Daugelis vairuotojų Lietuvoje susiduria su nemalonia staigmena, kai staiga nukrenta temperatūra: užšąla vasarinis langų plovimo skystis. Tai gali apriboti matomumą, sugadinti plovimo sistemą ir netgi padaryti automobilį nesaugų vairuoti. Šiame straipsnyje paaiškinama, kodėl taip nutinka, kaip greitai tai ištaisyti ir kaip to išvengti prieš kitą šalčio bangą.
Kodėl vasarinis langų plovimo skystis taip lengvai užšąla
Vasariniai langų plovimo skysčiai nėra skirti minusinei temperatūrai, ir daugelis jų pradeda užšalti jau esant maždaug -2 °C. Tai gali nutikti netikėtai vėlyvą rudenį arba žiemos pradžioje, kai vairuotojai dar turi likusį vasarinį skystį rezervuare. Pasak ekspertų, net ir nedidelis neužšalusio vasarinio skysčio kiekis sistemoje gali užkimšti žarnas, purkštukus ar net sugadinti siurblį.
Tipinės sąlygos užšąlant
Lietuvoje staigūs temperatūros kritimai yra įprastas reiškinys. Tai reiškia, kad vasarinis plovimo skystis gali užšalti:
- per pirmąsias nakties šalnas spalio arba lapkričio mėnesiais;
- kai automobilis kelias valandas stovi lauke;
- jei rezervuare vis dar yra vasarinio skysčio, sumaišyto su tik nedideliu kiekiu žieminio skysčio;
- kai vairuotojai atideda skysčio keitimą, manydami, kad žiema ateis vėliau.
Saugiausias ir efektyviausias būdas atšildyti užšalusį plovimo skystį
Paprasčiausias ir patikimiausias būdas – pastatyti automobilį šiltesnėje aplinkoje. Šildomas garažas yra idealus variantas, tačiau net ir požeminė automobilių stovėjimo aikštelė, kurioje temperatūra aukštesnė nei 0 °C, gali visiškai atšildyti plovimo skystį. Ekspertai pažymi, kad šis metodas padeda išvengti siurblio, rezervuaro ir žarnų pažeidimo ir yra žymiai saugesnis nei „pasidaryk pats“ sprendimai, rasti internete.
Kodėl reikėtų vengti rizikingų metodų
Vairuotojai dažnai ieško greitų sprendimų, tačiau daugelis įprastų internetinių patarimų yra pavojingi. Pavyzdžiui:
- pilant karštą vandenį į rezervuarą, plastikinės dalys gali įtrūkti;
- naudojant savadarbius cheminius mišinius, galima pažeisti sandariklius;
- pradūrus žarnas „slėgiui išleisti“, gali kilti brangių sistemos gedimų.
Atšilus skysčiui, žiemos metu koncentruoto skysčio įpylimas padeda ištirpinti likusį ledą ir paruošti sistemą šaltesnėms dienoms. Šis automobilių technikų rekomenduojamas metodas yra saugus ir nebrangus.
Kaip žiemą išvengti plovimo skysčio užšalimo
Prieš ateinant žiemai, būtina patikrinti, kokio tipo skystis yra plovimo sistemoje. Vasarinį skystį reikia visiškai pašalinti ir pakeisti žieminiu skysčiu, skirtu bent –20 °C temperatūrai, ypač Lietuvoje, kur netikėtai gali užklupti šalčio bangos. Pasak kelių eismo saugumo specialistų, tinkamas priekinio stiklo matomumas sumažina avarijų riziką, o veikianti plovimo sistema yra pagrindinė to dalis.
Papildomi saugos patarimai Lietuvos vairuotojams
Ekspertai rekomenduoja:
- prieš žiemą praplauti sistemą, kad būtų pašalintas likęs vasarinis skystis;
- rinkti žieminį skystį su ES patvirtintomis formulėmis be metanolio;
- patikrinti plovimo siurblį, jei po atšildymo purkštukai lieka užsikimšę;
- automobilyje turėti atsarginį žieminio skysčio buteliuką, kai temperatūra nukrenta žemiau 5 °C.
Kokia jūsų nuomonė? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
