Žyma: variklis

„Kiekvieną kartą, kai variklis užgęsta prie šviesoforo, galvoju — gal išjungti tą sistemą?" — tokį komentarą forumuose rašo ne vienas. Ir ne iš tinginio: tiesiog niekas tiksliai nepaaiškino, ar start-stop sistema tikrai saugi varikliui, ar tai tik gamintojų triukas taupyti ...

Jūsų dyzelinis automobilis jau dabar naudoja amoniaką. Ne kaip kurą — bet kaip esminį elementą AdBlue SCR sistemoje, kuri azoto oksidus paverčia azotu ir vandens garais. Šis faktas daro tolesnę istoriją dar įdomesnę: medžiaga, kurią automobilių pramonė jau tvarkingai naudoja ...

„Aš savo mašinos nekankinu — važiuoju normaliai, laiku keičiu alyvą, ką dar reikia?" — tokia mintis, ko gero, tinka daugumai Lietuvos vairuotojų. Bet mechanikai mato kitą pusę: automobiliai genda ir nusidėvi ne tik dėl akivaizdžių klaidų. Dažniau — dėl įpročių, ...

Daugelis vairuotojų prisimena patikrinti alyvą tik tada, kai prietaisų skydelyje užsidega raudona lemputė. Tačiau kai kurių variklių atveju ši lemputė reiškia, kad alyva jau kritiškai žema — ir variklis jau gavo pirmus pažeidimus. Alyvos kontrolė nėra biurokratinė rutina: tai skirtumas ...

„Audi A6 C6 — vienas iš nedaugelio vokiečių, kurio nesigailėsite nusipirkę" — tokią frazę mechanikas ištaria ne pirmas ir ne paskutinis. Bet iš karto priduria: „Jei žinote, kurį imti." Audi A6 trečiosios kartos modelis, žinomas kaip C6 arba 4F ir ...

„Geresni degalai — geriau varikliui." Ši logika atrodo neginčijama. Tačiau mechanikai, dirbantys su senesniais automobiliais, ją reguliariai neigia — ir paaiškina, kodėl premium degalai sename variklyje gali duoti priešingą rezultatą nei tikimasi. Ką daro premium degalų priedai Premium degalai skiriasi ...

Automobilis su 40 000 km rida. Atrodo kaip nerizikingas pirkinys. Bet kai servisas išima alyvos pildymo dangtelį ir parodo ištinusį paskirstymo diržą alyvoje — sąskaita prasideda nuo 700 eurų. Ir tai tik pradžia. Šlapias paskirstymo diržas yra viena tų problemų, ...

Mažas variklis — ekonomiška alternatyva arba technologiškai pasenęs kompromisas? Šis klausimas paskutiniais mėnesiais nuskambėjo naujame kontekste: pasirodė informacijos, kad Volkswagen grupė nusprendė atsisakyti populiaraus 1.0 TSI trijų cilindrų variklio. Oficiali VW pozicija tą versiją paneigia — nors ir su aiškia ...

Volkswagen grupės 1.8 ir 2.0 TSI varikliai iš EA888 šeimos ilgus metus buvo laikomi inovacijos simboliu — mažesnis kuro suvartojimas, geresnė dinamika, modernus tiesioginis įpurškimas. Tačiau šimtai tūkstančių automobilių, parduotų nuo 2007 m., turi konstrukcinį defektą, dėl kurio variklis sunaudoja ...

Trijų ir keturių cilindrų varikliai — viena dažniausių diskusijų temų naudotų automobilių rinkoje. Lietuva šiuo klausimu turi savą kontekstą: „Ford Focus", „Fiesta", „Peugeot 208", „Toyota Yaris" ir daugybė kitų modelių, kuriuose šiandien įmontuoti trijų cilindrų agregatai, jau pasiekia „Autoplius" ir ...