Lietuvoje krentant temperatūrai, automobilių akumuliatoriai tampa vienu pažeidžiamiausių komponentų. Šaltas oras sulėtina chemines reakcijas akumuliatoriaus viduje, sumažina talpą ir apsunkina variklio užvedimą. Šiame vadove paaiškinama, kaip patikrinti akumuliatoriaus būklę ir kada jį reikia pakeisti prieš žiemą.
Kodėl akumuliatoriaus būklė svarbesnė žiemą
Šaltaisiais mėnesiais akumuliatoriaus apkrovą padidina keli veiksniai. Variklio alyva tampa tirštesnė, dažniau naudojami elektriniai priedai, tokie kaip sėdynių šildytuvai ar pūstuvai, o starteriui reikia didesnės srovės varikliui užvesti. Ekspertai pastebi, kad net ir nedidelis talpos sumažėjimas gali palikti vairuotoją įstrigusį šaltą rytą.
Kaip išmatuoti akumuliatoriaus būklę
Yra keletas paprastų metodų, kuriuos vairuotojai gali naudoti namuose arba su techninės priežiūros centro pagalba.
Įtampos matavimas ramybės būsenoje
Palikę automobilį nenaudojamą kelias valandas, išmatuokite įtampą tiesiai iš gnybtų:
- ~12,6 V – visiškai įkrautas, sveikas akumuliatorius
- 12,2–12,4 V – iš dalies išsikrovęs arba silpnesnis akumuliatorius
- Žemiau 12,0 V – didelė rizika, kad neužsiveda
Įtampa veikiant varikliui
Užvedus variklį, įtampa turėtų pakilti iki maždaug 13,7–14,7 V. Tai patvirtina, kad generatorius tinkamai kraunasi. Jei skaičiai yra už šio diapazono ribų, problema gali būti ne akumuliatoriuje, o įkrovimo sistemoje.
Apkrovos bandymas
Užvedant variklį, įtampa neturėtų nukristi žemiau ~9 V. Stiprus kritimas rodo, kad akumuliatorius praranda gebėjimą tiekti pakankamai šalto užvedimo srovės. Daugelyje dirbtuvių šiam procesui imituoti naudojamas specialus apkrovos testeris.
Papildomi patikrinimai
Be įtampos, svarbus ir fizinis patikrinimas:
- Patikrinkite, ar gnybtuose nėra korozijos, ir įsitikinkite, kad spaustukai yra tvirtai pritvirtinti
- Ieškokite įtrūkimų, nuotėkių ar korpuso deformacijų
- Patikrinkite elektrolito lygį tradiciniuose švino rūgšties akumuliatoriuose
- Atsižvelkite į akumuliatoriaus amžių – po 3–5 metų našumas gerokai sumažėja
Kada keisti akumuliatorių
Remiantis bandymais ir naudojimu, tai yra aiškūs keitimo požymiai:
- Įtampa išlieka mažesnė nei 12,4 V net ir po įkrovimo
- Apkrovos bandymo metu variklio užvedimo metu įtampa nukrenta žemiau 9 V
- Dažni užvedimo sunkumai, ypač šaltu oru
- Akumuliatorius, senesnis nei 4–5 metų su matomais gedimo požymiais silpnumas
- Fizinė žala arba nuolatinė korozija
Dažnos klaidos atliekant bandymus
Vairuotojai dažnai daro klaidas, dėl kurių gaunami klaidinantys rezultatai:
- Matavimas iš karto po važiavimo – įtampa atrodys didesnė dėl generatoriaus įkrovimo
- Bandomas tik vieną kartą – veikimas turėtų būti tikrinamas ramybės būsenoje, užvedimo metu ir važiuojant
- Generatoriaus veikimo ignoravimas – kartais pagrindinė priežastis yra įkrovimo sistema
Priežiūros patarimai prieš žiemą
Pasak ekspertų, prevencija gali prailginti akumuliatoriaus veikimo laiką ir sumažinti riziką:
- Įkraukite akumuliatorių išmaniuoju įkrovikliu, ypač jei važiuojate trumpus atstumus
- Laikykite gnybtus švarius ir apsaugotus nuo korozijos
- Naudokite izoliacinius dangčius, jei jūsų automobilis yra veikiamas didelio šalčio
- Apribokite energiją eikvojančių funkcijų naudojimą, kol variklis neįšilo aukštyn
Planuokite iš anksto, užuot laukę gedimo
Net jei jūsų bandymai rodo priimtinas vertes, senesnis nei 5 metų akumuliatorius yra potenciali rizika Lietuvos žiemomis. Planuojamas keitimas yra pigesnis ir saugesnis nei laukti gedimo snieguotą rytą. Jei įsigijote naudotą automobilį be akumuliatoriaus istorijos, apsvarstykite galimybę jį pakeisti iš anksto.
Kokia jūsų nuomonė? Pasidalinkite savo patirtimi, susijusia su žiemos akumuliatorių problemomis, komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
