Europos Parlamentas oficialiai patvirtino naujus visoje ES galiojančius vairuotojo pažymėjimų reglamentus, skirtus pagerinti kelių eismo saugumą, modernizuoti dokumentaciją ir panaikinti teisines spragas, kurios anksčiau leido pažeidėjams išvengti baudų užsienyje. Reforma įveda skaitmeninius vairuotojo pažymėjimus, griežtesnes taisykles pradedantiesiems vairuotojams ir vieningą informacijos apie vairavimo pažeidimus mainų tarp ES šalių sistemą.
Kiek laiko galios ES vairuotojo pažymėjimai?
Pagal naująją direktyvą lengvųjų automobilių ir motociklų vairuotojo pažymėjimai galios 15 metų, nors atskiros valstybės narės gali sutrumpinti šį laikotarpį iki 10 metų. Profesionaliems vairuotojams, vairuojantiems sunkvežimius ar autobusus, pažymėjimai turės būti atnaujinami kas penkerius metus.
Vyresnio amžiaus vairuotojams, vyresniems nei 65 metų, bus atliekami dažnesni medicininiai patikrinimai, įskaitant regėjimo ir širdies bei kraujagyslių sistemos vertinimus. Įdomu tai, kad šalys gali tradicinius medicininius patikrinimus pakeisti savęs vertinimo formomis arba alternatyviomis vertinimo sistemomis, suteikdamos nacionalinėms valdžios institucijoms lankstumo įgyvendinant šį reglamentą.
Dvejų metų bandomasis laikotarpis naujiems vairuotojams
Visiems naujiems vairuotojams visoje ES bus taikomas minimalus dvejų metų bandomasis laikotarpis. Šiuo laikotarpiu bus taikomos griežtesnės taisyklės – pavyzdžiui, 17 metų asmenys galės gauti B kategorijos vairuotojo pažymėjimą, tačiau turės vairuoti prižiūrimi patyrusio vairuotojo, kol jiems sukaks 18 metų.
Naujoji sistema taip pat sumažina minimalų profesionalių vairuotojų amžių: 18 metų sunkvežimiams (C kategorija) ir 21 metai autobusams (D kategorija). Šis pakeitimas skirtas spręsti nuolatinio profesionalių vairuotojų trūkumo Europoje problemą, kartu išlaikant saugos standartus.
Skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas tampa standartu
Vienas iš labiausiai laukiamų atnaujinimų yra skaitmeninio vairuotojo pažymėjimo įvedimas. Palaipsniui jis taps pagrindiniu formatu vairuotojams visoje Europos Sąjungoje, o tie, kurie pageidauja fizinių dokumentų, ir toliau galės juos pasilikti.
Šiuo metu skaitmeniniai vairuotojo pažymėjimai (pvz., Lenkijos mObywatel programėlė) galioja tik nacionalinėse sienose. Kai ES sistema bus suderinta, skaitmeniniai vairuotojo pažymėjimai bus pripažįstami visose valstybėse narėse, todėl kelionės tarp šalių bus sklandesnės ir be dokumentų.
Tarpvalstybinis vairavimo baudų vykdymas
Naujasis įstatymas sukuria visoje ES galiojančią informacijos mainų sistemą apie sunkius vairavimo pažeidimus. Tai reiškia, kad jei vairuotojas praranda vairuotojo pažymėjimą už vairavimą išgėrus, narkotikų vartojimą arba greičio viršijimą daugiau nei 50 km/h vienoje ES šalyje, sankcija bus taikoma ir visose kitose.
Pasak Europos Komisijos, ši reforma neleis pažeidėjams „ieškoti vairuotojo pažymėjimo“ – gauti naują vairuotojo pažymėjimą kitoje šalyje po to, kai jų gimtojoje šalyje jiems buvo uždrausta vairuoti.
Didesnis dėmesys kelių eismo saugumui ir modernioms technologijoms
Vairavimo mokyklos dabar turės įtraukti mokymus apie vairuotojo pagalbos sistemas (ADAS), dėmesio atitraukimo prevenciją (ypač naudojantis telefonu) ir pažeidžiamų eismo dalyvių, tokių kaip pėstieji ir dviratininkai, apsaugą. Reforma taip pat skatina diegti skaitmenines priemones vairuotojų kompetencijai ir vairuotojo pažymėjimų galiojimui stebėti kitose šalyse.
Kada įsigalios naujos taisyklės?
Reglamentai įsigalios 20 dienų po jų paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje. Valstybės narės turės trejus metus pritaikyti nacionalinius įstatymus ir dar vienerius metus – visapusiškai įgyvendinti pakeitimus.
Naujoji ES vairuotojo pažymėjimų reforma yra svarbus žingsnis link skaitmeninės, skaidresnės ir saugesnės mobilumo sistemos. Nustatant skaitmeninius pažymėjimus, bandomuosius laikotarpius ir tarpvalstybinį vykdymą, sistema siekia užtikrinti vairuotojų atsakomybę, kad ir kur jie keliautų Europoje.
Ar pritartumėte skaitmeniniams vairuotojo pažymėjimams Lietuvoje? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose apačioje.
