Ne taip seniai vidutinio dydžio universalai karaliavo Europos keliuose – praktiški, erdvūs ir patogūs. Tačiau visureigių ir elektromobilių iškilimas pakeitė rinką. 2025 m. liko tik saujelė D segmento universalų, daugiausia iš vokiškų prekių ženklų, „Škoda“ ir netikėto naujoko iš Kinijos: BYD. Šiais metais Europoje ir Lietuvoje vis dar galima įsigyti aštuonis naujus modelius.
„Audi A5 Avant“
Varikliai: benzininis (150–367 AG), dyzelinis (204 AG), įkraunamas hibridinis (299–367 AG)
Bagažinės tūris: 476–1424 l (PHEV: 361–1306 l)
Nuo: 43 000 €
Naujasis „A5 B10“ pakeičia senąsias „A4“ ir „A5“ linijas. Jame įdiegtos aukščiausios klasės technologijos: „MMI Touch“ su 14,5 colių ekranu, „virtuali kabina plus“ ir pažangi klimato kontrolė. Įkraunama hibridinė versija išvysto iki 367 AG, o „S line“ komplektacija suteikia sportiškumo ir prabangos įspūdį.
BMW 3 Touring (G21)
Varikliai: benzininis (156–551 AG), dyzelinis (150–340 AG), PHEV (292 AG)
Bagažinės talpa: 500–1510 l (PHEV: 410–1420 l)
Nuo: 45 000 €
Klasikinis „Touring“ išlaiko savo atletišką DNR, kartu pagerindamas praktiškumą. BMW OS 8.5 su išlenktu langu suteikia salonui futuristinį įspūdį. Pasirinkimai svyruoja nuo efektyvaus 318d iki galingo M3 CS su 551 AG – vieno greičiausių kada nors pagamintų universalų.
BYD Seal 6 DM-i Touring
Varikliai: įkraunamas hibridas (184–212 AG)
Bagažinė: 500–1535 l
Nuo: 36 000 €
Kinijos BYD supurto Europą. „Seal 6 DM-i Touring“ yra pirmasis D segmento universalas, galintis nuvažiuoti iki 100 km vien tik elektra. Net bazinės versijos turi: adaptyvią pastovaus greičio palaikymo sistemą, veganišką odą ir 12,8 colio besisukantį jutiklinį ekraną. Vertės čempionas su moderniu stiliumi.
„Mercedes-Benz“ C klasės universalas (S206)
Varikliai: benzininis (170–421 AG), dyzelinis (163–265 AG), PHEV (313–680 AG)
Bagažinė: 490–1510 l (PHEV: 360–1375 l)
Nuo: 48 000 €
C klasės universalas išlieka vienu rafinuotiausių universalų savo klasėje. Dvigubi skaitmeniniai ekranai (12,3 colio vairuotojo + 11,9 colio centrinis) ir 48 V lengvosios hibridinės sistemos užtikrina sklandų ir efektyvų važiavimą. „AMG C63 S E Performance PHEV“ pasiekia stulbinančius 680 AG.
„Škoda Superb Combi“ (4-oji karta)
Varikliai: benzininis (150–265 AG), dyzelinis (150–193 AG), PHEV (204 AG)
Bagažinė: 690–1920 l (PHEV: 510–1770 l)
Nuo: 34 000 €
Erdviausias klasėje. Naujasis „Superb Combi“ siūlo 690 litrų bagažinę ir aukščiausios klasės funkcijas: pilnus LED priekinius žibintus, šildomas sėdynes ir 10 colių informacinį ir pramoginį ekraną. Įkraunamas hibridas elektra nuvažiuoja iki 100 km, todėl idealiai tinka didelėms šeimoms ar verslo parkams.
„Volkswagen Passat Variant“ (B9)
Varikliai: benzininis (150–265 AG), dyzelinis (122–193 AG), PHEV (204–272 AG)
Bagažinės talpa: 690–1920 l (PHEV: 510–1770 l)
Nuo: 36 000 €
Visiškai perprojektuotas ir dabar tą pačią platformą su „Superb“ naudojantis naujasis „Passat Variant“ derina komfortą su technologijomis. Įkraunamas hibridas leidžia važiuoti iki 100 km elektra. Tylus, rafinuotas universalas, kuris vis dar apibrėžia klasės standartus.
Volkswagen ID.7 Tourer
Varikliai: elektriniai (286–340 AG)
Bagažinės tūris: 605–1714 l
Nuo: 42 000 €
Pirmasis visiškai elektrinis VW universalas su 86 kWh baterija gali nuvažiuoti iki 689 km. Penki komplektacijos lygiai, įskaitant sportišką „GTX 4Motion“, ir 15 colių „ID.OS“ ekranas puikiai tinka tiek šeimoms, tiek aplinkai nekenksmingoms įmonėms.
„Volvo V60“ (II karta)
Varikliai: benzininis (197 AG), PHEV (350–455 AG)
Bagažinės talpa: 519–1431 l
Nuo: 44 500 €
Nesenstantis skandinaviškas universalas, kuriame suderintas minimalistinis dizainas ir pažangi saugumas. Siūlomas T6 (350 AG) ir T8 (455 AG) įkraunamų hibridinių versijų, jis pasižymi sklandžiu našumu ir „Google“ integruota informacine ir pramogų sistema. Vis dar vienas elegantiškiausių klasės variantų.
Kuris 2025 m. universalas yra geriausias?
- Erdviausias: „Škoda Superb Combi“ / „VW Passat Variant“ (690 l)
- Pažangiausias: „Volkswagen ID.7 Tourer“
- Geriausias kainos ir kokybės santykis: „BYD Seal 6 DM-i Touring“
- Dinamiškiausias: „BMW 3 Touring“ (M3 CS)
- Ekologiškiausias: „Mercedes C 300 e“ / „VW ID.7 Tourer“
Nors D segmento universalų rinka sparčiai traukiasi, 2025-ieji vis dar siūlo patrauklų derinį – nuo dyzelinių darbinių arklių iki visiškai elektrinių. Kiekvienas iš šių modelių įrodo, kad gerai suprojektuotas universalas gali išlikti racionalus, erdvus ir stilingas visureigių ir krosoverių dominuojamoje eroje.
Kokia jūsų nuomonė? Ar universalai vis dar turi ateitį Lietuvos automobilių rinkoje? Pasidalinkite savo mintimis žemiau.
