybė tarp degalinių gali skirtis.
Ką daryti prieš pirmuosius šalčius
Iki lapkričio pabaigos arba gruodžio pradžios arktinis dyzelinas turėtų būti prieinamas didžiojoje dalyje degalinių. Kilus abejonei, kokia klasė pilama – nebijokite paklausti degalinės darbuotojų, ypač jei planuojate kelionę į šaltesnius regionus. Per artimiausias savaites ši tyli permaina palies kiekvieną dyzelinio automobilio vairuotoją – tik vieni tai pastebės iš etiketės, o kiti – iš neužsivedančio variklio.
