Daugelis vairuotojų mano, kad degalų kokybė priklauso tik nuo degalinės. Tačiau, pasak automobilių ekspertų, 95 benzino oktaninis skaičius automobilio bake gali sumažėti, ypač karštu oru. Laikui bėgant, dėl šio proceso 95 benzinas gali elgtis panašiau į 92 – tai rimta problema šiuolaikiniams varikliams, skirtiems didelio oktaninio skaičiaus degalams.
Kodėl 95 oktaninio skaičiaus benzinas gali prarasti kokybę
Patyręs mechanikas Serhiy Honchar, turintis daugiau nei 20 metų patirtį šioje srityje, paaiškina, kad pagrindinė šio reiškinio priežastis yra degalų priedų garavimas. „Maždaug 10 % A-95 benzino sudaro metilo tret-butilo eteris (MTBE) – lakus junginys, kuris pradeda garuoti maždaug 30 °C temperatūroje“, – pažymi jis.
Kai temperatūra automobilio viduje viršija 50 °C, o tai įprasta vasarą, ir degalų bako dangtelis nėra sandariai uždarytas arba pažeista ventiliacijos sistema, išsiskiria MTBE garai. Dėl to degalai praranda oktaninį skaičių, variklis pradeda vibruoti esant apkrovai, o greitėjimas tampa grubus.
Tikri mechanikos pavyzdžiai
„Matėme daug automobilių, kurių savininkas per vasarą paliko pusę bako“, – sako Honcharas. „Po mėnesio variklis pradėjo trankyti, o bandymai parodė, kad degalų oktaninis skaičius sumažėjo iki maždaug 92.“
- MTBE priedai išgaruoja, kai bakas įkaista virš 30 °C.
- Atsipalaidavę arba pažeisti degalų bako dangteliai leidžia išsiskirti garams.
- Laikui bėgant, likę degalai praranda savo antidetonacines savybes.
Kaip išvengti oktaninio skaičiaus praradimo bake
Ekspertai rekomenduoja palaikyti degalų lygį bent du trečdalius pilno, kad sumažėtų sąlytis su oru ir oksidacija. Taip pat patariama degalus pilti vakare arba naktį, kai automobilio kėbulas ir bakas yra vėsesni. Visada įsitikinkite, kad degalų bako dangtelis sandariai užsidaro – pažeisti tarpikliai gali sukelti garų nuotėkį net ir be matomų įtrūkimų.
Vairuotojai taip pat turėtų vengti ilgą laiką laikyti degalus plastikiniuose balionėliuose, ypač tiesioginiuose saulės spinduliuose. Net kelios savaitės aukštos temperatūros poveikio gali sukelti priedų degradaciją ir sumažinti oktaninį skaičių.
Kaip oktaninio skaičiaus sumažėjimas veikia variklio darbą
Varikliuose, skirtuose tik 95 oktaninio skaičiaus degalams, darbas su suprastėjusiu kuru gali turėti rimtų pasekmių. Oktaninio skaičiaus sumažėjimas sukelia variklio detonaciją, perkaitimą, sumažėjusią galią ir galimą stūmoklių pažeidimą. Ilgalaikis mažo oktaninio skaičiaus degalų naudojimas gali netgi pareikalauti brangaus variklio remonto.
Ekspertai pažymi, kad naudojant aukščiausios kokybės degalus, tokius kaip A-98 arba A-100, įprastas variklis nepadidės. Tačiau naudojant mažesnio oktaninio skaičiaus degalus nei nurodyta (pavyzdžiui, 92 vietoj 95), galima smarkiai pakenkti variklio darbui ir ilgaamžiškumui.
Ekspertų santrauka
Benzinas yra ne tik statinis skystis – jis kinta laikui bėgant, temperatūrai ir sąveikaujant su oru. Tinkamai užsandarintas ir pripildytas bakas gali padėti išvengti oktaninio skaičiaus degradacijos. Lietuvos vairuotojams, ypač karštomis vasaromis, šios nedidelės atsargumo priemonės gali padėti sutaupyti degalų ir pagerinti variklio būklę.
Kokia jūsų nuomonė? Ar kada nors pastebėjote, kad jūsų automobilis veikė blogiau po ilgo nepildymo degalų laikotarpio? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
