Daugelis vairuotojų renkasi aukščiausios klasės automobilius tikėdamiesi, kad jie bus patvaresni ir patikimesni nei pigesni modeliai. Tačiau naujas Vokietijos tyrimas rodo, kad gali būti ir priešingai – kalbant apie remontą, aukščiausios klasės prekių ženklai, tokie kaip BMW, „Audi“ ir „Mercedes“, gali ištuštinti jūsų piniginę daug greičiau nei tikėtasi.
Aukščiausios kokybės automobiliai – tai ir aukščiausios kokybės remonto išlaidos
Vokietijos automobilių analizės bendrovė Carly, bendradarbiaudama su Finanztip, ištyrė vidutinę įvairių prekių ženklų automobilių remonto kainą. Rezultatai rodo, kad brangiausi automobiliai, kuriuos reikia prižiūrėti ir remontuoti, yra iš Vokietijos aukščiausios klasės segmento.
- BMW – vidutinė remonto kaina: 1150 € (≈ 4900 €)
- Audi – 989 € (≈ 4200 €)
- Mercedes-Benz – 942 € (≈ 4000 €)
- Volkswagen – 767 € (≈ 3300 €)
Priešingai, pigesnių markių, tokių kaip Opel (375 €), Škoda (450 €) ir Hyundai (575 €), automobiliai yra daug pigesni prižiūrėti. Kitaip tariant, pasirinkus prabangų ženklelį, ilgalaikės eksploatavimo išlaidos gali padvigubėti ar net patrigubėti.
Brangiausi remontuojami modeliai
Tarp 8 brangiausių modelių visi yra pagaminti BMW, Audi arba Mercedes. Aiškus „nugalėtojas“ yra BMW 5 serija, kurios vidutinė remonto sąskaita siekia 1525 eurus (≈ 6500 eurų). Nuo jo neatsilieka Audi A1 (1235 €) ir Audi A8 (1200 €).
- BMW 5 serija – 1525 €
- Audi A1 – 1235 €
- Audi A8 – 1200 €
- Mercedes CLA – 1135 €
- Audi Q3 – 1135 €
- Mercedes S klasė – 1060 €
- BMW X1 – 1050 €
- Mercedes GLC – 940 €
Šie skaičiai rodo, kad net ir kompaktiškų premium klasės modelių, tokių kaip „Audi A1“, remontas gali būti stebėtinai brangus – kartais brangesnis nei didesnių sedanų ar visureigių.
Kodėl remontas toks brangu?
Remiantis ataskaita, didėjančios remonto išlaidos kyla dėl pažangių technologijų ir sudėtingų komponentų šiuolaikinėse transporto priemonėse, ypač tose, kuriose sumontuoti hibridiniai arba elektriniai pavaros varikliai. Vidutinė remonto kaina visoje Europoje nuo 2020 m. padidėjo iki 25 %.
Prabangiuose automobiliuose naudojama didelio tikslumo elektronika, daugiajutiklių sistemos, adaptyvi pakaba ir sudėtingi išmetamųjų teršalų kontrolės įtaisai. Dėl to net ir nedideli gedimai, tokie kaip sugedęs jutiklis ar netinkamai veikiantis išmetimo vožtuvas, gali pareikalauti kelių valandų darbo ir brangių diagnostikos įrankių.
Dažni gedimai pagal prekės ženklą
- BMW 5 serija: DPF filtro keitimas ir lambda jutiklio gedimai yra dažni ir brangūs.
- Audi modeliai: Paskirstymo grandinės ir pakabos spyruoklių problemos yra dažnos.
- Mercedes: Elektros sistemos gedimai ir pneumatinės pakabos nuotėkiai kaupiasi greitai.
Be to, augantis elektrinių ir hibridinių transporto priemonių skaičius padidino remonto sudėtingumą. Reikalinga specializuota įranga ir sertifikuoti technikai, o tai dar labiau padidina išlaidas.
Vokiški automobiliai dažnai giriami už jų inžineriją, tačiau aukščiausios klasės nuosavybė turi savo kainą. Nors šie modeliai siūlo komfortą ir našumą, jų aukštųjų technologijų komponentai net ir įprastą remontą daro brangų. Vairuotojai, norintys sutaupyti pinigų, turėtų apsvarstyti tokius prekės ženklus kaip „Opel“, „Škoda“ ar „Hyundai“ – mažiau prabangūs, bet daug pigesni prižiūrėti.
Pamoka: Mokėdami daugiau prekybos atstovybėje, galite dar daugiau mokėti dirbtuvėse.
