Žyma: automobilio priežiūra

150 000 kilometrų – psichologinė riba, po kurios daugelis vairuotojų pradeda laukti bėdų. Brangūs remontai, mažėjantis patikimumas, artėjanti automobilio pabaiga. Bent jau taip įprasta galvoti. Amerikiečių „YouTube" kanalo „Vigilante Motors" autorius su tuo nesutinka. Jo teigimu, daugelis automobilių gali nuvažiuoti ...

Ar šiuolaikinis automobilis tikrai gali viršyti 400 000 km ridą be didelių mechaninių gedimų? Daugelis Lietuvos vairuotojų tuo abejoja. Padidėjusi elektronikos kokybė, ilgesni techninės priežiūros intervalai ir išlaidų mažinimo tendencijos sukuria įspūdį, kad šiandieninės transporto priemonės yra mažiau patvarios nei ...

Įsigijus naują elektromobilį dažnas vairuotojas klausia, ar jam reikalinga „obkatkė“ (break-in) – kaip anksčiau būdavo rekomenduojama benzininiams ar dyzeliniams automobiliams. Nors EV jėgainė paprastesnė, pirmieji šimtai kilometrų vis tiek gali turėti įtakos kai kurių mazgų darbui ir ilgaamžiškumui. Šiame straipsnyje ...

Žiemą daugelis vairuotojų daugiausia dėmesio skiria sniego valymui nuo langų ir žibintų, manydami, kad automobiliu saugu važiuoti. Dažnai nepastebima, kas vyksta ratų arkų viduje. Ten gali nepastebimai kauptis suspaustas sniegas ir ledas, kurie laikui bėgant gali sukelti rimtą mechaninę ir ...

Daugeliui vairuotojų 10 000 kilometrų alyvos keitimo taisyklė atrodo kaip nelaužomas standartas. Ji skamba logiškai, lengvai įsimenama ir saugi varikliui. Tačiau mechanikai vis dažniau atkreipia dėmesį, kad toks požiūris ne visada atspindi, kaip iš tikrųjų naudojamos šiuolaikinės transporto priemonės, ypač ...

Variklio gedimai retai įvyksta be įspėjimo. Žala kaupiasi palaipsniui dėl mažų sprendimų, kurie tuo metu atrodo nekenksmingi. Daugelis vairuotojų savo brangias klaidas pastebi tik susidūrę su netikėta remonto sąskaita, tačiau daugumą šių įpročių stebėtinai lengva ištaisyti, kai žinote, ko vengti. ...

Balta automobilio spalva Lietuvoje mėgstama dėl „švaraus“ įvaizdžio, geresnio karščio atspindėjimo vasarą ir didesnio pastebimumo kelyje. Visgi nemažai vairuotojų po kelių metų pastebi nemalonų pokytį: kėbulas tarsi praranda ryškumą, atsiranda gelsvas atspalvis, o automobilis atrodo senesnis, nei yra iš tikrųjų. ...

Prabangūs automobiliai dažnai gąsdina viena fraze: „pasibaigs garantija – prasidės bankrotas“. Tačiau realybė dažnai paprastesnė: didžiausią skirtumą lemia ne klasė, o automobilio būklė, aptarnavimo istorija ir tai, kaip protingai planuojate išlaikymą Lietuvoje. Jei svarstote pirkti naudotą prabangesnės klasės automobilį, svarbu ...

Jei planuojate parduoti automobilį, keli teisingi sprendimai gali pastebimai pakelti jo perpardavimo vertę. Pirkėjai Lietuvoje vis dažniau tikrina istoriją, būklę ir tai, kaip automobilis buvo prižiūrėtas, todėl pasiruošimas prieš pardavimą tiesiogiai virsta eurais. Žemiau pateikiami praktiški veiksmai, kurie dažniausiai duoda ...

Kai automobilis peržengia 10 metų ribą, net ir tinkamai prižiūrimas, jis pradeda rodyti aiškius senėjimo požymius. Tokie komponentai kaip pakaba, variklis, aušinimo sistema ir elektros įranga tampa labiau pažeidžiami, ypač kai odometras viršija 200 000 km. Ankstyva šių sistemų diagnostika ...